El accidente del Rhein-Main Starfighter de 1983 ocurrió el 22 de mayo de 1983, en relación con un espectáculo aéreo en la base aérea de Rhein-Main . Un caza estelar CF-104 de las Fuerzas Armadas canadienses Canadair se estrelló en una carretera cercana, matando a seis.
![]() Una cruz blanca de madera en memoria de la familia Jürges muerta en el accidente del Starfighter; partes de la aeronave golpearon su automóvil en la carretera que se puede ver al fondo. | |
Accidente | |
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Fecha | 22 de mayo de 1983 |
Resumen | Pérdida de control |
Sitio | cerca de la base aérea Rhein-Main 50 ° 4′10.52 ″ N 8 ° 39′7.37 ″ E / 50.0695889 ° N 8.6520472 ° ECoordenadas : 50 ° 4′10.52 ″ N 8 ° 39′7.37 ″ E / 50.0695889 ° N 8.6520472 ° E |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | Caza estelar Canadair CF-104 |
Operador | Fuerzas Armadas Canadienses |
Registro | 104813 |
Origen del vuelo | CFB Baden-Soellingen |
Destino | CFB Baden-Soellingen |
Tripulación | 1 |
Muertes | 6 (en el suelo) |
Supervivientes | 1 (piloto) |
Fondo
Pentecostés es un fin de semana festivo extendido en Alemania en una fila de tres fines de semana festivos, con muchas actividades festivas que se llevan a cabo. El 22 de mayo de 1983 en Frankfurt, el tradicional "Wäldchestag" (día del bosque, aunque escrito en dialecto local) atrajo a la gente de la ciudad a un área forestal donde se erigió un parque de atracciones móvil. El club de tenis cerca del estadio de fútbol Waldstadion celebró un torneo de tenis y la Base Aérea de Rhein-Main celebró un espectáculo aéreo público de día abierto . Parte de la presentación fue una exhibición de acrobacias aéreas en formación de las Fuerzas Armadas Canadienses Canadair CF-104 Starfighters (CF-104) de CFB Baden – Soellingen (Baden).
Choque
Cinco CF-104 del 439 (Tigre dientes de sable) Escuadrón CAF (439 Sqn) realizaron acrobacias aéreas en formación. Uno de los aviones abandonó la formación, voló varios kilómetros al noreste y se estrelló cerca de Waldstadion en la carretera federal 44. [1]
El piloto pudo expulsar de manera segura, pero pedazos del avión en llamas golpearon el automóvil del pastor Jürges y su familia, que se dirigían a las montañas de Odenwald para una excursión de un día. [2] La familia, el pastor Martin Jürges (40), su esposa Irmtraud (38), su madre Erna (77) y sus hijos Jan (11) y Katharina (11 meses) murieron en el lugar del accidente. [3] La sobrina de Jürges, Gesine Wagner, de 19 años, logró escapar del automóvil, pero fue atrapada por la bola de fuego del avión que explotó y sufrió graves quemaduras, muriendo el 11 de agosto de 1983, 81 días después del accidente. [4]
Investigación
Debido al acuerdo sobre el estatuto de las fuerzas de la OTAN, el Departamento de Defensa Nacional de Canadá investigó el accidente . El fiscal del estado de Frankfurt inició, de acuerdo con las reglas, una investigación sobre la causa de la muerte, pero su investigación se basó únicamente en los resultados de la investigación canadiense. Oficialmente, los resultados solo se entregaron al fiscal del estado alemán como comunicado de prensa, en el que se indica brevemente que "ni los fallos técnicos ni los errores humanos" pueden quedar exentos como causa del accidente. [4] Una investigación realizada por Hessischer Rundfunk en 2003 mostró que, aunque el principal fiscal del estado tenía autoridad para interrogar al piloto, accedió al informe canadiense del accidente. [5]
Secuelas
Pronto se supo que el accidente podría haber causado muchas más víctimas fatales, ya que el torneo de tenis en curso y la feria de diversión en el bosque estaban a solo unos cientos de metros del lugar del accidente. [3] Como resultado, el Ministerio de Defensa alemán prohibió al principio las demostraciones aéreas generales en las áreas metropolitanas, que luego se cambió para prohibir las demostraciones aéreas con aviones a reacción en las áreas metropolitanas. [4]
Durante los 81 días en el hospital, Gesine dictó cartas a su familia y amigos, que sus padres publicaron en forma de libro. [2]
En 2003, hr-fernsehen emitió un documental sobre el accidente. [5] Según el documental, los propietarios de los automóviles dañados fueron compensados con bastante rapidez después del accidente. Los padres de Gesine Wagner no recibieron ningún apoyo de los funcionarios mientras Gesine estuvo en el hospital ni ningún pésame o compensación después de su muerte. [5]
Una plaza en el distrito de Frankfurt de Gutleutviertel , donde Martin Jürges era pastor, lleva el nombre de la familia Jürges. Una placa conmemora el accidente del 22 de mayo de 1983.
Ver también
- 1955 colisión en el aire de Altensteig
- 1960 Accidente del C-131 en Munich
- 1964 Accidente de Machida F-8
- Accidente del Remscheid A-10 de 1988
- El desastre del teleférico de Cavalese (1998)
Referencias
- ^ "Jet-Absturz vor 30 Jahren, Fragen zur Ursache des Unglücks blieben offen", Frankfurter Rundschau, 18 de mayo de 2013
- ^ a b "Im Feuer ist mein Leben verbrannt. Der Starfighter-Absturz en Frankfurt 1983. Briefe, Tagebuchaufzeichnungen, Dokumente.", Gesine Wagner, Gütersloher Verlagshaus Juli 1987
- ↑ a b Luftfahrt: Tödliches Spektakel, Spiegel 22/1983 página 101
- ^ a b c Especial en línea de HR: Der Absturz, 21 de mayo de 2008
- ^ a b c Ulrike Bremer: Die tödliche Flugschau von Frankfurt. , Reportaje de televisión, 44:09 minutos, Documental de hr-fernsehens del 21 de mayo de 2003
enlaces externos
- Especial web HR Online, 2008 [ enlace muerto permanente ]
- Página de recuerdo de la familia Jürges
- Expulsión del piloto listado el 22 de mayo de 1983
- Metraje de una película amateur del accidente