Campeonato australiano de coches de alto rendimiento 2006 | |||
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El Campeonato Australiano de Automóviles de Desempeño de 2006 fue un campeonato australiano de automovilismo autorizado por CAMS [1] para turismos de producción. [2] Fue el segundo campeonato en disputarse bajo el nombre de Australian Performance Car Championship con títulos similares que se disputaron en 2003 y 2004 como el Australian GT Performance Car Championship . [3] GT Performance Racing Pty Ltd fue designado por CAMS como Director de Categoría para el campeonato de 2006. [1]
El campeonato lo ganó Gary Holt conduciendo un Mitsubishi Lancer RS Evo VIII . Fue el primer título de Holt después de competir en varias categorías de sedanes de alto rendimiento, desde superdeportivos V8 hasta autos de producción desde 1999. Beric Lynton fue segundo en un BMW M3 y el campeón defensor Peter Floyd fue tercero en un HSV GTS .
Calendario
El campeonato se disputó en una serie de siete rondas. [4]
Ronda [4] | Circuito [4] [5] | Estado [4] | Fecha [4] | Formato [4] | Ganador de la ronda [4] | Coche [5] |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Pista de carreras de Oran Park | Nueva Gales del Sur | 6-7 de mayo | 3 carreras | Barry Morcom | Mitsubishi Lancer RS Evo VIII |
2 | Pista de carreras de Wakefield Park | Nueva Gales del Sur | 26-28 de mayo | 2 carreras | Garry Holt | Mitsubishi Lancer RS Evo VIII |
3 | Circuito de carreras Eastern Creek International | Nueva Gales del Sur | 8-9 de julio | 3 carreras | Garry Holt | Mitsubishi Lancer RS Evo VIII |
4 | Circuito del Gran Premio de Phillip Island | Victoria | 19-20 de agosto | 3 carreras | Peter Floyd | HSV VYII GTS |
5 | Parque de deportes de motor Mallala | Sur de Australia | 15-17 de septiembre [6] | 3 carreras | Graham Alexander | Mitsubishi Lancer RS Evo VIII |
6 | Pista de carreras internacional Symmons Plains | Tasmania | 10-12 de noviembre | 3 carreras | Graham Alexander | Mitsubishi Lancer RS Evo VIII |
7 | Circuito de carreras Eastern Creek International | Nueva Gales del Sur | 25-26 de noviembre | 2 carreras | Beric Lynton | BMW M3 E46 |
Clases
Coche compitió en dos clases, absoluto y corsario. [1] La última clase era para vehículos de modelos no actuales que funcionan con un neumático de control. [2]
Sistema de puntos
Los puntos del campeonato se otorgaron sobre los resultados de cada carrera según la siguiente tabla:
Posición de carrera [1] | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | 11º | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 ° | 17 | 18 | 19 | Vigésimo | 21 |
Rondas con dos carreras [1] | 45 | 36 | 30 | 27 | 25,5 | 24 | 22,5 | 21 | 19,5 | 18 | 16,5 | 15 | 13,5 | 12 | 10,5 | 9 | 7.5 | 6 | 4.5 | 3 | 1,5 |
Rondas con tres carreras [1] | 30 | 24 | 20 | 18 | 17 | dieciséis | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Además, se otorgaron 3 puntos al piloto que ganó la Pole Position para la Carrera 1 en cada ronda. [1]
La misma estructura de puntuación se aplicó para el premio Privateers Cup. [1]
Resultados
Posición | Conductor [4] | No. [5] | Coche [5] | Participante [5] | Puntos [4] |
---|---|---|---|---|---|
1 | Garry Holt | 21 | Mitsubishi Lancer RS Evo VIII | Casas en Venta en Century 21 | 447,5 |
2 | Beric Lynton | 23 | BMW M3 E46 | Bruce Lynton BMW / Donut King | 425,5 |
3 | Peter Floyd | 300 y 98 | HSV VYII GTS | www.kawasaki-fp.com | 413 |
4 | Barry Morcom | 11 | Mitsubishi Lancer RS Evo VIII | Servicios de construcción Rondo | 396,5 |
5 | Dean Lillie | 15 | HSV VYII GTS | GLP 1 | 342 |
6 | Steve Calambre | 19 | HSV VYII GTS | Servicios de carreras de Manta | 308,5 |
7 | Graham Alexander | 57 | Mitsubishi Lancer RS Evo VIII | Corio Autopartes | 280,5 |
8 | Tony Alford | 12 | HSV VY GTS Coupé | Donut King | 158,5 |
9 | Andrew Moffat | 9 | FPV BF F6 Typhoon | Financiamiento automotriz australiano | 156 |
10 | James Philip | 3 | FPV BF GT | First Auto Parts Plus | 130 |
11 | Barrie Nesbitt | 5 | HSV VY GTS Coupé | Donut King Racing | 115 |
12 | Sam Walter | 99 | HSV VYII GTS | www.kawasaki-fp.com | 46 |
13 | Gary Young | 8 | Mitsubishi Lancer Evo | Salta / Westgate | 43,5 |
14 | Adam Beechey | 60 | Nissan 200SX GT | Centro de servicio de Beechey | 18 |
15 | John Falk | 87 | FPV BA GT | Fibra de vidrio internacional | 15 |
Copa de corsario | |||||
Posición | Conductor | No. | Carro | Entrante | Puntos |
1 | Dibujó Russell | 27 | Mazda RX-7 Honda S2000 | Go Karts Go | 422 |
2 | Mark Cohen | 44 | HSV VX GTS | MGC Racing | 350,5 |
3 | Jim Pollicina | 4 | HSV VX GTS | Excellerate Motorsports | 145 |
4 | Martín Miller | 58 | HSV VT GTS | Ferntree Gully Holden | 92 |
5 | Steve Knight | 3 | Mitsubishi Lancer RS Evo VI | Steve Knight | 90 |
6 | Chris Alajajian | 2 | Subaru Liberty GT | Jack Hillermans / Elf Oil | 61,5 |
Referencias
- ^ a b c d e f g h CAMS Bulletin B06 / 60, 2006 Regulaciones deportivas del Campeonato australiano de automóviles de rendimiento
- ^ a b Alto rendimiento, programa oficial, Mallala, 24-25 de junio de 2006
- ^ Registros, títulos y premios, Manual CAMS 2006 del deporte del motor, página 14-10
- ^ a b c d e f g h i Grant Rowley, Performing Arts, The Annual - Australian Motorsport, Número 2/2006, páginas 138-142
- ^ a b c d e Archivo de resultados de carrera de 2006, www.natsoft.biz Archivado el 6 de julio de 2011 en Wayback Machine. Recuperado el 10 de mayo de 2012
- ^ Programa de eventos oficial, Mallala Motor Sport Park, 15-17 de septiembre de 2006
enlaces externos
- Campeones de Century 21 Racing y Gary Holt, news.driverdb.com, archivado en web.archive.org