La Convención de Arresto de 1952 (título completo: Convención Internacional para la unificación de ciertas reglas relacionadas con el Arresto de Naves Marítimas ) es un tratado multilateral de 1952 por el cual los estados acuerdan reglas sobre el arresto de barcos.
Por la Convención, los estados acuerdan la siguiente regla: un estado acuerda permitir que una jurisdicción extranjera arreste un barco de su nacionalidad que se encuentre en el puerto de la jurisdicción extranjera. El arresto solo puede hacerse después de que se emita una orden de arresto en la jurisdicción nacional del estado del puerto. Las reglas de la Convención se aplican solo si tanto el estado de nacionalidad como el estado que realiza el arresto son estados partes de la Convención.
El Convenio fue concluido y firmado el 10 de mayo de 1952 en Bruselas , Bélgica ; entró en vigor el 24 de febrero de 1956. Ha sido firmado por 19 estados y está vigente en 71 jurisdicciones. España, signatario original del Convenio, lo denunció en 2011. El depositario del Convenio es el gobierno de Bélgica.
(El título en francés es Convención internacional para la unificación de ciertas reglas sur la saisie conservatoire des navires de mer ).
En 1999 se concluyó el Convenio internacional sobre el embargo preventivo de buques . La intención de la Organización Marítima Internacional es que la Convención de 1999 reemplace a la Convención de 1952, pero a partir de 2014, la Convención de 1999 tiene solo 11 estados partes. Entró en vigor el 14 de septiembre de 2011.