El 29 de agosto de 2007, seis misiles de crucero AGM-129 ACM , cada uno cargado con una ojiva nuclear de rendimiento variable W80-1 , se cargaron por error en un bombardero pesado B-52H de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) en la Base de la Fuerza Aérea Minot en Dakota del Norte. y transportado a la Base de la Fuerza Aérea Barksdale en Louisiana . Se suponía que las ojivas nucleares de los misiles habían sido retiradas antes de que los misiles fueran sacados de su búnker de almacenamiento. No se informó que los misiles con ojivas nucleares desaparecieran y permanecieron montados en el avión tanto en Minot como en Barksdale durante 36 horas. Durante este período, las ojivas no fueron protegidas por las diversas precauciones de seguridad obligatorias para las armas nucleares. [1] [2]
El incidente se informó a los niveles superiores de las fuerzas armadas de los Estados Unidos y los observadores lo denominaron un incidente de Bent Spear , que indica "un incidente inesperado relacionado con armas nucleares o componentes nucleares que no se incluyen en las categorías NUCFLASH o BROKEN ARROW " [3 ] o "un incidente nuclear que involucre un arma / ojiva nuclear o un componente nuclear. En el Ejército y la Fuerza Aérea, este término incluye un 'incidente significativo' como se define en la Directiva 5100.52 del Departamento de Defensa". [4]
En respuesta al incidente, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD) y la USAF llevaron a cabo una investigación, cuyos resultados se publicaron el 19 de octubre de 2007. La investigación concluyó que numerosos miembros del personal de la USAF no habían seguido las normas y procedimientos de manipulación de armas nucleares. involucrado en el incidente. Como resultado, cuatro comandantes de la USAF fueron relevados de sus mandos, muchos otros miembros del personal de la USAF fueron disciplinados o descertificados para realizar ciertos tipos de deberes sensibles y se suspendieron más misiones de transporte de misiles de crucero y operaciones de armas nucleares en la Base de la Fuerza Aérea de Minot. Además, la USAF emitió nuevas instrucciones y procedimientos de manejo de armas nucleares.
Investigaciones separadas de la Junta de Ciencias de la Defensa y un panel de "cinta azul" de la USAF informaron que existían preocupaciones sobre los procedimientos y procesos para el manejo de armas nucleares dentro del Departamento de Defensa, pero no encontraron fallas en la seguridad de las armas nucleares de Estados Unidos. Sobre la base de este y otros incidentes, el 5 de junio de 2008, se solicitó la dimisión al Secretario de la Fuerza Aérea Michael Wynne y al Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, General T. Michael Moseley , que entregaron. En octubre de 2008, en respuesta a las recomendaciones de un comité de revisión, la USAF anunció la creación del Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea para controlar todos los bombarderos nucleares, misiles y personal de la USAF.
Fondo
En el momento del incidente, la quinta ala de bombas estaba al mando del coronel Bruce Emig, la segunda ala de bombas por el coronel Robert Wheeler, la octava fuerza aérea por el teniente general Robert J. Elder Jr. y el ACC por el general Ronald Keys . [5]
La Quinta Ala de Bombas, según la declaración de la USAF sobre la misión del ala, sirvió con sus bombarderos B-52H como parte de la fuerza de combate convencional y estratégica de la USAF. [6] La parte "estratégica" de la misión del quinto incluía la capacidad de lanzar armas nucleares contra posibles objetivos en todo el mundo. Por lo tanto, la Base de la Fuerza Aérea de Minot almacenó y mantuvo un arsenal listo de bombas nucleares, ojivas nucleares y sistemas de lanzamiento asociados, incluido el misil de crucero avanzado AGM-129. [7]
El AGM-129 ACM se lanzó en 1987 como una plataforma sigilosa de misiles de crucero para entregar la ojiva nuclear de rendimiento variable W80-1. Aunque originalmente diseñado para equipar el bombardero B-1B Lancer , el AGM-129 fue rediseñado para que solo lo transportara el B-52H, montado en pilones externos en las alas o internamente en la bahía de bombas. [8] En marzo de 2007, la USAF decidió retirar su complemento AGM-129 para ayudar a cumplir con los tratados internacionales de control de armas y reemplazarlos con misiles AGM-86 ALCM . [9] Para hacerlo, la USAF comenzó a transportar sus AGM-129 almacenados en Minot a la Base de la Fuerza Aérea Barksdale en Louisiana por B-52 para su eliminación final. Según The Washington Post , al 29 de agosto de 2007, se habían enviado más de 200 AGM-129 desde Minot a Barksdale de esta manera. [10]
Incidente
Entre las 0800 y las 0900 (hora local) del 29 de agosto de 2007, un grupo de aviadores de la USAF , llamado la tripulación de fuga, ingresó a uno de los búnkeres de almacenamiento de armas en Minot para preparar misiles AGM-129 para su transporte a Barksdale. El transporte de misiles de ese día, la sexta de las doce misiones de ferry planificadas, debía haber consistido en doce AGM-129, instalados con ojivas de entrenamiento, con seis misiles por pilón y un pilón montado debajo de cada ala de una segunda bomba Ala B asignada por Barksdale. -52 aviones. Cuando los aviadores entraron en el búnker, seis ojivas activas todavía estaban instaladas en sus misiles, en lugar de haber sido reemplazadas por ojivas de entrenamiento ficticias. Una investigación posterior encontró que la razón del error fue que el sistema de producción electrónica para rastrear los misiles "había sido subvertido a favor de un proceso informal que no identificaba la torre como preparada para el vuelo". [11] Los aviadores asignados para manejar los misiles utilizaron materiales obsoletos que contenían información incorrecta sobre el estado de los misiles. Los misiles originalmente planeados para el movimiento habían sido reemplazados por misiles más cercanos a las fechas de vencimiento para los componentes de vida limitada, que era un procedimiento estándar. El cambio de misiles se había reflejado en el plan de movimiento pero no en los documentos utilizados para los procesos internos de coordinación del trabajo en el búnker. [12]
Aunque el equipo de fuga en el almacén de armas comenzó a inspeccionar los misiles, un equipo de transporte que llegó temprano enganchó los pilones y los remolcó sin inspeccionar o asegurarse de que los misiles habían sido inspeccionados o autorizados para su extracción. El centro de control de municiones no verificó que la torre había recibido la autorización e inspección adecuadas y aprobó la carga de la torre en el B-52 a las 0925. Después de tomar ocho horas para sujetar las torres, la aeronave con los misiles cargados permaneció estacionada durante la noche en Minot por 15 horas sin la guardia especial requerida para armas nucleares. [13]
En la mañana del 30 de agosto, uno de los oficiales de vuelo del avión de transporte , un navegador de radar instructor B-52 asignado por Barksdale, inspeccionó de cerca los seis misiles en el ala derecha solamente, que estaban debidamente cargados con ojivas de entrenamiento. El piloto de comando del B-52 no hizo una verificación final antes de firmar el manifiesto que enumera la carga como una docena de misiles AGM-129 desarmados para partir de Minot. [14]
El B-52 partió de Minot a las 08.40 y aterrizó en Barksdale a las 1123 (hora local) el 30 de agosto. La aeronave permaneció estacionada y sin guardia especial hasta 2030, cuando llegó un equipo de municiones para retirar los misiles. Después de que un miembro de la tripulación de municiones notó algo inusual en algunos de los misiles, a las 22:00 un supervisor "escéptico" determinó que había ojivas nucleares y ordenó que se aseguraran y se informara el incidente, 36 horas después de que los misiles fueron retirados del búnker en Minot. . [15]
El incidente se informó al Centro de Comando Militar Nacional como un incidente de Bent Spear . El General T. Michael Moseley , Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , llamó rápidamente al Secretario de Defensa de los Estados Unidos, Robert Gates , el 31 de agosto para informarle sobre el incidente. Gates solicitó actualizaciones diarias sobre la investigación e informó al presidente Bush sobre el incidente. La USAF aún tiene que designar oficialmente qué tipo de incidente ocurrió realmente, Bent Spear o de otro tipo. [16] El incidente fue el primero de este tipo en 40 años en los Estados Unidos y luego fue descrito por los medios como "una de las peores brechas en la seguridad de las armas nucleares de Estados Unidos en décadas". [17]
Respuesta del gobierno de EE. UU.
La USAF y el Departamento de Defensa al principio decidieron ocultar el incidente, en parte debido a la política de la USAF de no comentar sobre el almacenamiento o movimiento de armas nucleares y una aparente creencia de que el incidente no generaría mucha preocupación pública. De hecho, el informe inicial del incidente del Departamento de Defensa contenía la declaración: "No se anticipa interés de la prensa". Los detalles del incidente fueron luego filtrados por funcionarios desconocidos del Departamento de Defensa al periódico Military Times , que publicó un pequeño artículo sobre el incidente el 5 de septiembre de 2007 [7].
En respuesta, una rueda de prensa del 5 de septiembre en el Pentágono por el secretario de prensa Geoff Morrell declaró que en ningún momento el público estuvo en peligro y que el personal militar tenía la custodia de las armas en todo momento. La USAF anunció que pocos días después del incidente, la USAF relevó del deber al comandante del escuadrón de municiones Minot y finalmente sancionó a 25 aviadores. El general Keys asignó al general de división de la USAF Doug Raaberg para dirigir una investigación sobre el incidente. Se verificó el inventario de ojivas nucleares de la USAF para garantizar que se contabilizaran todas las ojivas. Además, el Departamento de Defensa anunció que un panel asesor científico designado por el Pentágono, llamado Consejo de Ciencia de Defensa, estudiaría el percance como parte de una revisión más amplia de los procedimientos para el manejo de armas nucleares. El 28 de septiembre, la USAF anunció que el General Keys se retiraba y sería reemplazado como comandante del ACC por el General John Corley , a partir del 2 de octubre. [18]
El 19 de octubre de 2007, el secretario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Michael Wynne, y el general de división de la USAF, Richard Newton, subjefe de personal para operaciones, planes y requisitos, anunciaron los hallazgos del informe de investigación, indicando que "ha habido una erosión del cumplimiento de normas de manejo de armas en la Base de la Fuerza Aérea de Minot y en la Base de la Fuerza Aérea de Barksdale "y que" un número limitado de aviadores en ambos lugares no siguieron los procedimientos ". [19] Coronel Emig, el comandante de la Quinta Ala de Bombas, Coronel Cynthia Lundell, el comandante del Quinto Grupo de Mantenimiento en Minot, y el Coronel Todd Westhauser, el comandante del Segundo Grupo de Operaciones de Barksdale, y cuatro suboficiales superiores del El 5º Escuadrón de Municiones "recibió acción administrativa" y fueron relevados de sus mandos o posiciones y reasignados. Todo el personal de la Quinta Ala de Bombas fue despojado de sus certificaciones para manejar armas nucleares y otras armas sensibles y para llevar a cabo "misiones específicas". Sesenta y cinco aviadores de diferentes rangos perdieron sus certificaciones del Programa de Confiabilidad del Personal . [20] Se suspendieron las operaciones de transbordador táctico. Las oficinas del inspector general de todos los Comandos Mayores de la USAF que manejan armas nucleares recibieron instrucciones de realizar "Inspecciones de Garantía Nuclear Limitadas (LNSI) inmediatas en cada unidad con capacidad nuclear" con supervisión proporcionada por la Agencia de Reducción de Amenazas de Defensa . [21]
El nuevo comandante del ACC, el general Corley, refirió el asunto al teniente general de la USAF Norman Seip, comandante de la 12a Fuerza Aérea , como autoridad de convocatoria de la corte marcial para determinar si se tomarían cargos o acciones adicionales contra el personal involucrado en el incidente. incidente. Más tarde, Seip cerró la investigación sin recomendar cargos criminales contra nadie involucrado. [22]
Gates, quien supuestamente había expresado su preocupación a los funcionarios de la USAF de que la investigación original podría haber limitado injustamente la culpa a los oficiales de nivel medio, le pidió al Jefe de Estado Mayor retirado de la USAF, el general Larry Welch , que encabezara el panel asesor de la Junta de Ciencias de la Defensa que estudiaría el percance como parte de una revisión más amplia de los procedimientos y políticas para el manejo de armas nucleares. Además, la USAF fletó una revisión de "cinta azul" presidida por el Mayor General de la USAF Polly Peyer y que consta de 30 miembros del personal adicional para "hacer recomendaciones sobre cómo podemos mejorar la capacidad de la Fuerza Aérea para cumplir con seguridad nuestra responsabilidad en materia de armas nucleares". [23] Además, el Congreso de los Estados Unidos solicitó que el Departamento de Defensa y el Departamento de Energía de los Estados Unidos realizaran una revisión de abajo hacia arriba de los procedimientos nucleares. [24]
Secuelas
Acciones de la USAF
El 24 de octubre de 2007, el secretario de la Fuerza Aérea, Wynne, dijo al Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes que creía que la Quinta Ala de Bombas podría volver a certificarse y podría reanudar el transporte de los misiles de crucero AGM-129 a Barksdale para su retiro. No proporcionó un cronograma para ese proceso de recertificación. El 1 de noviembre de 2007, el coronel Joel Westa tomó el mando de la 5ª Ala de Bombas. [25] Ese mismo día, el General Keys se retiró de la Fuerza Aérea. [26]
El personal de la 2da Ala de Bombas de Barksdale asumió temporalmente las tareas de mantenimiento del arsenal nuclear de Minot hasta que la 5ª Ala de Bombas pudiera ser recertificada. Una inspección de garantía nuclear (NSI), necesaria para la recertificación, originalmente programada para la Quinta Ala de Bombas para el 23 de enero de 2008 se pospuso después de que el ala fallara en un NSI inicial que tuvo lugar el 16 de diciembre de 2007. [27] Otro NSI inicial se completó el 29 March y Corley recertificaron el ala el 31 de marzo de 2008. Se programó un NSI completo para mayo de 2008. El ala necesitaba recuperar su certificación para poder mantener el NSI completo. Las unidades que manipulan armas nucleares deben aprobar los NSI cada 18 meses para conservar sus certificaciones. [28]
La USAF emitió una nueva directiva de política con respecto al manejo de armas nucleares y sistemas vectores, que prohíbe el almacenamiento de armas nucleares y no nucleares en la misma instalación de almacenamiento. La directiva también instruye que todas las municiones y misiles no nucleares deben etiquetarse con carteles que indiquen claramente que no están armados con ojivas nucleares. Los comandantes de ala ahora están a cargo de aprobar cualquier movimiento de armas nucleares desde las áreas de almacenamiento de armas y deben nombrar a una sola persona como oficial del sistema de responsabilidad de municiones y custodio de armas. Todas las unidades que manejan armas nucleares deben desarrollar una lista de verificación de inspección visual coordinada. La política además indica que los aviadores encargados de manejar o mantener armas nucleares no pueden estar en servicio por más de 12 horas, a menos que sea durante una emergencia, cuando su período de servicio puede extenderse a un máximo de 16 horas. [29] Desde entonces, la USAF ha instituido un programa de inspecciones sorpresa en bases con armas nucleares. [30]
Revisar informes
Welch y Peyer informaron los resultados de sus revisiones ante el Comité de Servicios Armados del Senado de los Estados Unidos el 12 de febrero de 2008. Además de Welch y Peyer, el teniente general Daniel Darnell, subjefe de personal de la USAF para operaciones aéreas, espaciales y de información, y el comandante El general Raaberg testificó y respondió preguntas de los miembros del comité del Senado. Durante la audiencia, Welch afirmó que "las unidades militares responsables del manejo de las bombas no están debidamente inspeccionadas y, como resultado, pueden no estar listas para realizar sus misiones". Añadió: "Si nos fijamos en todas las áreas y en todas las formas en que tenemos que almacenar y manipular estas armas para realizar la misión, creemos que solo requiere más recursos y más atención de la que están recibiendo". [31] El informe de Welch concluyó que la combinación de las fuerzas nucleares del Departamento de Defensa con organizaciones no nucleares ha llevado a "niveles marcadamente reducidos de liderazgo cuyo enfoque diario es la empresa nuclear y una devaluación general de la misión nuclear y aquellos que realizan la misión". Sin embargo, ni los informes de Welch ni de Peyer encontraron fallas en la seguridad de las armas nucleares de Estados Unidos. [32]
En respuesta a los informes de Welch y Peyer, los funcionarios de la USAF declararon que ya estaban implementando muchas de las recomendaciones contenidas en los informes, pero agregaron que las regulaciones existentes que rigen los procedimientos nucleares eran satisfactorias. Durante su testimonio ante el comité del Senado, Darnell declaró que "la parte de la Fuerza Aérea de la disuasión nuclear es sólida, y tomaremos todas las medidas necesarias para proporcionar una garantía nuclear segura y confiable al público estadounidense". [33]
Inspecciones, renuncias y disciplina adicional
El NSI completo de Minot tuvo lugar a partir del 17 de mayo de 2008 y fue realizado por inspectores de la Agencia de Reducción de Amenazas de Defensa (DTRA) y el Comando de Combate Aéreo de la USAF (ACC). El 25 de mayo, la DTRA otorgó a la 5ª Bomb Wing una calificación de "insatisfactorio", la calificación más baja posible, según la inspección. El quinto pasó la inspección en nueve de diez áreas, pero falló en el área de seguridad nuclear. Después de la inspección, Westa declaró: "En general, su evaluación pintó una imagen de algunas cosas en las que tenemos que trabajar en las áreas de entrenamiento y disciplina". [34] El Comandante del Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad del 5º Ala Bombardero, Teniente Coronel John Worley, fue reemplazado por el Teniente Coronel Stephen Weaver el 16 de junio de 2008. [35] A pesar de fallar el NSI, el ala mantuvo su certificación nuclear. Hans Kristensen, director del Proyecto de Información Nuclear de la Federación de Científicos Estadounidenses , dijo Hans Kristensen sobre el fracaso de la quinta en la inspección: "Te hace preguntarte qué está pasando en otros lugares, como las armas nucleares estacionadas en bases en el extranjero, y en la Base de la Fuerza Aérea de Barksdale y Base de la Fuerza Aérea Whiteman ". [36] Minot pasó la inspección de seguimiento el 15 de agosto de 2008. [35]
El 5 de junio de 2008, Robert Gates anunció los resultados de una investigación sobre el envío incorrecto en 2006 de cuatro conjuntos de vehículos de reentrada de la sección delantera Mk 12 a Taiwán . [37] La investigación, realizada por el almirante Kirkland H. Donald , director de Propulsión Nuclear Naval de los EE. UU., Encontró que el incidente del misil en Taiwán fue, en palabras de Gates, "una degradación de la autoridad, los estándares de excelencia y la competencia técnica dentro de la nación. ICBM. Similar al incidente de transferencia de armas nucleares de Minot-Barksdale de agosto de 2007, este incidente tuvo lugar en un entorno más amplio de disminución del enfoque y el desempeño de la misión nuclear de la Fuerza Aérea "y que" la investigación identificó puntos en común entre el incidente de Minot de agosto de 2007 y este evento [de Taiwán] ". En su informe de investigación, Donald afirmó que los problemas identificados en su investigación eran "indicativos de un declive general en la administración de armas nucleares de la Fuerza Aérea, un problema que se ha identificado pero que no se ha abordado de manera efectiva durante más de una década. Tanto las armas nucleares Minot-Barksdale El incidente de transferencia y el misil de Taiwán, aunque diferentes en detalles, tienen un origen común: la erosión gradual de los estándares nucleares y la falta de supervisión efectiva por parte de los líderes de la Fuerza Aérea ". [38]
Como resultado de la investigación, Gates anunció que "un número sustancial de oficiales generales y coroneles de la Fuerza Aérea han sido identificados como potencialmente sujetos a medidas disciplinarias, que van desde la remoción del mando hasta cartas de reprimenda", y que había aceptado las renuncias de El secretario de la Fuerza Aérea, Michael Wynne, y el jefe de personal de la USAF, T. Michael Moseley . Gates agregó que le había pedido a James R. Schlesinger que liderara un grupo de trabajo de alto nivel para recomendar mejoras en la administración y operación de armas nucleares, vehículos de lanzamiento y componentes sensibles por parte del Departamento de Defensa. Los miembros del grupo de trabajo procedían de la Junta de Política de Defensa y la Junta de Ciencias de la Defensa. [39]
El 13 de septiembre de 2008, Gates anunció las recomendaciones del grupo de trabajo de Schlesinger pidiendo a la USAF que colocara todas las armas nucleares bajo un solo mando. El grupo de trabajo sugirió que el nuevo comando se llamara Comando Estratégico de la Fuerza Aérea, que reemplazaría al Comando Espacial de la Fuerza Aérea actual y lo haría responsable de la misión nuclear. También pidió que todos los bombarderos de la USAF se coloquen bajo un solo comando. Además, el grupo de trabajo recomendó que la USAF traslade entre 1.500 y 2.000 aviadores adicionales a trabajos relacionados con la energía nuclear. Gates anunció que el secretario interino de la Fuerza Aérea, Michael B. Donley, y el jefe de personal, general Norton A. Schwartz, estaban "revisando las recomendaciones" de acción disciplinaria contra los oficiales de la USAF que anteriormente participaron en la misión nuclear. [40] El grupo de trabajo encontró un "declive inequívoco, dramático e inaceptable en el compromiso de la Fuerza Aérea de realizar la misión nuclear y, hasta hace muy poco, se ha hecho poco para revertirlo". [41]
El 25 de septiembre de 2008, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos anunció que seis generales de la Fuerza Aérea, dos generales del Ejército y nueve coroneles habían recibido cartas de amonestación, amonestación o asesoramiento. Se pidió a dos generales mayores de la Fuerza Aérea que permanecieran en su puesto actual y los demás se retiraron, planearon retirarse o fueron destituidos de su puesto. El Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, Norton Schwartz, se reunió personalmente con cada oficial antes de emitir las cartas. Señaló que no habían cometido ningún delito bajo la UCMJ, pero "no hicieron lo suficiente para cumplir con sus responsabilidades de liderazgo en la supervisión nuclear" y "por eso deben rendir cuentas". La Fuerza Aérea declaró que la disciplina fue en respuesta al envío erróneo de espoletas nucleares a Taiwán, no por el incidente de las armas nucleares de Minot. [37]
Los generales de la Fuerza Aérea que fueron disciplinados fueron:
- Teniente General Kevin J. Sullivan, Subjefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea para Logística, Instalaciones y Apoyo a la Misión en el Pentágono. Sullivan fue degradado y retirado con el rango de mayor general en noviembre de 2008.
- El teniente general Michael A. Hamel, quien fue comandante del Centro de Sistemas Espaciales y de Misiles. Recibió una carta de amonestación y se le permitió retirarse en noviembre de 2008.
- El general de división Roger W. Burg, comandante de la 20ª Fuerza Aérea, recibió una carta de amonestación. Se le permitió permanecer en su posición para corregir problemas.
- Mayor General Kathleen D. Close, comandante del Centro de Logística Aérea de Ogden. Recibió una carta de amonestación y se le permitió quedarse.
- Bergantín. General Francis M. Bruno, director de logística del Comando de Material de la Fuerza Aérea. Recibió una carta de amonestación y se le permitió retirarse.
- Bergantín. El general Arthur B. Cameron III, fue comandante de la 309a Ala de Mantenimiento. Recibió una carta de amonestación y fue reasignado.
Los generales del Ejército fueron:
- Bergantín. El general Lynn A. Collyar, quien estuvo al mando del Centro de Distribución de Defensa desde agosto de 2006 hasta junio de 2008. Se le permitió permanecer en su cargo.
- Bergantín. El general Michael J. Lally III, quien estuvo al mando del centro desde agosto de 2004 hasta agosto de 2006.
Además, cinco coroneles recibieron cartas de amonestación, incluidos dos que fueron destituidos de los mandos. Otros tres coroneles recibieron cartas de amonestación y un coronel recibió una carta de asesoramiento.
En noviembre de 2008, la 341a Ala de Misiles en la Base de la Fuerza Aérea de Malmstrom no pasó su inspección de seguridad nuclear. El Ala 90 de Misiles en la Base de la Fuerza Aérea FE Warren no pasó su inspección de seguridad nuclear un mes después. [42] En noviembre de 2009 en la Base de la Fuerza Aérea de Kirtland, el Ala 377 de la Base Aérea , comandada por el Coronel Michael S. Duvall, y el Ala 498 de Sistemas Nucleares, comandada por el Coronel Richard M. Stuckey, fallaron sus inspecciones de seguridad nuclear. [43]
El 30 de octubre de 2009, Westa fue relevado como comandante de la 5ª Ala de Bombas por el mayor general Floyd L. Carpenter, comandante de la 8ª Fuerza Aérea bajo la filosofía de "la perfección es el estándar". [44] Carpenter declaró que Westa se sintió aliviado por su "incapacidad para fomentar una cultura de excelencia, una falta de enfoque en la misión estratégica y un desempeño deficiente durante varias inspecciones de seguridad nuclear, incluido el recién activado 69º Escuadrón de Bombas". [45]
El 8 de enero de 2009, el grupo de trabajo de Schlesinger publicó su informe sobre la gestión general del Departamento de Defensa de la misión de armas nucleares del país. El informe criticó al DoD por la falta de enfoque y supervisión de sus programas de armas nucleares y recomendó que el DoD creara un nuevo puesto de subsecretario para supervisar su gestión nuclear. El grupo de trabajo descubrió que dentro del Departamento de Defensa solo la Armada de los Estados Unidos administraba eficazmente su arsenal nuclear. [46] El panel declaró que encontró "un grado preocupante de falta de atención al papel de las armas nucleares en la disuasión entre muchos líderes militares y civiles de alto rango del Departamento de Defensa". [47]
Nuevo comando
El 24 de octubre de 2008, el nuevo Secretario de la USAF, Michael Donley, anunció la creación del Air Force Global Strike Command , que entró en funcionamiento el 7 de agosto de 2009. La fuerza de misiles nucleares intercontinentales de la USAF se trasladó del Air Force Space Command al nuevo comando. La Base de la Fuerza Aérea de Barksdale fue seleccionada como la ubicación de la sede del nuevo comando. [48] [49] El nuevo comando principal está dirigido por el general Robin Rand y controla todos los bombarderos, misiles y personal de la USAF con capacidad nuclear. [50]
Ver también
- Enlace de acción permisiva
Notas
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Otras lecturas
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Coordenadas :48 ° 25′05 ″ N 101 ° 20′43 ″ O / 48.41814 ° N 101.34533 ° W / 48.41814; -101.34533