La ronda del Campeonato del Mundo de Superbikes de Donington de 1988 fue la primera ronda de la temporada del Campeonato del Mundo de Superbikes de 1988 y la primera de la serie. Tuvo lugar el 3 de abril de 1988 en el circuito de Donington en Gran Bretaña .
El primer gran premio en la historia del Campeonato Mundial de Superbikes tuvo lugar el 3 de abril de 1988, en el circuito nacional de 3,149 km de Donington Park. 45 ciclistas participaron en la calificación, con la pole position inicialmente para Doug Polen del equipo Yoshimura Suzuki, pero él, junto con su compañero de equipo Scott Gray , fueron descalificados (y privados de la oportunidad de participar en cualquiera de las dos carreras) porque se descubrió que sus bicicletas tenían un volumen cúbico de 765 cm 3 , contra el límite impuesto de 750 cm 3 . [1]Esto surgió del hecho de que las regulaciones de AMA Superbike (el campeonato en el que corrieron Polen y Gray) permitieron esto mediante el "sobreaburrimiento" de los cilindros de Suzuki, mientras que las regulaciones de World Superbike eran más rígidas. [2] Con la exclusión de Polen de la parrilla de salida, Roger Burnett heredó la pole , quien se convirtió en el primer piloto en conseguir la pole position en una carrera mundial de Superbikes.
En la primera carrera se alinearon 40 corredores (el máximo permitido), pero solo 39 abandonaron la parrilla; el piloto Peter Häfner no pudo tomar la salida. La primera carrera la ganó Davide Tardozzi sobre una Bimota , a pesar de tener que reiniciar manualmente el sistema de inyección electrónica a pocas vueltas de la meta. El campeón mundial de 500cc de la FIM de 1981, Marco Lucchinelli , terminó segundo en la única Ducati en el campo, mientras que Joey Dunlop terminó tercero. [3]
En la segunda carrera, Tardozzi y Lucchinelli lucharon una vez más por las dos primeras posiciones, y la batalla solo se decidió cuando Tardozzi se estrelló justo después del puente Starkey en la última vuelta. El tres veces campeón de AMA Superbike , Fred Merkel , ocuparía el segundo lugar y Burnett el tercero. [4]
Debido a que el sistema de puntos se basa en los resultados combinados de las dos carreras, el accidente de la última vuelta de Tardozzi le impediría sumar puntos, a pesar de su victoria en la primera carrera. A partir de la siguiente ronda en Hungría, se otorgarían medios puntos, pero ahora por cada carrera. [5]