El accidente ferroviario de Chengdu-Kunming de 1981 ocurrió el 9 de julio de 1981, cuando el tren número 442 pasó el puente fallido de Liziyida cerca del condado de Ganluo , provincia de Sichuan . Más de 200 murieron en el accidente y 146 resultaron heridos. Es el peor desastre ferroviario de la historia de la República Popular China . [1]
Accidente ferroviario de Chengdu-Kunming en 1981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Detalles | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fecha | 9 de julio de 1981 01:47 CST 17:47 UTC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Puente de Liziyida cerca del condado de Ganluo , provincia de Sichuan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | República Popular de China | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Ferrocarril Chengdu-Kunming | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Ferrocarriles de China, Grupo ferroviario de Sichuan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de incidente | falla del puente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Causa | avalancha de lodo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trenes | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fallecidos | 240, 275 o 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Herido | 146 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Accidente
A la 1:30 am, ocurrió un deslizamiento de tierra en el barranco de Liziyida, un afluente del río Dadu , que destruyó el puente Liziyida de 17 metros (56 pies) de alto y 110 metros (360 pies) de largo. [2] [3] Cuando el tren salió de la estación de Ganluo a la 1:35 am, el despachador local envió el aviso de salida, pero la electricidad se cortó repentinamente antes de que el tren abandonara completamente la estación. El conductor se dio cuenta de esto, pero decidió continuar como de costumbre.
A la 1:41 am, el tren de pasajeros número 442 que consta de dos China Railway DF3 que transportaba 13 vagones de Geliping a Chengdu fue enviado desde la estación de Niri después de pasar la Ruta 221 (otro tren operaba en la dirección opuesta, de Chengdu a Jinjiang). Un minuto después, el personal de la estación de Niri descubrió que habían perdido el contacto telefónico con la siguiente estación, la estación del río Wusi, cuando informaron la salida de la ruta 442.
A la 1:45 am, el tren ingresó al túnel de Nainaibao a una velocidad de 40 km / h (25 mph). [4] Después de pasar la curva del túnel, el conductor Wang Mingru descubrió que el edificio cerca de la salida del túnel se había derrumbado y los reflejos de luz de los rieles faltaban en el puente Liziyida. Trató de hacer una parada de emergencia, pero falló debido a las pendientes pronunciadas de la barandilla antes del puente (a 14 ‰). Como resultado, las dos locomotoras diesel, el vagón de equipajes N ° 13, la camioneta de correos N ° 12 y el automóvil de pasajeros N ° 11 cayeron al río. Los automóviles de pasajeros N ° 10 y N ° 9 se estrellaron contra la orilla del río. El automóvil de pasajeros No. 8 descarriló en el túnel y se volcó fuera de la salida del túnel.
Efectos
Dependiendo de la fuente, murieron 240, [4] 275 [5] o 360 personas, incluidos cuatro miembros de la tripulación. [1] El ferrocarril fue bloqueado hasta que se completó un puente temporal el 24 de julio. Después de la apertura del nuevo túnel de Liziyida en mayo de 1984 sin pasar por el barranco, el puente temporal fue desmantelado y el túnel de Nainaibao fue abandonado. Los pilares del puente todavía se mantienen en pie.
Referencias
- ^ a b Regularidad de distribución del flujo de escombros y su peligro en los tramos superiores del río Yangtze y otros ríos del suroeste de China, por Fangqiang Wei, Yuhong Jiang, Peng Cui y Mingtao Ding, publicado por la Revista de Ciencias Naturales de la Universidad de Wuhan en 2007, Volumen 12 , Número 4, página 619-626
- ^ Estudios de sedimentos y estrategias de gestión en China por Zhao-Yin Wang y Bingnan Lin, publicado por International Journal of River Basin Management en marzo de 2004, volumen 2, número 1, páginas 39-50
- ^ "中国 水利 网站 -> 专题 关注 -> 新闻 专题 -> 防洪 重点 薄弱 环节 建设 -> 专家 视点" . www.chinawater.com.cn . Consultado el 14 de septiembre de 2020 .
- ^ a b "历史 上 的 今天: 成昆 铁路 发生 列车 坠 桥 事故" [Hoy en la historia: el tren se cae del puente en el ferrocarril de Chengkun].看看 新闻. 9 de julio de 2013. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014.
- ^ "一次 未经 报道 的 铁路 事故" [Un accidente ferroviario nunca antes informado]. China Daily . 30 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2016.
enlaces externos
Coordenadas :29 ° 12′19 ″ N 102 ° 53′08 ″ E / 29.205143 ° N 102.885504 ° E