Campeonato de coches deportivos de la FIA 2003
El 2003 FIA Sportscar Championship fue la tercera temporada del FIA Sportscar Championship , una serie de carreras de autos regulada por la Fédération Internationale de l'Automobile y organizada por International Racing Series Ltd. Fue la séptima y última temporada de la serie que se remonta a la International Sports Racing Series de 1997. La serie contó con prototipos deportivos divididos en dos categorías, SR1 y SR2, y campeonatos premiados para pilotos, constructores y equipos en ambas clases. La serie comenzó el 13 de abril de 2003 y terminó el 21 de septiembre de 2003 después de siete carreras en Europa.
Jan Lammers de Holanda ganó su segundo campeonato de pilotos consecutivo con su equipo Racing for Holland Dome , compartiendo el campeonato con su compatriota John Bosch . Mirko Savolid y Pierguiseppe Peroni también obtuvieron un campeonato de pilotos repetidos en la categoría SR2 para Lucchini Engineering después de ganar en cinco de siete eventos.
El calendario de 2003 para el campeonato incluyó siete eventos, seis en el formato tradicional de 2 horas y 30 minutos más la adición de la carrera de 1000 km en Spa junto con el Campeonato Británico de GT , un regreso al formato de 1000 km utilizado por última vez en 1988. El Circuito do Estoril comenzó la temporada en la primera visita a Portugal para la serie, mientras que el Autodromo Nazionale Monza y Donington Park regresaron a la serie con eventos celebrados en conjunto con la Serie Internacional de Fórmula 3000 ; Donington también sería la primera carrera del campeonato que se celebraría por la noche. El EuroSpeedway Lausitz compartiría su evento con elChamp Car World Series , mientras que el circuito Paul Armagnac y Motopark Oschersleben también fueron eventos nuevos para la serie.
Se otorgaron puntos a los ocho primeros clasificados en cada categoría. Las inscripciones debían completar el 60% de la distancia de la carrera para poder ser clasificado como finalista y ganar puntos. Los conductores debían completar el 20% de la distancia total de la carrera de su automóvil para ganar puntos. Los equipos anotaron puntos solo por su entrada de finalización más alta. Por los 1000 km, también se otorgaron puntos de Spa a los ocho primeros en cada categoría a media distancia.
Los campeones de constructores están abiertos solo a los constructores de chasis. Los fabricantes de motores no se consideran en las entradas de constructores.
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