2000 Colisión en el aire de Zion
El 8 de febrero de 2000, una avioneta Zlin 242L pilotada por el locutor de radio de Chicago Bob Collins se vio involucrada en una colisión en el aire con una Cessna 172P sobre Zion, Illinois, mientras ambas aeronaves se aproximaban para aterrizar en el cercano Aeropuerto Nacional de Waukegan . El Zlin se zambulló y se estrelló contra el techo de un edificio médico de cinco pisos. El Cessna cayó en espiral y se estrelló contra una calle residencial a tres cuadras de distancia. [1] Las tres personas a bordo de ambos aviones murieron y cinco personas en tierra resultaron heridas. [2]
El accidente fue fundamental para efectuar cambios en el Aeropuerto Nacional de Waukegan y el 24 de marzo de 2000, la Administración Federal de Aviación (FAA) anunció que la torre de control recibiría un Sistema de Información y Pantalla de Radar Automatizado de Terminal. [1]
El Zlin 242L es un avión acrobático biplaza de ala baja . El avión accidentado, número de serie 0695 y registrado como N5ZA, era copropietario y estaba operado por el disc jockey de radio de Chicago Bob Collins y Daniel Bitton y recibió su Certificado de la Administración Federal de Aviación (FAA) el 4 de febrero de 1999. En su última inspección anual el 4 de febrero de 1999. El 3 de noviembre de 1999, el tiempo total del fuselaje fue de 96,4 horas y el tacómetro de registro marcaba 38,3 horas. [1]
Collins tenía 57 años; poseía una licencia de piloto privado válida con una habilitación de avión terrestre monomotor desde 1995; y había acumulado 1.200 horas totales de vuelo. [2]
El Cessna 172P es un avión utilitario civil de cuatro asientos y ala alta . La aeronave accidentada estaba matriculada N99063; la fecha de emisión de su Certificado FAA fue el 31 de agosto de 1988 y la aeronave pasó una inspección de 100 horas el 10 de enero de 2000 cuando tenía un tiempo total de fuselaje de 12.099,6 horas. [1]
Sharon Hock, una estudiante piloto de 31 años, realizó su primer vuelo en solitario el 14 de enero de 2000 y había acumulado un total de 36 horas de vuelo con una hora como piloto al mando, todas en Cessna 172. [1]
