Prototipo deportivo


Un prototipo deportivo , a veces denominado simplemente prototipo , es un tipo de coche de carreras que se utiliza en las categorías más altas de carreras de coches deportivos . Estos autos de carreras especialmente diseñados, a diferencia de los autos de carreras legales para la calle y basados ​​en la producción, no están destinados a la compra o producción por parte del consumidor más allá de lo necesario para competir y ganar carreras.

Los prototipos de autos de carreras han competido en carreras de autos deportivos desde antes de la Segunda Guerra Mundial , pero se convirtieron en el escalón más alto de los autos deportivos en la década de 1960 cuando comenzaron a reemplazar a los autos deportivos homologados . Las regulaciones actuales de ACO permiten que la mayoría de las series de autos deportivos usen dos formas de autos: grandes turismos (GT), basados ​​en autos de calle, y prototipos, a los que se les permite una gran flexibilidad dentro de los parámetros de reglas establecidos.

En las carreras históricas, a menudo se les llama "coches de carreras deportivos". A veces, se los denomina incorrectamente "coches de Le Mans", ya sea que compitan en la carrera de Le Mans o no. [1] [2] [3]

Desde la década de 1960, varios campeonatos han permitido competir a los prototipos. Sin embargo, la mayoría de los campeonatos han tenido su propio conjunto de reglas para sus clases de prototipos. A continuación se enumeran algunos de los tipos de prototipos más conocidos.


El Jaguar XJR-8 , Grupo C, producía más de 700 caballos de fuerza.
El Audi R10 es uno de los prototipos de Le Mans más exitosos en los últimos años, ganó 36 de 48 carreras y 4 campeonatos de constructores.