El Giro de Italia de 1951 fue la 34ª edición del Giro de Italia , una de las Grandes Vueltas del ciclismo . El Giro comenzó en Milán el 19 de mayo con una etapa llana de 202 km (125,5 millas) y concluyó en Milán con una etapa de salida en masa relativamente plana de 172 km (106,9 millas) el 10 de junio. Catorce equipos participaron en la carrera, que fue ganada por el italiano Fiorenzo Magni del equipo Ganna. En segundo y tercer lugar respectivamente fueron el belga Rik Van Steenbergen y el piloto suizo Ferdinand Kübler . [1] [2]
Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||
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fechas | 19 de mayo - 10 de junio | ||||||||||||||||||||||||
Etapas | 20 | ||||||||||||||||||||||||
Distancia | 4.153 km (2.581 millas) | ||||||||||||||||||||||||
Ganar tiempo | 121h 11 '37 " | ||||||||||||||||||||||||
Resultados | |||||||||||||||||||||||||
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Equipos
Se invitó a un total de 14 equipos a participar en el Giro de Italia de 1951. [3] [4] Cada equipo envió una escuadra de siete ciclistas, por lo que el Giro comenzó con un pelotón de 98 ciclistas. [3] [4] Italia tuvo la mayor cantidad de participantes con 80, la participación extranjera incluyó a Bélgica (9), Suiza (5) y Francia (4). [4] De los 98 corredores que empezaron esta edición del Giro de Italia, un total de 75 corredores llegaron a la meta en Milán . [5]
Los equipos que participaron en la carrera fueron: [3] [6]
- Arbos
- Atala
- Bartali
- Benotto
- Bianchi
- Bottecchia
- Fréjus
- Girardengo
- Ganna
- Guerra
- Legnano
- Stucchi
- Taurea
- Wilier Triestina
Favoritos antes de la carrera
Se creía ampliamente que el campo de competición era muy internacional que en años pasados en el Giro y que contenía a todos los grandes campeones de ciclismo del momento. [4] [5] [7] [8] El actual campeón Hugo Koblet (Guerra) entró en la carrera para defender su corona. [7] Koblet no tuvo un comienzo de temporada exitoso. [5] Fausto Coppi y su equipo Bianchi fueron considerados como el equipo más fuerte. [7] [8] Coppi, que se había roto la clavícula a principios de la temporada de 1951 durante el Milán-Torino , [5] había demostrado recientemente su fuerza al terminar segundo en la general en el Tour de Romandie . [7] Nouelliste Valaisan escribió el par con la participación de Gino Bartali (Bartali) y Fiorenzo Magni (Ganna), que Coppi era la única esperanza de una victoria italiana. [7] Bartali fue visto como un corredor que podía sorprender, pero no ganar la carrera. [7] Su resultado más notable fue un segundo puesto en La Flèche Wallonne . [5] Magni fue visto como una perspectiva peligrosa; [7] ganó Milano – Torino y su tercer Tour de Flandes consecutivo en abril. [5] En general, los "Tres Grandes" del ciclismo italiano fueron vistos como los únicos ciclistas italianos con posibilidades legítimas de ganar el título. [4]
Louison Bobet (Bottecchia) de Francia fue visto como un candidato fuerte y en forma fuerte. [4] Bobet se colocó tercero en el Tour de Francia del año anterior, ingresó como el campeón nacional de Francia en la carrera en ruta y ganó la Milán – San_Remo a principios de esa temporada. [5] El piloto suizo Fritz Schär (Arbos) también fue visto como un candidato para ganar la carrera. [7] [8] Ferdinand Kübler de Frejus , que ganó el Tour de Francia de 1950 , también participó con la esperanza de ganar la clasificación general. [7] Kübler tuvo un comienzo exitoso de la campaña de 1951 con victorias en La Flèche Wallonne y Liège-Bastogne-Liège . [5] Nouvelliste Valaisan especuló que Kübler no intentaría defender su título del Tour para darle al Giro su mejor esfuerzo. [7] Coppi, Kubler y Bobet fueron nombrados entre varios medios de comunicación como los principales contendientes para ganar la carrera. [7] [8] Se consideraba que el equipo Girardengo era muy fuerte, [5] en parte debido al hecho de que el equipo tenía tres corredores con un historial de ganar el campeonato mundial masculino en ruta : Marcel Kint ( 1938 ), Briek Schotte ( 1948 y 1950 ) y Rik Van Steenbergen ( 1949 ). [4] Schotte terminó segundo en el Tour de Francia de 1948 (Bartali ganó la carrera en general). [5]
Ruta y etapas
La ruta fue revelada el 5 de febrero de 1951. [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] Hubo tres días de descanso que dividieron las veinte etapas. [7] La ruta promedió 200 km (124 millas) por etapa. [7] Los organizadores crearon una ruta alternativa a través de los Dolomitas en la posibilidad de que el Paso Pordoi , Passo Rolle y el Paso Falzarego no fueran cruzables. [7] La carrera salió de Italia para entrar en Suiza . [7]
Hubo algunos cambios en las reglas antes de la edición de 1951. [7] Debido a algunas quejas con respecto a la victoria de Koblet el año anterior, que algunos acreditaron debido a las bonificaciones de tiempo que había obtenido de sprints intermedios, cumbres y finales de etapa, todas las bonificaciones de tiempo se eliminaron de la carrera. [7] Además, la clasificación de sprint intermedio se eliminó en su totalidad. [7] Nouvelliste Valaisan sintió que los cambios harían perder interés a los ciclistas. [7] Además, se cambiaron las reglas con respecto a los neumáticos pinchados, los ciclistas tendrían que cambiar la cámara de aire en lugar de cambiar las ruedas. [7]
Se pensó que las etapas iniciales y las etapas entre el segundo y tercer día de descanso serían fáciles, mientras que las últimas cuatro etapas serían las más difíciles. [7] Un escritor de Nouvelliste Valaisan sintió que el Giro había comenzado a abrirse más a los ciclistas internacionales, ha llamado la atención de los organizadores del Tour de Francia. [7] En ese momento fue considerada como una de las tres mejores carreras por etapas del mundo, junto con el Tour de Francia y el Tour de Suisse . [7]
Etapa | Fecha | Curso | Distancia | Tipo | Ganador | ||
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1 | 19 de mayo | Milán a Turín | 202 km (126 millas) | Etapa llana | Rik Van Steenbergen ( BEL ) | ||
2 | 20 de mayo | Turín a Alassio | 202 km (126 millas) | Etapa con montaña (s) | Antonio Bevilacqua ( ITA ) | ||
3 | 21 de mayo | Alassio a Génova | 252 km (157 millas) | Etapa con montaña (s) | Rodolfo Falzoni ( ITA ) | ||
4 | 22 de mayo | Génova a Florencia | 265 km (165 millas) | Etapa con montaña (s) | Guido De Santi ( ITA ) | ||
5 | 23 de mayo | Florencia a Perugia | 192 km (119 millas) | Etapa llana | Pietro Giudici ( ITA ) | ||
24 de mayo | Día de descanso | ||||||
6 | 25 de mayo | Perugia a Terni | 81 km (50 millas) | Contrarreloj individual | Fausto Coppi ( ITA ) | ||
7 | 26 de mayo | Terni a Roma | 290 km (180 millas) | Etapa con montaña (s) | Angelo Menon ( ITA ) | ||
8 | 27 de mayo | Roma a Nápoles | 234 km (145 millas) | Etapa llana | Luigi Casola ( ITA ) | ||
9 | 28 de mayo | Nápoles a Foggia | 181 km (112 millas) | Etapa con montaña (s) | Giovanni Corrieri ( ITA ) | ||
10 | 29 de mayo | Foggia a Pescara | 311 km (193 millas) | Etapa con montaña (s) | Giuseppe Minardi ( ITA ) | ||
30 de mayo | Día de descanso | ||||||
11 | 31 de mayo | Pescara a Rímini | 246 km (153 millas) | Etapa llana | Serafino Biagioni ( ITA ) | ||
12 | 1 de junio | Rímini a San Marino | 24 km (15 millas) | Contrarreloj individual | Giancarlo Astrua ( ITA ) | ||
13 | 2 de junio | Rímini a Bolonia | 249 km (155 millas) | Etapa llana | Luciano Maggini ( ITA ) | ||
14 | 3 de junio | Bolonia a Brescia | 220 km (137 millas) | Etapa llana | Adolfo Leoni ( ITA ) | ||
15 | 4 de junio | Brescia a Venecia | 188 km (117 millas) | Etapa llana | Rik Van Steenbergen ( BEL ) | ||
dieciséis | 5 de junio | Venecia a Trieste | 182 km (113 millas) | Etapa llana | Luciano Frosini ( ITA ) | ||
6 de junio | Día de descanso | ||||||
17 | 7 de junio | Trieste a Cortina d'Ampezzo | 255 km (158 millas) | Etapa con montaña (s) | Louison Bobet ( FRA ) | ||
18 | 8 de junio | Cortina d'Ampezzo a Bolzano | 242 km (150 millas) | Etapa con montaña (s) | Fausto Coppi ( ITA ) | ||
19 | 9 de junio | Bolzano a Sankt Moritz ( Suiza ) | 166 km (103 mi) | Etapa con montaña (s) | Hugo Koblet ( SUI ) | ||
20 | 10 de junio | Sankt Moritz (Suiza) a Milán | 172 km (107 millas) | Etapa llana | Antonio Bevilacqua ( ITA ) | ||
Total | 4.153 km (2.581 millas) |
Liderazgo en clasificación
El líder de la clasificación general , calculado sumando los tiempos de finalización de etapa de cada corredor, vestía un maillot rosa. Esta clasificación es la más importante de la carrera, y su ganador es considerado el ganador del Giro. [17]
Se estaban usando dos camisetas adicionales. El maillot verde fue entregado al mejor ciclista extranjero de la clasificación general; [4] fue ganado por el belga Rik Van Steenbergen . El maillot blanco fue entregado al mejor ciclista con licencia para independientes; [4] esto fue ganado por Arrigo Padovan . [18]
En la clasificación de montaña, los organizadores de la carrera seleccionaron diferentes montañas que atravesó la ruta y otorgaron puntos a los corredores que las cruzaron primero. [17] El ganador de la clasificación por equipos se determinó sumando los tiempos de llegada de los tres mejores ciclistas por equipo juntos y el equipo con el menor tiempo total fue el ganador. [5] [19] Si un equipo tenía menos de tres corredores, no eran elegibles para la clasificación. [5] [19]
Se otorgó un maillot negro (maglia nera) al corredor que quedó último en la clasificación general. La clasificación se calculó de la misma manera que la clasificación general.
Las filas de la siguiente tabla corresponden a los maillots premiados después de que se corrió esa etapa.
Etapa | Ganador | Clasificación general | Mejor piloto extranjero | Mejor piloto independiente | Clasificación de montañas | Último en clasificación general | Clasificación por equipos |
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1 | Rik Van Steenbergen | Rik Van Steenbergen | Rik Van Steenbergen | Luciano Frosini | no premiado | ? | ? |
2 | Antonio Bevilacqua | Fiorenzo Magni | Raymond Impanis | Silvio Pedroni | Antonio Bevilacqua | Marcel Dupont | |
3 | Rodolfo Falzoni | Rik Van Steenbergen | Antonio Bevilacqua y Luciano Pezzi | Girardengo | |||
4 | Guido De Santi | Alfredo Pasotti | Legnano | ||||
5 | Pietro Giudici | Fritz Schär | Fritz Schär | Atala | |||
6 | Fausto Coppi | Elio Brasola | Fréjus | ||||
7 | Angelo Menon | Rik Van Steenbergen | Rik Van Steenbergen | ? | |||
8 | Luigi Casola | Fiorenzo Magni | Ferdinand Kübler | Donato Zampini | |||
9 | Giovanni Corrieri | Bartello Bof | Fréjus | ||||
10 | Giuseppe Minardi | Giovanni Pinarello | |||||
11 | Serafino Biagioni | Martín Metzger | |||||
12 | Giancarlo Astrua | Giancarlo Astrua | |||||
13 | Luciano Maggini | Rik Van Steenbergen | Rik Van Steenbergen | ||||
14 | Adolfo Leoni | ? | |||||
15 | Rik Van Steenbergen | ||||||
dieciséis | Luciano Frosini | Arrigo Padovan | Fréjus | ||||
17 | Louison Bobet | ||||||
18 | Fausto Coppi | Fiorenzo Magni | Elio Brasola | Louison Bobet | |||
19 | Hugo Koblet | Arrigo Padovan | ? | ||||
20 | Antonio Bevilacqua | Giovanni Pinarello | |||||
Final | Fiorenzo Magni | Rik Van Steenbergen | Arrigo Padovan | Louison Bobet | Giovanni Pinarello | Taurea |
Clasificación final
Leyenda | |||
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Denota el ganador de la clasificación General | Denota el ganador del piloto independiente | ||
Indica el ganador de la clasificación de ciclistas extranjeros. |
Clasificación general
Rango | Nombre | Equipo | Hora |
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1 | Fiorenzo Magni ( ITA ) | Ganna | 121h 11 '37 " |
2 | Rik Van Steenbergen ( BEL ) | Girardengo | + 1 '46 " |
3 | Ferdinand Kübler ( SUI ) | Fréjus | + 2 '36 " |
4 | Fausto Coppi ( ITA ) | Bianchi | + 4 '04 " |
5 | Giancarlo Astrua ( ITA ) | Taurea | + 4 '07 " |
6 | Hugo Koblet ( SUI ) | Guerra | + 6 '05 " |
7 | Louison Bobet ( FRA ) | Bottecchia | + 13 '07 " |
8 | Arrigo Padovan ( ITA ) | Atala | + 14 '41 " |
9 | Vincenzo Rosselló ( ITA ) | Taurea | + 14 '49 " |
10 | Gino Bartali ( ITA ) | Bartali | + 21 '12 " |
Clasificación de ciclistas independientes
Rango | Nombre | Hora |
---|---|---|
1 | Arrigo Padovan ( ITA ) | 121h 26 '18 " |
2 | Elio Brasola ( ITA ) | + 10 '51 " |
3 | Bruno Pasquini ( ITA ) | + 13 '50 " |
4 | Bruno Pontisso ( ITA ) | + 16 '18 " |
5 | Donato Zampini ( ITA ) | + 18 '25 " |
6 | Dino Rossi ( ITA ) | + 19 '09 " |
7 | Rinaldo Moresco ( ITA ) | + 24 '25 " |
8 | Vittorio Rosselló ( ITA ) | + 24 '10 " |
9 | Pietro Guidici ( ITA ) | + 33 '57 " |
10 | Ugo Fondelli ( ITA ) | + 39 '01 " |
Clasificación de ciclistas extranjeros
Rango | Nombre | Equipo | Hora |
---|---|---|---|
1 | Rik Van Steenbergen ( BEL ) | Girardengo | 121h 13 '23 " |
2 | Ferdinand Kübler ( SUI ) | Fréjus | + 50 " |
3 | Hugo Koblet ( SUI ) | Guerra | + 4 '19 " |
4 | Louison Bobet ( FRA ) | Bottecchia | + 7 '19 " |
Clasificación de montañas
Rango | Nombre | Equipo | Puntos |
---|---|---|---|
1 | Louis Bobet ( FRA ) | Bottecchia | 29 |
2 | Fausto Coppi ( ITA ) | Bianchi | 27 |
3 | Alfredo Pasotti ( ITA ) | Wilier | 19 |
4 | Gino Bartali ( ITA ) | Bartali | 17 |
5 | Giovanni Roma ( ITA ) | Bottecchia | 12 |
Clasificación por equipos
Equipo | Hora | |
---|---|---|
1 | Taurea | ? |
Referencias
Citas
- ^ "Magni gana la Vuelta a Italia" [Magni gana el Tour de Italia] (en español). Milán , Italia : El Mundo Deportivo. 11 de junio de 1951. p. 2. Archivado desde el original el 30 de junio de 2013 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ "Fiorenzo Magni ha vinto il Giro" [Fiorenzo Magni ha ganado el Tour] (PDF) . La Stampa (en italiano). Editrice La Stampa. 11 de junio de 1951. p. 4 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ a b c "Il formidabile schieramento in campo" [El formidable campo de matriz]. Corriere dello Sport (en italiano). 18 de mayo de 1951. p. 1. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2014 . Consultado el 7 de julio de 2013 .
- ^ a b c d e f g h yo "Le Tour d'Italia debuta ce matin" [La Vuelta a Italia debuta esta mañana] (PDF) . La Sentinelle (en francés). 19 de mayo de 1951. p. 4. Archivado (PDF) desde el original el 1 de octubre de 2019 - vía RERO .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Bill y Carol McGann. "1951 Giro d'Italia" . Información de la carrera de bicicletas . Publicación de orejas de perro. Archivado desde el original el 4 de julio de 2014 . Consultado el 10 de julio de 2012 .
- ^ "Hanno preso il via da Milano" [Partieron de Milán] (PDF) . l'Unità (en italiano). 19 de mayo de 1951. p. 4. Archivado (PDF) desde el original el 28 de septiembre de 2019 . Consultado el 16 de febrero de 2019 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w "le Tour d'Italia cycliste" [La gira ciclista de Italia] (PDF) . Nouvelliste Valaisan (en francés). 18 de mayo de 1951. p. 3. Archivado (PDF) desde el original el 1 de octubre de 2019 - vía RERO .
- ^ a b c d "Qui remportera le 34e Tour cycliste d'Italia? ..." [Quién ganará la 34ª Vuelta Ciclista a Italia] (PDF) . L'Impartial (en francés). 18 de mayo de 1951. p. 5. Archivado (PDF) desde el original el 1 de octubre de 2019 - vía RERO .
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- ^ Attilio Camoriano (18 de mayo de 1951). "Vigilia dal pronostico muto di un giro pieno d'interesse" [Víspera del pronóstico silencioso de un recorrido completo de interés] (PDF) . l'Unità (en italiano). pag. 4. Archivado (PDF) desde el original el 28 de septiembre de 2019 . Consultado el 16 de febrero de 2019 .
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- ^ a b "L'ultima tappa in una immensa cornice di folla e la vittoria di Leoni" [El paso final en un marco enorme de la multitud y la victoria de Leoni]. Il Littoriale (en italiano). Milán , Italia . 10 de junio de 1940. p. 2. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2014 . Consultado el 7 de julio de 2013 .
- ^ a b "Classifica generale" [Clasificación general]. Corriere dello Sport (en italiano). 11 de junio de 1951. págs. 1, 7. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2014 . Consultado el 7 de julio de 2013 .
- ^ "Maglia verde" [Maillot verde]. Corriere dello Sport (en italiano). 11 de junio de 1951. p. 8. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2014 . Consultado el 7 de julio de 2013 .
- ^ Attilio Camoriano (10 de junio de 1951). "Koblet primo a St. Moritz, con 4 '40" di vantaggio su Kobler, Coppi, e Magni che conserva la "rosa " " [El" Giro d'Italia "avanza hacia Turín en busca de la XXXIV maillot rosa] ( PDF) . L'Unità (en italiano). P. 4. Archivado (PDF) del original el 28 de septiembre de 2019. Consultado el 16 de febrero de 2019 .