El deslizamiento de tierra de Thredbo fue un deslizamiento de tierra catastrófico que se produjo en la aldea y la estación de esquí de Thredbo , Nueva Gales del Sur , Australia, el 30 de julio de 1997. Se destruyeron dos refugios de esquí y murieron 18 personas. Stuart Diver fue el único superviviente.
Thredbo Village y estación de esquí con Alpine Way road visto corriendo por encima de las cabañas (verano de 2008) | |
Fecha | 30 de julio de 1997 |
---|---|
Hora | 11:35 pm |
Localización | Thredbo , Nueva Gales del Sur , Australia |
Coordenadas | 36 ° 30′13 ″ S 148 ° 18′31 ″ E / 36.5036 ° S 148.3085 ° ECoordenadas : 36 ° 30′13 ″ S 148 ° 18′31 ″ E / 36.5036 ° S 148.3085 ° E |
Causa | Fuertes lluvias, nieve derretida y una tubería principal con fugas . También se señaló que los sauces plantados originalmente que habían frenado la pendiente habían sido retirados por la autoridad de parques como se señaló en varios informes de periódicos en el momento del desastre, lo que contribuyó a la licuefacción del suelo. El deslizamiento de tierra fue causado por la licuación del suelo después de fuertes lluvias (y el derretimiento de la nieve) y la falta de medidas adecuadas de estabilización del suelo que se implementaron antes del desastre. |
Fallecidos | 18 |
Deslizamiento de tierra
Hubo 18 muertes cuando las logias Bimbadeen y Carinya fueron destruidas en Thredbo Alpine Village a las 11:35 pm del miércoles 30 de julio de 1997. Cerca de 1,000 toneladas (1,100 toneladas) de tierra licuada y escombros cayeron por la pendiente.
Cuando la pendiente inestable sobre el Carinya Lodge de cuatro pisos (propiedad del Brindabella Ski Club) se deslizó cuesta abajo, golpeó el ala este del Carinya Ski Lodge, partiéndola en dos. el deslizamiento de tierra causó muchas muertes y la muerte de la esposa de Stuart Diver, Sally. Este deslizamiento de tierra inicial eliminó el soporte de la carretera Alpine Way que a su vez colapsó, cortando la mitad occidental de Carinya de sus cimientos, lo que le permitió deslizarse cuesta abajo y cruzar una carretera antes de chocar con el Bimbadeen Ski Lodge a alta velocidad, destruyendo ambos. Luego, Bimbadeen Staff Lodge fue alcanzado y también se derrumbó. Los testigos informaron haber escuchado "un soplo de aire, un crujido y un sonido como el de un tren de carga corriendo colina abajo". John Cameron, miembro del Brindabella Ski Club, que estaba solo en Carinya, junto con 17 residentes en Bimbadeen, perdieron la vida cuando las cabañas fueron destruidas.
A las 11:37 pm, el Centro de Comunicación de las Brigadas de Bomberos de Nueva Gales del Sur en Wollongong recibió llamadas de emergencia del albergue en Thredbo. Los cuerpos de bomberos locales habían respondido a los informes de una "pequeña explosión" en el pueblo. El primer informe que llegó decía que 100 personas habían quedado atrapadas.
La policía llegó a las 12:30 am y evacuó el área. Se declaró un desastre regional, y Goulburn se estableció como el centro de coordinación de desastres para la región, y Sydney también se notificó. Se envió personal médico de Cooma a Thredbo , y también de Canberra a Jindabyne , que era un punto de clasificación . Cuatro especialistas fueron trasladados en avión desde el Hospital St George en Sydney a Thredbo. A las 2:30 am, había 100 servicios profesionales en la escena y muchos voluntarios como la Asociación de Rescate de Voluntarios (VRA) de Nueva Gales del Sur, el Servicio de Emergencia del Estado (SES) de Nueva Gales del Sur y la Cruz Roja Australiana .
Jueves 31 de julio
A las 7:30 am, se estableció un puesto de mando médico avanzado, instalado en un albergue ubicado a 50 metros (164 pies) del lugar del desastre.
El inspector Rory O'Driscoll de la policía de Nueva Gales del Sur llegó a las 8:15 am. A las 10:00 am, los geofísicos que habían volado al área desde Sydney declararon que el sitio era lo suficientemente seguro como para comenzar una excavación de las capas superiores, pero aún era muy inestable con una corriente subterránea ahora expuesta que fluía a través de los escombros en el tasa de 6.120 litros por hora. A las 10:30 am, un equipo médico inspeccionó el lugar del desastre. Muchos de los trabajadores de rescate requirieron tratamiento de heridas leves y el equipo médico se dio cuenta de que tenían que estar preparados para tratar el agotamiento y la hipotermia entre los trabajadores.
El primer cuerpo fue recuperado a las 4:20 pm. A las 6:30 pm, llegó un segundo equipo médico especialista del Royal North Shore Hospital . El Servicio de Emergencia del Estado rotó a 1.350 equipos de rescate con alrededor de 250 en el sitio en cualquier momento. [1]
La pendiente de la ladera, que osciló entre 20 y 40 grados y las temperaturas bajo cero dificultaron los esfuerzos de rescate. A la medianoche, 24 horas después de ocurrido el deslizamiento de tierra, solo se había descubierto un cuerpo. Durante la noche, la temperatura en Thredbo bajó a -14 ° C (7 ° F).
Viernes 1 de agosto
El 1 de agosto, se descubrió un cuerpo más a primera hora de la mañana y dos más tarde durante el día. Una gran losa de hormigón que había formado parte del aparcamiento de Bimbadeen dificultó los esfuerzos de rescate. A las 3:00 pm, los médicos se reunieron con los familiares de los desaparecidos.
Durante el día, se identificaron varios problemas ambientales, como el corte de agua y alcantarillado en el sitio y la filtración de combustible diesel en Thredbo Creek.
Los equipos de rescate anunciaron el viernes que había pocas esperanzas de encontrar sobrevivientes. No habían perdido por completo la esperanza, pero el comisionado adjunto de policía Ken Moroney dijo a los periodistas; "Creo que en esta etapa las posibilidades son bastante remotas". [2]
Stuart Diver
A las 5:37 am del 2 de agosto, la excavación terminó y los rescatistas arrojaron equipo de sonido en un hoyo que habían estado cavando, como era el procedimiento estándar. Esta vez, detectaron algún movimiento debajo de la losa de hormigón.
Cinco minutos más tarde, el bombero experto en rescates Steve Hirst, que usó equipo de monitoreo para confirmar el movimiento, gritó "Equipo de rescate trabajando en lo alto, ¿alguien puede oírme?" a lo que una voz respondió: "Puedo escucharte". Cuando se le preguntó si había sufrido alguna herida, la voz respondió: "¡No, pero tengo los pies muy fríos!"
Fue identificado como el instructor de esquí Stuart Diver . Luego se pasó una tubería por el espacio para proporcionar aire más cálido que aumentaría su baja temperatura corporal. Se colocó otro tubo que transportaba fluidos del que podía tomar dos sorbos cada 20 minutos.
Hirst explicó a la prensa que Diver dijo que estaba ileso, solo que tenía mucho frío. El superintendente de policía Charlie Sanderson explicó a la prensa la dificultad de sacar a Diver porque no podían arriesgarse a que la losa de concreto cayera encima de él.
Su posición estaba a dos metros por debajo de la superficie, debajo de tres losas de hormigón. Estaba tirado en el agua, usando solo un par de calzoncillos. Debido al riesgo de que el concreto superpuesto aplastara a Diver, los rescatistas comenzaron a cavar un túnel de 16 metros de largo desde el lado este de la pendiente. Cinco horas después, los rescatistas habían quitado suficientes escombros para poder tocar a Diver. Paul Featherstone fue el paramédico que siguió hablando con Diver durante 11 horas hasta que fue liberado. Cuando el sitio tenía que ser evacuado cada vez que los escombros se movían, Featherstone se quedaba bajo tierra para mantener a Diver hablando y distraerlo. [3]
Diver fue sacado de los escombros más tarde en la noche. Sus primeras palabras fueron mientras respiraba el aire puro de la montaña: "¡Ese cielo es fantástico!" Había permanecido atrapado durante 65 horas en un pequeño espacio entre dos losas de hormigón junto al cuerpo de su primera esposa, Sally, [4] que había muerto ahogada cuando una viga de hormigón la había inmovilizado en una depresión que se había llenado de agua durante la noche.
El esfuerzo de rescate continuó después de que se encontró a Diver, ahora que los trabajadores de rescate tenían la esperanza de que hubiera más sobrevivientes. No encontraron ninguno y el último cuerpo fue recuperado el jueves siguiente.
Secuelas
En 1998, se construyeron tres terrazas con gaviones y relleno reforzado en el sitio y se reconstruyó el Camino Alpino con muros de contención en pendiente ascendente. El sitio junto con una sección de la Vía Alpina ahora se monitorea con 25 inclinómetros , para detectar cualquier movimiento de pendiente, y 12 piezómetros , para realizar un seguimiento del flujo de agua en el suelo. [1]
Brindabella Ski Club abrió su nuevo albergue el 5 de junio de 2004.
El informe del forense publicado el 29 de junio de 2000 decía que el deslizamiento de tierra fue causado por el agua de las fuertes lluvias, la nieve derretida y una tubería de agua con fugas. El deslizamiento de tierra golpeó primero un ala este de uno de los refugios, lo que provocó que la tierra cercana colapsara en los refugios de abajo. [5] El Gobierno del Estado de Nueva Gales del Sur gastó $ 40 millones en acuerdos extrajudiciales con 91 empresas e individuos después del incidente.
El 3 de diciembre de 2004, la sentencia del Tribunal Supremo culpó a la tubería principal de agua con fugas y al Alpine Way, que se construyó en una carretera llena de escombros, como la causa del desastre. El arrastre del suelo había provocado la fractura de la tubería principal, lo que había saturado la pendiente ya inestable que sostenía la carretera sobre Carinya. [6]
El Alpine Way había sido construido originalmente como un camino de acceso de construcción temporal por la Autoridad Hidroeléctrica de las Montañas Nevadas durante la década de 1950 para acceder a las centrales hidroeléctricas Murray-1 y Murray-2 construidas como parte del Plan de las Montañas Nevadas . Una vez que se completaron las centrales eléctricas, la Autoridad mejoró la carretera con relleno y plantó vegetación en la ladera cuesta abajo antes de transferir la propiedad al Servicio de Parques Nacionales y Vida Silvestre . Ninguna autoridad gubernamental individual tenía la responsabilidad del mantenimiento, mientras que la propia financiación del Servicio de Parques Nacionales y Vida Silvestre era inadecuada para el mantenimiento de los caminos de los parques "no diseñados para el propósito para el que fueron destinados posteriormente". Tras el desastre, la responsabilidad de Alpine Way y Kosciuszko Road se transfirió a la Autoridad de Carreteras y Tráfico (RTA). [1]
En 2007 se celebró un servicio conmemorativo para conmemorar el décimo aniversario de los eventos, que incluyó una bengala que descendió por la montaña después de la puesta del sol. [7]
Un drama basado en hechos y hecho para televisión, Heroes 'Mountain , fue lanzado en 2002. Craig McLachlan interpretó a Stuart Diver, con Tom Long y Anthony Hayes como coprotagonistas.
Ver también
- Lista de desastres en Australia por número de muertos
Referencias
- ^ a b c El colapso de la carretera del 97 . Pueblo alpino de Thredbo. Consultado el 25 de febrero de 2014.
- ^ "Australia aumenta el peaje de deslizamientos de tierra, esperanzas se desvanecen" . CNN. 1 de agosto de 1997 . Consultado el 20 de agosto de 2012 .
- ^ "Paul Featherstone" . Oficina de Oradores del ICMI . Consultado el 24 de febrero de 2014 .
- ^ Thredbo, por Nick Papadopoulos en (2 de agosto de 2017). "20 años después: el sueño que mantuvo vivo a Stuart Diver" . El Sydney Morning Herald .
- ^ Hand, Derrick (29 de junio de 2000). "Informe de la investigación sobre las muertes derivadas del deslizamiento de tierra de Thredbo" (PDF) . Estado de Nueva Gales del Sur. Archivado desde el original (PDF) el 14 de marzo de 2012 . Consultado el 21 de octubre de 2013 .
- ^ Wallace, Natasha (3 de diciembre de 1997). "Desastre de Thredbo: por fin, los hechos" . El Sydney Morning Herald . Consultado el 20 de agosto de 2012 .
- ^ McMahon, Neil (30 de julio de 2007). "Conmovedor homenaje a Thredbo muerto" . El Sydney Morning Herald . Consultado el 17 de agosto de 2009.
enlaces externos
- "Historia de incidentes importantes - deslizamiento de tierra de Thredbo 1997" . Fire & Rescue NSW.
- "Thredbo deslizamiento de tierra un desastre esperando suceder" . El Informe de las 7.30 . A B C. 29 de junio de 2000.