El accidente de autobús de Les Éboulements de 1997 , también conocido como Accidente de autobús de St. Joseph , ocurrió el día de Acción de Gracias , 13 de octubre de 1997, en Les Éboulements (St-Joseph-de-la-Rive), Quebec , Canadá . 44 murieron como resultado del accidente, lo que lo convierte en la colisión de tráfico más mortal en la historia de Canadá. [1]
Accidente de autobús Les Éboulements | |
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Detalles | |
Fecha | 13 de octubre de 1997 |
Localización | Les Éboulements , Quebec |
Estadísticas | |
Vehículos | Transporte Bus |
Pasajeros | 48 |
Fallecidos | 44 (incluido el conductor) |
Herido | 4 |
Choque
El autobús , que transportaba a miembros de un Golden Age Club en un viaje nocturno de observación de hojas , había viajado por las carreteras de Quebec 138 y 362 desde Saint-Bernard-de-Beauce en dirección a la Île aux Coudres . Viajaba por Côte des Éboulements, que tenía una colina empinada con un giro brusco a la derecha en la base. Era la 1:45 pm y las carreteras estaban secas y despejadas. El conductor, André Desruisseaux, no pudo frenar el autobús para sortear la curva y el autobús chocó con la barandilla , la atravesó y se hundió más de 10 metros en un barranco . Aterrizó, se deslizó sobre su lado derecho y se detuvo junto a una vía férrea elevada . El choque y la caída golpearon violentamente a los ocupantes alrededor del interior del vehículo, hiriendo a la mayoría de ellos fatalmente. No se encontraron marcas de derrape en la carretera en el lugar del accidente, lo que llevó a las autoridades a sospechar de inmediato una falla en los frenos. Los testigos también informaron del olor a líquido de frenos quemado proveniente del autobús. [2]
Había 48 personas a bordo del autobús, incluido el conductor. Cinco sobrevivieron al accidente inicialmente, [3] sin embargo, uno de ellos sucumbió a sus heridas un mes después. [4] Todas las víctimas eran personas mayores del pequeño pueblo de Saint-Bernard-de-Beauce , a excepción del conductor del autobús de 29 años, que era de Sherbrooke . [5]
Un accidente similar ocurrió en 1974 en el mismo lugar y resultó en 15 muertes. Dado el contexto, muchos estaban enojados porque no se había hecho nada para que el camino fuera más seguro desde ese momento.
Consulta
El gobierno de Quebec ordenó una investigación sobre el accidente y estuvo a cargo del forense Luc Malouin, [6] pero el gobierno provincial anunció de inmediato planes para reconstruir la carretera para mejorar la seguridad reubicándola y eliminando la curva cerrada. Se determinó que la causa del accidente fue una falla en los frenos [7] : el forense determinó que los frenos solo tenían el 30 por ciento de su capacidad de frenado, y que André Mercier, propietario de la compañía de autobuses Autobus Mercier, no era competente para administrar su flota de autobuses. . [8] También contribuyó al accidente el agotamiento del conductor: había dormido menos de 5 horas la noche anterior y había estado trabajando más de 50 horas por semana. [9] El 23 de marzo de 1999, el forense publicó su informe final sobre el accidente, manteniendo sus conclusiones iniciales. Hizo varias recomendaciones, [10] pero la reconstrucción de la carretera no estaba entre ellas. [11]
Controversia
El litigio de grupos ambientalistas que impugnaron la decisión del gobierno de no realizar consultas y estudios sobre el impacto ambiental de la obra resultó en un retraso de un año antes de que pudieran comenzar las obras viales. [12] El trabajo comenzó el 7 de junio de 1999. Debido a que el forense no había hecho recomendaciones con respecto a la carretera, se criticó al gobierno por gastar dinero público de manera derrochadora. [13]
Mejoras viales
La carretera ahora está separada con una barrera de Jersey y la pendiente se ha reducido en la colina. Todos los vehículos deben detenerse antes de descender la colina, y los vehículos comerciales deben verificar el correcto funcionamiento de sus frenos. [14] [15]
Hay planes para construir un mirador que incluiría un monumento oficial cerca del lugar del accidente, proporcionando un lugar seguro para los automovilistas que deseen visitar el sitio. En 2009, el mirador estaba completo y en uso. Hay un monumento a las víctimas y el mirador ofrece una vista del hombro de l'Île-aux-Coudres . [dieciséis]
Ver también
- Lista de accidentes de tráfico
Notas
- ^ Televisión Historia: Los desastres del siglo V Archivado 2011-07-06 en la Wayback Machine
- ^ "CBC: Testigo le dice a la consulta del autobús de frenos quemados" . Consultado el 7 de abril de 2018 .
- ^ "El autobús que transporta a las personas mayores se sumerge en el barranco, CJ Online" . Consultado el 7 de abril de 2018 .
- ^ "Millénaire" . Archivado desde el original el 10 de octubre de 2006 . Consultado el 7 de abril de 2018 .
- ^ "milestonesoct13" . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 7 de abril de 2018 .
- ^ "CBC: Inquiry analiza detenidamente la tragedia del autobús" . Consultado el 7 de abril de 2018 .
- ^ "Radio-Canada.ca / RDI / ZONE LIBRE" . www.radio-canada.ca . Consultado el 7 de abril de 2018 .
- ^ "Sherbrooke: Nouvelles locales regionales regionales del 15 de octubre de 2002 - La Toile de Sherbrooke" . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 7 de abril de 2018 .
- ^ "Economía de la epidemia de privación del sueño duele" . Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2006 . Consultado el 7 de abril de 2018 .
- ^ "CBC: forense de Quebec quiere cambios en la seguridad de los autobuses" . Consultado el 7 de abril de 2018 .
- ^ "Log Cabin Chronicles columna de Louis St. Laurent de Peter Black" . www.tomifobia.com . Consultado el 7 de abril de 2018 .
- ^ http://www.ise.uqam.ca/enviro/archives/envoctnov99/v11n1a6.html [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Página no encontrada" . APIGQ . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 7 de abril de 2018 . Citar utiliza un título genérico ( ayuda )
- ^ "Radio-Canadá - Regiones - Nouvelles" . www.radio-canada.ca . Consultado el 7 de abril de 2018 .
- ^ "Información - Radio-Canada.ca" . Radio-Canadá . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 7 de abril de 2018 .
- ^ Radio-Canada.ca, Zone Nouvelles -. "Nouveau pas franchi pour le belvédère de la côte des Éboulements" . www.radio-canada.ca . Consultado el 7 de abril de 2018 .
Todos los enlaces recuperados el 3 de noviembre de 2006.
Coordenadas : 47 ° 27′47.21 ″ N 70 ° 20′22.09 ″ W / 47.4631139 ° N 70.3394694 ° W / 47.4631139; -70.3394694