El 199th Fighter Squadron (199 FS) es una unidad del ala 154 de la Guardia Nacional Aérea de Hawaii ubicada en la base conjunta Pearl Harbor-Hickam , Honolulu, Hawaii. El 199 está equipado con el F-22A Raptor .
199 ° Escuadrón de Cazas | |
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Activo | 5 de octubre de 1944 - presente |
País | Estados Unidos |
Lealtad | Hawai |
Rama | Guardia Nacional Aérea |
Tipo | Escuadrón |
Papel | Combatiente |
Parte de | Guardia Nacional Aérea de Hawaii |
Guarnición / HQ | Base conjunta Pearl Harbor-Hickam , Honolulu, Hawái |
Apodo (s) | Luchadores Mytai |
Mascota (s) | Kuka'ilimoku |
Código de cola | "S.S" |
Insignias | |
Emblema del 199th Fighter Squadron | |
Código de cola | S.S |
Emblema del 464th Fighter Squadron |
Descripción general
El 199th Fighter Squadron es una unidad del 154th Wing . Operan el F-22A Raptor , el avión de combate de quinta generación de la Fuerza Aérea con un componente selecto de personal en servicio activo que actúa en el papel de cuadro. Su combinación de sigilo, supercrucero, maniobrabilidad y aviónica integrada, junto con una capacidad de soporte mejorada, representa un salto exponencial en las capacidades de combate. El Raptor realiza misiones aire-aire y aire-tierra, lo que permite la plena realización de conceptos operativos vitales para la Fuerza Aérea del siglo XXI.
Historia
Segunda Guerra Mundial
Establecido a fines de 1944 en Peterson Field, Colorado, como el 464 ° Escuadrón de Cazas. Entrenado bajo el XXII Bomber Command como un escuadrón de escolta de bombarderos P-47N Thunderbolt de muy largo alcance , programado para el servicio de escolta B-29 Superfortress desde Okinawa. Durante cuatro meses recibieron entrenamiento de combate para escolta de largo alcance, ametrallamiento y bombardeo en picado. El entrenamiento se retrasó debido a la falta de disponibilidad del avión P-47N, finalmente equipado a fines de la primavera de 1945 con los cazas de larga distancia.
Desplegado en Okinawa en junio de 1945 como parte del 507th Fighter Group y preparado para la invasión de Japón junto con los 413th y 414th Fighter Group, todos equipados con P-47N. El 1 de julio de 1945 comenzó a lanzar ataques aéreos desde Ie Shima , dirigidos a barcos enemigos, puentes ferroviarios, aeródromos, fábricas y cuarteles en Japón, Corea y China. El 8 de agosto de 1945, el grupo escoltó bombarderos B-29 en una redada, derribando a varios cazas japoneses.
El escuadrón voló algunos cazas-bombarderos de larga distancia sobre las islas de origen japonesas del 1 de julio de 1945 al 14 de agosto de 1945, pero nunca realizó misiones operativas de escolta B-29 debido al final de la guerra en agosto. El último "As en un día" de la Segunda Guerra Mundial fue el primer LT Oscar Perdomo del 464º.
Permaneció en Okinawa hasta que fue desactivado en mayo de 1946.
Guardia Nacional Aérea de Hawaii
El 463d Fighter Squadron en tiempo de guerra fue redesignado como el 199th Fighter Squadron , y fue asignado a la Guardia Nacional Aérea de Hawaii , el 24 de mayo de 1946. Se organizó en Bellows Field , Waimanalo, Hawaii, y se extendió el reconocimiento federal el 4 de noviembre de 1946 por la Oficina de la Guardia Nacional . Al 199º Escuadrón de Cazas se le otorgó el linaje, la historia, los honores y los colores del 463º Escuadrón de Cazas. El escuadrón estaba equipado con F-47N Thunderbolts y fue adquirido operativamente por la Séptima Fuerza Aérea . Su misión era la defensa aérea de Hawái.
Bellows Field, que fue atacado durante el ataque japonés del 7 de diciembre de 1941 a Oahu, fue excesivo después de que terminó la Segunda Guerra Mundial, y sirvió como hogar para la Guardia Nacional Aérea de Hawái.
En 1947, los costos para operar Bellows como una estación activa de la Guardia Nacional Aérea llevaron al gobierno territorial a negociar con el Ejército sobre su futuro. El Ejército indicó que quería mantener el campo en un estado comisionado, pero que no tenía fondos para mantener el campo. El Ejército ofreció a la Unidad de Aviación de la Guardia Nacional de Hawái el uso conjunto del campo siempre que la Guardia asumiera todo el mantenimiento. Se llegó a un acuerdo para trasladar el 199th a Hickam Field y utilizar el exceso de instalaciones allí.
Misión de defensa aérea
El F-47N de muy largo alcance (VLR) se utilizó para patrullas de defensa aérea sobre las islas y tenía un alcance que podía extender su capacidad de interceptación a más de mil millas de Hickam. El 199 no fue federalizado durante la Guerra de Corea , sin embargo, muchos de sus miembros se ofrecieron como voluntarios para servir.
El 199º se unió a la era de los reactores en 1954 cuando finalmente retiró sus viejos Thunderbolts para los cazas de día F-86E Sabre que estaban disponibles después de servir en combate sobre los cielos de Corea. El escuadrón se mantuvo alerta en la pista como parte de las fuerzas de defensa aérea en Hawai a partir de 1954, teniendo pilotos alertas en la cabina desde 30 minutos antes del amanecer hasta 30 minutos después del atardecer todos los días. A partir de 1958, el escuadrón recibió Interceptores Sabre F-86L que podían ser controlados por el radar de la estación Interceptora de Control Terrestre y podían operar 24/7/365 en todas las condiciones climáticas.
El 1 de diciembre de 1960, el 199º fue autorizado para expandirse a un nivel de grupo, y el 154º Grupo de Cazas-Interceptores fue establecido por la Oficina de la Guardia Nacional . El 199º FIS se convierte en el escuadrón volador del grupo. Otros escuadrones asignados al grupo fueron el 154 ° Cuartel General, el 154 ° Escuadrón de Materiales (Mantenimiento), el 154 ° Escuadrón de Apoyo de Combate y el 154 ° Dispensario de la USAF.
Junto con el cambio al estado de Grupo, el 7 de diciembre, la Guardia Nacional Aérea de Hawai comenzó a recibir interceptores Mach-1 F-102 Delta Dagger y finalmente se recibieron 29 F-102. Esto estaba en línea con la política de equipar a las unidades ANG con una generación de aviones detrás de las fuerzas del Comando de Defensa Aérea en servicio activo. Durante los siguientes dieciséis años, la FIG 154 operó los Delta Daggers estableciendo un excelente récord de seguridad. En diciembre de 1961, se completó el nuevo complejo de la Guardia Nacional Aérea de Hawaii (HANG) y constaba de 60 acres. La tierra era originalmente parte de Fort Kamehameha y había sido adquirida en 1960 con un permiso del Ejército de los Estados Unidos para el ANG de Hawaii.
El 154o voló el Delta Dagger durante la década de 1960, y aunque el Hawaii ANG no se activó durante la Guerra de Vietnam , varios de sus pilotos se ofrecieron como voluntarios para el combate en el sudeste asiático. El grupo fue el usuario más largo del interceptor, ya que estaba equipado con el F-102 mucho después de que la mayoría de sus homólogos de la Guardia Nacional Aérea se actualizaran al F-106 .
Luchadores tácticos
El último F-102A finalmente dejó el servicio de ANG en octubre de 1976, cuando el 199º FIS del Hawai ANG cambió sus Delta Daggers por F-4C Phantom II y el 154º se convirtió en un Grupo de combate táctico. El F-4C fue un cazabombardero táctico de caballo de batalla durante la Guerra de Vietnam , y también podría usarse como un interceptor eficaz. El Hawai ANG usó el Phantom en ambos roles, utilizándolo durante ejercicios de entrenamiento con unidades del Ejército y la Infantería de Marina en ejercicios terrestres, además de mantener la alerta de defensa aérea permanente en Hickam. El 3 de noviembre de 1978, la 154a convirtió en un grupo compuesto con la adición de un C-130A Hércules y un C-7A Caribou vuelo
Después de una década volando el F-4C, el 154o recibió F-15A Eagles en 1987 junto con un entrenador F-15B de dos asientos como parte del retiro del F-4 del inventario de la Fuerza Aérea. Los F-15A se recibieron de la 21st Tactical Fighter Wing , Elmendorf AFB , Alaska, que se estaba actualizando al modelo F-15C. Los Eagles recibidos de Alaska habían sido mejorados a través del Programa de Mejora de Múltiples Etapas (MSIP) del F-15 y fueron utilizados en una misión de defensa aérea, que el Hawai ANG se había hecho cargo. A mediados de 1991, se recibieron las primeras versiones del F-15C, y el Hawaii ANG operó los modelos A y C del Eagle durante las siguientes dos décadas.
En 1989, con la inactivación de la 326ª División Aérea de PACAF , el 154º Grupo Compuesto se hizo cargo de la misión de radar de defensa aérea en Hawái. El 169 ° Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves comenzó a operar un sitio de radar JSS en Mount Kaala , Oahu junto con la FAA, y el 150 ° Vuelo de Control y Advertencia de Aeronaves opera un sitio de radar JSS de uso conjunto en la Estación de la Fuerza Aérea Kokee, Kauai. Estos sitios de radar están vinculados al Centro de Operaciones Aéreas de la Región de Hawaii NORAD (HIRAOC) en el aeródromo del ejército Wheeler , Oahu, 21 ° 28′57 ″ N 158 ° 02′45 ″ W / 21.48250 ° N 158.04583 ° W / 21.48250; -158.04583 ( HIRAOC ). Con estos dos sitios, se proporciona vigilancia aérea 24/7 de la cadena de islas hawaianas. El 154 ° Escuadrón de Control de Aeronaves en Kauai también proporciona un elemento de control y extensión de avance móvil, autosostenible, listo para el combate, equipado para cumplir con los sistemas de control aéreo del teatro terrestre de la Fuerza Aérea.
Era moderna
En marzo de 1992, con el final de la Guerra Fría , el 154º adoptó el plan de Organización de Objetivos de la Fuerza Aérea, y la unidad fue re-designada como el 154º Grupo. En enero de 1993, el Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo 203d fue reconocido y activado por la Oficina de la Guardia Nacional . El 203d asumió los despliegues rotativos de KC-135 en Hickam que comenzaron en la década de 1970 por escuadrones de la Guardia Nacional Aérea ganados por el SAC . El 1 de agosto de 1994 se amplió el vuelo C-130 y la Oficina de la Guardia Nacional reconoció y activó al 204º Escuadrón de Transporte Aéreo .
En 1995, de acuerdo con la directiva "One Base-One Wing" de la Fuerza Aérea, se cambió el estado de la 155a a Ala, y el 199o Escuadrón de Combate fue asignado al nuevo 154o Grupo de Operaciones.
En julio de 2010, la Guardia Nacional Aérea de Hawái dio la bienvenida al primero de su nuevo inventario de F-22A Raptors . La 154th Wing fue la segunda unidad ANG equipada con el F-22. Se planea que el 199º tenga 20 aviones, siendo el avión inicial transferido desde el 325º Ala de Combate , Base de la Fuerza Aérea Tyndall , Florida; los 18 aviones restantes provendrán de la 1st Fighter Wing , Langley Air Force Base , Virginia.
El F-22 está diseñado para contrarrestar los sistemas avanzados de misiles tierra-aire y los cazas de próxima generación equipados con capacidad de lanzamiento y lanzamiento de misiles. Los F-15 fueron enviados al cementerio , el último Eagle partió en 2011. El 199º opera con el 19º Escuadrón de Combate en servicio activo como su unidad de cuadro, aunque el ANG de Hawaii es responsable del setenta y cinco por ciento de la configuración de la misión. Esta es la primera vez que una unidad de la Guardia Nacional Aérea, el 199 ° Escuadrón de Cazas, ha tomado la posición de tener solo un escuadrón en servicio activo como unidad de vuelo de cuadro. [ cita requerida ]
Linaje
- Constituido como el 464 ° Escuadrón de Cazas el 5 de octubre de 1944
- Activado el 12 de octubre de 1944
- Inactivo el 27 de mayo de 1946
- Rediseñado 199th Fighter Squadron , Single Engine y asignado a la Guardia Nacional el 24 de mayo de 1946.
- Recibió el reconocimiento federal y se activó el 4 de noviembre de 1946
- Rediseñado 199 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos el 15 de julio de 1952
- Rediseñado 199 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores el 19 de noviembre de 1952
- Rediseñado 199 ° Escuadrón de Cazas Tácticos el 10 de junio de 1976
- Rediseñado 199th Fighter Squadron el 15 de marzo de 1992
Asignaciones
- 507th Fighter Group , 12 de octubre de 1944-27 de mayo de 1946
- Guardia Nacional Aérea de Hawaii , 4 de noviembre de 1946
- Obtenido por: Séptima Fuerza Aérea
- Obtenido por: Pacific Air Command , 15 de diciembre de 1947
- Obtenido por: Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente , 1 de junio de 1949
- Obtenido por: Séptima Fuerza Aérea , 5 de enero de 1955
- Obtenido por: Fuerzas Aéreas del Pacífico , 1 de julio de 1957
- 154th Fighter-Interceptor Group , 1 de diciembre de 1960
- 154th Tactical Fighter Group , 10 de junio de 1976
- 154 ° Grupo Compuesto , 3 de noviembre de 1978
- 154º Grupo , 15 de marzo de 1992
- 154o Grupo de Operaciones, 1 de octubre de 1995 - presente
Estaciones
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Aeronave
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Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Sitio web del ala 154
- Maurer, Maurer. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea: Segunda Guerra Mundial . Base de la Fuerza Aérea Maxwell , Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1982.
- Rogers, B. (2006). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978. ISBN 1-85780-197-0
- 199th Fighter Squadron linaje e historia
- Aviación de Hawaii
- Hawaii ANG dedica sus primeros F-22 Raptors