| Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| fechas | 16 de mayo - 7 de junio | ||||||||||||||||||||||||
| Etapas | 22 | ||||||||||||||||||||||||
| Distancia | 3.657 km (2.272 millas) | ||||||||||||||||||||||||
| Ganar tiempo | 101h 50 '26 " | ||||||||||||||||||||||||
| Resultados | |||||||||||||||||||||||||
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El Giro de Italia de 1959 fue la 42ª edición del Giro de Italia , una de las carreras del Gran Vuelta del ciclismo . El Giro comenzó en Milán , el 16 de mayo, con una etapa de 135 km (83,9 millas) y concluyó en Milán, el 7 de junio, con una etapa de 220 km (136,7 millas). Un total de 120 corredores de 15 equipos participaron en la carrera de 20 etapas, que fue ganada por el luxemburgués Charly Gaul del equipo EMI . El segundo y tercer lugar lo ocuparon el francés Jacques Anquetil y el italiano Diego Ronchini , respectivamente. [1]
Equipos
En las semanas previas a la salida del Giro, Jacques Anquetil y el equipo Helyett – Leroux – Fynsec – Hutchinson estaban interesados en participar en la carrera; sin embargo, deseaban una tarifa de aparición. [2] Después de que se hicieron las llamadas, el equipo finalmente decidió asistir a la carrera. [2] Finalmente, los organizadores de la carrera invitaron a trece equipos a participar en la edición de 1959 del Giro de Italia. [3] Cada equipo envió un equipo de diez corredores, lo que significó que la carrera comenzó con un pelotón de 130 ciclistas. [3] Los equipos estaban compuestos principalmente por ciclistas italianos excepto Faema – Guerra y Helyett – Leroux – Fynsec – Hutchinson . [4]De los corredores que comenzaron la carrera, 86 llegaron a la meta en Milán . [4]
Los equipos que participaron en la carrera fueron: [3] [5]
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Favoritos antes de la carrera
Jacques Anquetil y Charly Gaul fueron vistos como favoritos para ganar la carrera. [6] Anquetil entró en el Giro con un formidable equipo Helyett-Leroux-Fynsec-Hutchinson que incluía a jugadores como el ganador de la Vuelta a España de 1958 Jean Stablinski , el piloto más "elegante" del Tour de Francia de 1958 Edouard Delberghe , el irlandés Seamus Elliot , y Jean Graczyk . [7] Cuando se le preguntó sobre sus posibilidades de ganar la carrera, Anquetil dijo: "Sé que estoy en buena forma. Si me derrotan, significará que hay mejores corredores que yo en la carrera". [7] Campeón mundial reinante Ercole BaldiniFue visto como un aspirante a ganar la carrera, pero debido a una operación al inicio de la temporada ciclista ingresó a la carrera con un peso más alto de lo normal. [8] Charly Gaul entró como ganador anterior del Giro d'Italia en 1956 Giro d'Italia , así como el actual campeón del Tour de Francia . [4]
Rik Van Looy de Faema – Guerra tenía deseos de ganar un Gran Tour durante su carrera y anteriormente había corrido el Giro en 1955 y la Vuelta a España en 1958 , sin terminar ninguna carrera. [4] Sin embargo, durante la campaña de 1959, Looy ganó el Giro di Sardegna y la Vuelta a Levante, además de terminar tercero en la Vuelta a España . [4] Faema – Guerra entró con un equipo completamente belga a excepción del alemán Hans Junkerman y se había ganado el apodo de "Guardia Roja" debido a sus camisetas rojas, el equipo era bien conocido por preparar a Looy para las victorias de etapa. [4] Miguel Poblet dijo que no estaba allí solo para ganar etapas.[9]
Ruta y etapas
El recorrido de la carrera se dio a conocer el 2 de abril de 1959 en el Casino della Valle en San Vicente frente a periodistas, dignatarios locales y diversos industriales. [10] [11] [12] [13] Hubo cuatro contrarreloj individuales dentro de la carrera, de las cuales una, la etapa 7, fue una contrarreloj de escalada hasta el Monte Vesubio . [10] [12] Diez etapas contenían un total de 15 subidas categorizadas. [12] El único día de descanso estaba previsto para el 27 de mayo en Rimini . [10] [12] La carrera consistió en 22 días de carrera y se cubrieron 3.657 km (2.272 millas). [12]
Con respecto a la ruta para el Giro de Italia, el escritor del Corriere dello Sport , Cesare Facetti, consideró que la ruta era muy difícil y haría muy difícil para un ciclista completar el Giro de Italia y tener éxito en el Tour de Francia a fines de junio. . [12]
| Escenario | Fecha | Curso | Distancia | Escribe | Ganador | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 de mayo | Milán a Salsomaggiore Terme | 135 km (84 mi) |  | Etapa llana |  Rik Van Looy ( BEL ) | |
| 2 | 17 de mayo | Salsomaggiore Terme a Salsomaggiore Terme | 22 km (14 millas) |  | Contrarreloj individual |  Jacques Anquetil ( FRA ) | |
| 3 | 18 de mayo | Salsomaggiore Terme a Abetone | 180 km (112 millas) |  | Etapa con montaña (s) |  Charly Gaul ( LUX ) | |
| 4 | 19 de mayo | Abetone a Arezzo | 178 km (111 millas) | | Etapa con montaña (s) |  Armando Pellegrini ( ITA ) | |
| 5 | 20 de mayo | Arezzo a Roma | 243 km (151 millas) | | Etapa con montaña (s) | Rik Van Looy ( BEL ) | |
| 6 | 21 de mayo | Roma a Nápoles | 213 km (132 millas) | | Etapa llana |  Miguel Poblet ( ESP ) | |
| 7 | 22 de mayo | Ercolano al Monte Vesubio | 8 km (5 millas) | | Contrarreloj individual | Charly Gaul ( LUX ) | |
| 8 | 23 de mayo | Ischia a Ischia | 31 km (19 millas) | | Contrarreloj individual | Antonino Catalano ( ITA ) | |
| 9 | 24 de mayo | Nápoles a Vasto | 206 km (128 millas) | | Etapa llana | Gastone Nencini ( ITA ) | |
| 10 | 25 de mayo | Vasto a Teramo | 148 km (92 mi) | | Etapa llana | Rino Benedettii ( ITA ) | |
| 11 | 26 de mayo | Ascoli Piceno a Rímini | 245 km (152 millas) | | Etapa llana | Rik Van Looy ( BEL ) | |
| 12 | 27 de mayo | Rimini a la ciudad de San Marino ( San Marino ) | 141 km (88 millas) | | Etapa con montaña (s) | Nino Defilippis ( ITA ) | |
| 28 de mayo | Día de descanso | ||||||
| 13 | 29 de mayo | Rímini a Verona | 233 km (145 millas) | | Etapa llana | Miguel Poblet ( ESP ) | |
| 14 | 30 de mayo | Verona a Rovereto | 143 km (89 mi) | | Etapa con montaña (s) | Rik Van Looy ( BEL ) | |
| 15 | 31 de mayo | Trento a Bolzano | 198 km (123 mi) | | Etapa con montaña (s) | Miguel Poblet ( ESP ) | |
| dieciséis | 1 de junio | Bolzano a San Pellegrino Terme | 245 km (152 millas) | | Etapa con montaña (s) | Alessandro Fantini ( ITA ) | |
| 17 | 2 de junio | San Pellegrino Terme a Génova | 241 km (150 millas) | | Etapa llana | Arrigo Paduan ( ITA ) | |
| 18 | 3 de junio | Génova a Turín | 180 km (112 millas) | | Etapa con montaña (s) | Vito Favero ( ITA ) | |
| 19 | 4 de junio | Turín a Susa | 51 km (32 millas) | | Contrarreloj individual | Jacques Anquetil ( FRA ) | |
| 20 | 5 de junio | Turín a San Vicente | 100 km (62 millas) | | Etapa llana | Alfredo Sabbadin ( ITA ) | |
| 21 | 6 de junio | Aosta a Courmayeur | 296 km (184 millas) | | Etapa con montaña (s) | Charly Gaul ( LUX ) | |
| 22 | 7 de junio | Courmayeur a Milán | 220 km (137 millas) | | Etapa llana |  Rolf Graf ( SUI ) | |
| Total | 3.657 km (2.272 millas) | ||||||
Descripción general de la carrera
La carrera comenzó con las presentaciones en la plaza del Duomo frente a la catedral de Milán, y Baldini recibió la ovación más fuerte en su presentación. [7] La primera etapa terminó en la famosa ciudad balneario de Salsomaggiore . [7] Durante la etapa, solo una escapada pudo mantener una larga ventaja sobre el pelotón y llegó a los 76 km (47 millas) de carrera con un ataque en solitario de Darrigade (Helyett). [14] Se las arregló para ganar el sprint intermedio en el recorrido antes de que se le unieran seis corredores y otros veinte cuando la etapa terminaba; sin embargo, los fugitivos fueron capturados cuando faltaban 8 km (5 millas). [14] El día terminó con un sprint de grupo ganado por el belga Rik Van Looy. [7] [14] La siguiente etapa fue la primera contrarreloj individual de la carrera, en la que Anquetil fue el favorito para ganar. [8] [14] Anquetil ganó el día por veinticinco segundos por delante de Rolf Graf y asumió el liderato de la carrera. [7] [14] Subió al escenario con un engranaje de 52 x 13, que cuando Gaul se enteró después del escenario, dijo: "Nadie, ni siquiera Anquetil, puede empujar ese engranaje". [8] El primer final en la cima llegó con el tercer tramo que terminó en el Abetone . [8] Un grupo de doce hombres que incluye a Looy y Jos Hoevenaersllegó primero a la escalada, mientras que un segundo grupo importante que contenía a los favoritos como Anquetil y Galia llegó a la escalada después. [14] Galia atacó al comienzo de la escalada y alcanzó al primer grupo solo. [8] [14] Cabalgó con ellos durante un corto tiempo antes de atacar y seguir solo para ganar la etapa y tomar el liderato de la carrera. [8] [14]
Alrededor de 49 km (30 millas) en la cuarta etapa, cerca de Pistoie, un grupo de nueve se separó del pelotón y estableció una ventaja de cinco minutos que pronto creció a once a medida que avanzaba la etapa. [15] El pelotón reaccionó y comenzó a aumentar su ritmo, pero no lograron alcanzar la escapada. [15] En la escapada, algunos corredores se quebraron dejando a Arturo Neri , Armando Pellegrini , Aurelio Cestari y Gastone Nencini al frente. [15] Pellegrini superó a Cestari y Nencini para subir al escenario, mientras que Neri cayó antes de la línea de meta y terminó cuatro segundos atrás. [15]
Durante el sexto tramo en Nápoles , Seamus Elliot (Helyett-Pontin) atacó desde la escapada líder cuando la etapa llegó a su fin, principalmente debido a la presencia del velocista Miguel Poblet (Ignis) en la escapada. [8] Pasó por debajo de un kilómetro a la izquierda antes de que se estrechó con 400 m (1.312 pies) restantes y fue adelantado. [8] Poblet ganó la etapa, mientras que Elliot se mantuvo en el décimo puesto. [4] [8] La etapa del día siguiente fue una contrarreloj individual de 9 km (6 millas) a lo largo de una carretera en el Monte Vesubio , que terminaba en el observatorio del volcán. [8]Cuando los corredores comenzaron la contrarreloj en sentido inverso a la clasificación general, los contendientes Anquetil y Gaul fueron los dos últimos en entrar en el recorrido. [8] Anquetil nuevamente eligió un engranaje más grande (45 x 20), mientras que Galia eligió un engranaje más pequeño (45 x 23). [16] Anquetil fue más rápido en el tramo inicial de la carrera que cubría los adoquines, pero después de ese tramo, Galia cerró la brecha. Galia terminó ocho segundos después de Anquetil, ganando la etapa por 37 segundos sobre Guido Boni (Tricofilina). [4] [16] Al día siguiente siguió una contrarreloj de 31 km (19 millas), pero esta vez fue alrededor de la isla de Ischia . [16] El recorrido era bastante accidentado y fue ganado porAntonino Catalano (Bianchi), mientras que con respecto a la clasificación general, Anquetil logró ganar 22 segundos al galo. [dieciséis]
San Marino era el destino del duodécimo tramo y se podía llegar a él por una carretera al entrar desde Romini, una carretera empinada y accidentada. El recorrido contó con dos circuitos y medio antes de su conclusión cuesta arriba. [16] Anquetil atacó en las carreteras llanas antes de la subida final y Nino Defilippis ganó la etapa. [4] Anquetil, que quedó tercero, ganó tiempo sobre los contendientes de la clasificación general, lo colocó a 34 segundos del líder galo. [4] [16]
Después de que los principales jinetes hubieran cruzado la Costalunga durante el decimoquinto día, Galia descendió con ventaja sobre un grupo que incluía a Poblet, Anquetil y Van Looy. [16] Los jinetes cogieron y pasaron a Galia cuando sufrió un pinchazo en el descenso. [16] El trío abrió una gran brecha y Poblet ganó la etapa, mientras que Galia cruzó 2 minutos y 33 segundos por detrás. [16] Esta derrota le dio a Anquetil el liderato de la carrera. [dieciséis]
En la contrarreloj de 51 km (32 millas) hasta Susa, Anquetil atrapó a Galia a 22 km (14 millas) en el escenario. [17] Galia procedió a montar en la estela de Anquetil durante el resto de la etapa antes de que Anquetil lo dejara caer en el último kilómetro. [17]
Liderazgo en clasificación
Se usó una camiseta durante el Giro de Italia de 1959. El líder de la clasificación general , calculado sumando los tiempos de finalización de etapa de cada corredor, vestía un maillot rosa. Esta clasificación es la más importante de la carrera, y su ganador es considerado el ganador del Giro. [18]
El líder de la clasificación de montañas . Las subidas se clasificaron en primera y segunda categoría. En este ranking, los puntos se obtuvieron al llegar a la cima de una escalada por delante de otros ciclistas. Había dos categorías de montañas. [19] La primera categoría otorgó 80, 60, 40, 30 y 20 puntos, [20] mientras que la segunda distribuyó 60, 40 y 20 puntos. [21] Aunque no se otorgó ninguna camiseta, también hubo una clasificación para los equipos, en la que los equipos recibieron puntos por el desempeño de su corredor durante las etapas. [22]
| Escenario | Ganador | Clasificación general | Clasificación de montañas | Clasificación por equipos |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Rik Van Looy | Rik Van Looy | no premiado | Faema – Guerra |
| 2 | Jacques Anquetil | Jacques Anquetil | ||
| 3 | Charly Gaul | Charly Gaul | Charly Gaul | |
| 4 | Armando Pellegrini | Charly Gaul y Armando Pellegrini | EMI | |
| 5 | Rik Van Looy | Charly Gaul y Joseph Hoevenars | Faema – Guerra | |
| 6 | Miguel Poblet | |||
| 7 | Charly Gaul | Charly Gaul | ||
| 8 | Antonino Catalano | |||
| 9 | Gastone Nencini | EMI | ||
| 10 | Rino Benedettii | |||
| 11 | Rik Van Looy | Faema – Guerra | ||
| 12 | Nino Defilippis | EMI | ||
| 13 | Miguel Poblet | Faema – Guerra | ||
| 14 | Rik Van Looy | EMI | ||
| 15 | Miguel Poblet | Jacques Anquetil | ||
| dieciséis | Alessandro Fantini | |||
| 17 | Arrigo Paduan | Atala – Pirelli – Lygi | ||
| 18 | Vito Favero | |||
| 19 | Jacques Anquetil | |||
| 20 | Alfredo Sabbadin | |||
| 21 | Charly Gaul | Charly Gaul | ||
| 22 | Rolf Graf | |||
| Final | Charly Gaul | Charly Gaul | Atala – Pirelli – Lygi | |
Clasificación final
| Leyenda | |
|---|---|
 | Denota el ganador de la clasificación General |
Clasificación general
| Rango | Nombre | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Charly Gaul ( LUX ) | EMI | 101h 50 '54 " |
| 2 | Jacques Anquetil ( FRA ) | Helyett – Leroux – Fynsec – Hutchinson | + 6 '12 " |
| 3 | Diego Ronchini ( ITA ) | Bianchi – Pirelli | + 6 '16 " |
| 4 | Rik Van Looy ( BEL ) | Faema – Guerra | + 7 '17 " |
| 5 | Imerio Massignan ( ITA ) | Legnano – Pirelli | + 7 '31 " |
| 6 | Miguel Poblet ( ESP ) | Ignis – Frejus | + 10 '21 " |
| 7 | Graziano Battistini ( ITA ) | Legnano – Pirelli | + 10 '47 " |
| 8 | Guido Carlesi ( ITA ) | Molteni | + 13 '35 " |
| 9 | Ernesto Bono ( ITA ) | San Pellegrino | + 13 '36 " |
| 10 | Gastone Nencini ( ITA ) | Carpano | + 13 '49 " |
Clasificación de montañas
| Nombre | Equipo | Puntos | |
|---|---|---|---|
| 1 | Charly Gaul ( LUX ) | EMI | 560 |
| 2 | Imerio Massignan ( ITA ) | Legnano – Pirelli | 320 |
| 3 |  Hans Junkermann ( Alemania ) | Faema – Guerra | 300 |
| 4 | Vito Favero ( ITA ) | Atala – Pirelli – Lygi | 250 |
| 5 | Graziano Battistini ( ITA ) | Legnano – Pirelli | 110 |
| 6 | Joseph Hoevenars ( BEL ) | Faema – Guerra | 100 |
| Aurelio Cestari ( ITA ) | Atala – Pirelli – Lygi | ||
| Angelo Conterno ( ITA ) | Carpano | ||
| 9 | Pasquale Fornara ( ITA ) | EMI | 90 |
| 10 | Armando Pellegrini ( ITA ) | EMI | 80 |
| Jacques Anquetil ( FRA ) | Helyett – Leroux – Fynsec – Hutchinson | ||
| Rik Van Looy ( BEL ) | Faema – Guerra | ||
| Michele Gismondi ( ITA ) | Tricofilina | ||
| André Darrigade ( FRA ) | Helyett – Leroux – Fynsec – Hutchinson | ||
| Nino Defilippis ( ITA ) | Carpano |
Clasificación por equipos
| Equipo | Puntos | |
|---|---|---|
| 1 | Atala – Pirelli – Lygi | 4115 |
| 2 | EMI | 3830 |
| 3 | Faema – Guerra | 2990 |
| 4 | Carpano | 2700 |
| 5 | Helyett – Leroux – Fynsec – Hutchinson | 2070 |
| 6 | Legnano – Pirelli | 2035 |
| 7 | Ignis – Frejus | 1980 |
| 8 | Ghigi – Ganna | 1555 |
| 9 | Molteni | 1190 |
| 10 | Bianchi – Pirelli | 1157,5 |
Consecuencias
Esta fue la primera edición del Giro de Italia donde un italiano no lideró la clasificación general después de ninguna etapa. [24] La Gazzetta escribió que la actuación colectiva de los italianos en el Giro no estuvo a la altura de las expectativas. [24]
Referencias
Citas
- ^ a b "El luxemburgués Gaul gran vencedor" [El gran ganador de la Galia luxemburguesa] (PDF) (en español). El Mundo Deportivo. 8 de junio de 1959. p. 7. Archivado (PDF) desde el original el 12 de abril de 2016 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ↑ a b De La Tour , 1959 , p. 30-31.
- ^ a b c "I corridori alla partenza" [Corredores al inicio]. Corriere dello Sport (en italiano). 17 de mayo de 1959. p. 6. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2014 . Consultado el 7 de julio de 2013 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m Bill y Carol McGann. "1959 Giro d'Italia" . Información de la carrera de bicicletas . Publicación de orejas de perro . Consultado el 10 de julio de 2012 .
- ^ "Gli Invitati" [Los invitados] (PDF) . l'Unità (en italiano). PCI. 16 de mayo de 1959. p. 6. Archivado desde el original (PDF) el 1 de mayo de 2019 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ↑ Attilio Camoriano (16 de mayo de 1959). "¡Buona fortuna" Giro "!" [¿Buena suerte "Giro"?] (PDF) . l'Unità (en italiano). PCI. pag. 6. Archivado desde el original (PDF) el 1 de mayo de 2019 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ↑ a b c d e f De La Tour , 1959 , p. 31.
- ↑ a b c d e f g h i j k De La Tour 1959 , p. 32.
- ^ "<< Mi actuacion en el" Giro "No se Reducira a Ganar Etapas >> - afirma Poblet" [<< Mi actuación en el "Giro" no se reducirá a Win Stages >> - dice Poblet] (PDF) ( en español). El Mundo Deportivo. 16 de mayo de 1959. p. 2. Archivado (PDF) desde el original el 1 de mayo de 2019 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ a b c "Questo il 42" Giro " " [Este es el '42 Giro] (PDF) . l'Unità (en italiano). PCI. 3 de abril de 1959. p. 6. Archivado desde el original (PDF) el 29 de abril de 2019 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ "Giudizi sul" Giro " " [Reseñas de "Tour"] (PDF) . l'Unità (en italiano). PCI. 4 de abril de 1959. p. 6. Archivado desde el original (PDF) el 29 de abril de 2019 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ↑ a b c d e f Cesare Facetti (3 de abril de 1959). "Il Giro d'Italia 1959" [La gira de Italia de 1959]. Corriere dello Sport (en italiano). pag. 1 y 7. Archivado desde el original el 29 de abril de 2019 . Consultado el 7 de julio de 2013 .
- ^ "La 42 Vuelta a Italia organizada por la Gazzetta dello Sport de Milán" [La 42 Vuelta a Italia organizada por la Gazzetta dello Sport de Milán] (PDF) (en español). El Mundo Deportivo. 3 de abril de 1959. p. 3. Archivado (PDF) desde el original el 1 de mayo de 2019 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ a b c d e f g h "Grote Mannen were zich in de Ronde van Italië" [Grandes hombres resisten la Gira de Italia]. De Tijd De Maasbode (en holandés). 19 de mayo de 1959. p. 8 - vía Delpher .
- ^ a b c d "Galia moet hard werken om rose trui te behouden Pellegrini wint de vierde etappe" [Galia tiene que trabajar duro para mantener el maillot rosa Pellegrini gana la cuarta etapa]. De Tijd De Maasbode (en holandés). 20 de mayo de 1959. p. 6 - vía Delpher .
- ↑ a b c d e f g h i j De La Tour 1959 , p. 33.
- ↑ a b De La Tour , 1959 , p. 34.
- ^ Laura Weislo (13 de mayo de 2008). "Clasificaciones del Giro d'Italia desmitificadas" . Noticias de ciclismo . Future Publishing Limited. Archivado desde el original el 17 de junio de 2014 . Consultado el 13 de julio de 2013 .
- ^ "Il GP della Montagna" [El GP de montaña Trofeo]. Corriere dello Sport (en italiano). 17 de mayo de 1959. p. 8. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2015 . Consultado el 7 de julio de 2013 .
- ^ "GP della Montagna" [El trofeo GP de montaña]. Corriere dello Sport (en italiano). 19 de mayo de 1959. p. 6. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2015 . Consultado el 7 de julio de 2013 .
- ^ "Il GP della Montagna" [El GP de montaña Trofeo]. Corriere dello Sport (en italiano). 20 de mayo de 1960. p. 8. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2015 . Consultado el 7 de julio de 2013 .
- ^ a b "La pagella" Ramazzotti " " [La pagella "Ramazzotti"]. Corriere dello Sport (en italiano). 8 de junio de 1959. p. 14. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2015 . Consultado el 7 de julio de 2013 .
- ^ a b "Graf fugge in vista di Milano y vince con 8" di vantaggio " [Graf huye a la vista de Milán y gana con 8" de ventaja]. l'Unità (en italiano). PCI. 8 de junio de 1959. p. 3. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2014 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ a b "1959" . Giro d'Italia . La Gazzetta dello Sport. 2017. Archivado desde el original en junio de 2017 . Consultado el 13 de junio de 2017 .
Bibliografía
- De La Tour, Rene (1959). "Poderoso Galia en el pequeño San Bernardo" (PDF) . Coureur . Vol. 3 no. 8 y 9. Charles Buchan's Publications Ltd. págs. 30–36. Archivado desde el original (PDF) el 28 de marzo de 2019 . Consultado el 28 de marzo de 2019 .
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