El Gran Premio de las Naciones de A1 2008-09, Holanda fue una carrera del Gran Premio de A1 , que se llevó a cabo en el Circuit Park Zandvoort , Zandvoort , Holanda . Originalmente estaba programada para ser la segunda carrera de la temporada 2008-09 del Gran Premio de A1 , pero un retraso en el calendario de construcción del nuevo chasis obligó a que la carrera en Mugello se cambiara de la primera temporada. El mismo retraso en la construcción significó que solo diecisiete de los veintitrés equipos de A1 participaron en la carrera.
2008-09 A1GP de los Países Bajos | |
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Detalles de la carrera | |
Carrera 1 de 7 en la temporada 2008-09 del Gran Premio de A1 | |
Fecha | 5 de octubre de 2008 |
Localización | Circuit Park Zandvoort Zandvoort , Países Bajos |
Tiempo | Lluvia intensa y húmeda 12 ° C |
Carrera de velocidad | |
Calificación | |
Polo | Países Bajos ( J.Bleekemolen ) |
Hora | 1'24.213 |
Podio | |
1er | Malasia ( Fairuz Fauzy ) |
2do | Nueva Zelanda ( Earl Bamber ) |
Tercero | Francia ( Loïc Duval ) |
Vuelta más rápida | |
Florida | Francia ( Loïc Duval ) |
Hora | 1'45.939, (vuelta 6) |
Carrera de funciones | |
Calificación | |
Polo | Malasia ( Fairuz Fauzy ) |
Hora | ninguno |
Podio | |
1er | Francia ( Loïc Duval ) |
2do | Malasia ( Fairuz Fauzy ) |
Tercero | Nueva Zelanda ( Earl Bamber ) |
Vuelta más rápida | |
Florida | Estados Unidos ( Charlie Kimball ) |
Hora | 1'47.115, (Vuelta 30) |
Clasificaciones oficiales | |
Folleto PDF |
Esta fue la primera carrera para A1 Team Korea ( Hwang Jin-Woo ), A1 Team Monaco ( Clivio Piccione ) y el nuevo auto A1GP " Powered by Ferrari " .
Pilotos y equipos
El 26 de septiembre, un artículo en el sitio web oficial de A1GP, detallaba que una parrilla completa de autos no estaría en pista en Zandvoort durante el fin de semana de carrera, debido al retraso del calendario de construcción. [1] Posteriormente se confirmó que un máximo de dieciocho equipos competirán: Canadá, Alemania ( Michael Ammermüller ),Gran Bretaña ( Danny Watts ),India ( Narain Karthikeyan ) yMéxico ( Davíd Garza Pérez ) debutará así la temporada en octavos de final en China . [2] Alemania ( Michael Ammermüller ) no debutó, de hecho, hasta la quinta ronda en Sudáfrica , mientras que Canadá no apareció en toda la temporada.
Después, El equipo de Pakistán reveló que los problemas técnicos con su automóvil estaban comprometiendo la seguridad de su piloto, Adam Khan , y por lo tanto, también retrasaron el inicio de su temporada, dejando a 17 equipos en la carrera. [3] Me gusta Canadá, Pakistán no apareció en toda la temporada.
Como varios equipos seguían llegando el sábado por la mañana y no pudieron sacudir sus autos antes del inicio de las sesiones planificadas, las sesiones de novatos no se llevaron a cabo. [4]
Equipo | Conductor principal |
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Australia | John Martin [5] |
Brasil | Felipe Guimarães |
Canadá | No participé |
porcelana | Ho-Pin Tung |
Francia | Loïc Duval |
Alemania | No participé |
Gran Bretaña | No participé |
India | No participé |
Indonesia | Satrio Hermanto |
Irlanda | Adam Carroll [6] |
Italia | Fabio Onidi [7] |
Corea | Hwang Jinwoo |
Líbano | Daniel Morad [8] |
Malasia | Fairuz Fauzy [9] |
México | No participé |
Mónaco | Clivio Piccione |
Los países bajos | Jeroen Bleekemolen |
Nueva Zelanda | Earl Bamber [10] |
Pakistán | No participé |
Portugal | Filipe Albuquerque [11] |
Sudáfrica | Adrian Zaugg [12] |
Suiza | Neel Jani [13] |
EE.UU | Charlie Kimball |
Calificación
Como algunos equipos solo habían llegado el sábado por la mañana, se cambió el formato de clasificación para Zandvoort. En lugar de las habituales cuatro sesiones de una sola vuelta de quince minutos, los equipos recibieron una sesión de una hora en la que podían completar tantas vueltas como quisieran. Esos tiempos establecerían la parrilla para la carrera Sprint, mientras que los resultados de la carrera Sprint determinarían la parrilla para la carrera principal. [4]
El tiempo de la pole position, establecido por Holanda ( Jeroen Bleekemolen ) fue cuatro segundos más rápido que la vuelta más rápida del año anterior en los autos Lola / Zytek. [14] Bleekemolen se alineó en la pole, 0.316s por delante de Earl Bamber y 0.338s por delante de Adam Carroll en tercero. Ambas cosas Felipe Guimarães y Ho-Pin Tung no pudo establecer una hora.
Clasificación de carrera de Sprint | |||
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Pos | Equipo | Hora | Brecha |
1 | Países Bajos | 1'24.213 | - |
2 | Nueva Zelanda | 1'24.529 | +0,316 |
3 | Irlanda | 1'24.551 | +0,338 |
4 | Malasia | 1'24.720 | +0.507 |
5 | Mónaco | 1'25.118 | +0.905 |
6 | Suiza | 1'25.524 | +1.311 |
7 | Sudáfrica | 1'25.928 | +1.715 |
8 | Italia | 1'25.982 | +1.769 |
9 | EE.UU | 1'26.039 | +1.826 |
10 | Líbano | 1'26.061 | +1.848 |
11 | Francia | 1'26.433 | +2.220 |
12 | Australia | 1'26.560 | +2.347 |
13 | Portugal | 1'31.582 | +7.369 |
14 | Indonesia | 1'31.781 | +7.568 |
15 | Corea | 1'33.020 | +8.807 |
dieciséis | Brasil | no hay tiempo | - |
17 | porcelana | no hay tiempo | - |
Carrera de velocidad
Debido a las traicioneras condiciones, la carrera Sprint de 12 vueltas se inició detrás del Safety Car. La nueva parada en boxes obligatoria de la carrera Sprint se eliminó para esta carrera, para ayudar a los equipos a conservar el equipo. [4]
En la vuelta 2, el Safety Car se detuvo y los autos fueron liberados. En la vuelta 3, Adam Carroll giró en la última curva y fue golpeado por Clivio Piccione , obligando a ambos a retirarse. En la vuelta 3, Satrio Hermanto también se retiró después de un trompo. En la vuelta 5, Hwang Jin-Woo se retiró, después de chocar con John Martin se dirige a la primera esquina. Martin logró continuar. En la vuelta 7, Earl Bamber pasó Jeroen Bleekemolen por el liderato, después de que un intento fallido de pase hizo que Bleekemolen se desviara y dejara pasar a Bamber. En la vuelta 9, Fairuz Fauzy pasóBamber por el liderato, y luego comenzó a acumular una ventaja sobre el neozelandés. En la vuelta 11, Ho-Pin Tung salió del quinto lugar. En la vuelta 11, Felipe Guimarães también se salió.
La carrera fue señalada con bandera roja en la vuelta 12, debido a las traicioneras condiciones. Fauzy ganó por delante de Bamber y Loïc Duval . Duval también marcó la vuelta más rápida.
Pos | Equipo | Conductor | Vueltas | Hora | Puntos |
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1 | Malasia | Fairuz Fauzy | 12 | 19'44.533 | 10 |
2 | Nueva Zelanda | Earl Bamber | 12 | +3.474 | 8 |
3 | Francia | Loïc Duval | 12 | +6.270 | 6 +1 |
4 | Los países bajos | Jeroen Bleekemolen | 12 | +13.433 | 5 |
5 | Suiza | Neel Jani | 12 | +16.896 | 4 |
6 | Sudáfrica | Adrian Zaugg | 12 | +20.925 | 3 |
7 | Italia | Fabio Onidi | 12 | +22.214 | 2 |
8 | EE.UU | Charlie Kimball | 12 | +24.150 | 1 |
9 | Portugal | Filipe Albuquerque | 12 | +29.427 | |
10 | Líbano | Daniel Morad | 12 | +38.929 | |
11 | Australia | Juan Martín | 12 | + 1'27.471 | |
12 | porcelana | Ho-Pin Tung | 11 | Girar | |
13 | Brasil | Felipe Guimarães | 11 | Girar | |
Retirado | Corea | Hwang Jinwoo | 3 | Colisión | |
Retirado | Indonesia | Satrio Hermanto | 2 | Girar | |
Retirado | Irlanda | Adam Carroll | 2 | Colisión | |
Retirado | Mónaco | Clivio Piccione | 1 | Colisión |
La carrera se detuvo después de 12 vueltas debido a las terribles condiciones.
Carrera de funciones
Corea ( Hwang Jin-Woo ) fue enviado a la parte trasera de la parrilla por intentar adelantar bajo una bandera amarilla y provocar una colisión evitable en la carrera Sprint. [15]
La segunda ventana de paradas en boxes se estableció entre las vueltas 24 y 32. Como las condiciones no habían mejorado desde antes, la carrera se inició detrás del coche de seguridad.
El coche de seguridad se detuvo al final de la vuelta 2 para poner en marcha la carrera. En la vuelta 5, Neel Jani entró en boxes y se retira, mientras Adam Carroll giró en la curva 6. En la vuelta 6, Fabio Onidi giró y recogió Adrian Zaugg , sacando a ambos de la carrera. Después de la primera serie de paradas en boxes,Francia ( Loïc Duval ) lideró desdeNueva Zelanda ( Earl Bamber ) yPortugal ( Filipe Albuquerque ).
Hubo mucha acción en las vueltas 16-17: Jeroen Bleekemolen entró en boxes con un problema en el volante; Indonesia ( Satrio Hermanto ) se derrumbó ;Corea ( Hwang Jin-Woo ) giró y se reincorporó; yPortugal ( Filipe Albuquerque ) giró y se estrelló en la última curva. El coche de seguridad se desplegó mientras se despejaban los restos. En este punto, todos los autos restantes en la carrera tenían garantizados puntos-finales, lo que significaMónaco ( Clivio Piccione ) yCorea ( Hwang Jin-Woo ) anotaría en su debut, yLíbano ( Daniel Morad ) anotaría sus primeros puntos.
En la vuelta 24, Daniel Morad hizo un giro de 360 y continúa, perdiendo un lugar para John Martin . Entretanto,Holanda ( Jeroen Bleekemolen ) estaba teniendo problemas para cambiar de marcha y perdió un lugar paraEstados Unidos ( Charlie Kimball ). En la vuelta 31, Charlie Kimball se retiró después de salirse de la pista, pero no antes de marcar la vuelta más rápida de la carrera.Francia ( Loïc Duval ) seguía liderando tras la segunda ronda de paradas en boxes.
En la vuelta 33, el coche de seguridad se desplegó después de Morad perdió el control y giró hacia la parte trasera de Ho-Pin Tung , enviando ambos autos a la pared de neumáticos en la esquina de Tarzán. En esta etapa, la carrera casi había alcanzado el límite de tiempo de 69 minutos. Dos vueltas más tarde, el tiempo expiró yFrancia ( Loïc Duval ) tomó la bandera a cuadros detrás del coche de seguridad, por delante deMalasia ( Fairuz Fauzy ) yNueva Zelanda ( Earl Bamber ).
Brasil ( Felipe Guimarães ) se incorporó a la carrera al final, después de no poder hacer la salida, ya que no pudo reparar a tiempo el daño de su accidente en la carrera Sprint.
Pos | Equipo | Conductor | Vueltas | Hora | Puntos |
---|---|---|---|---|---|
1 | Francia | Loïc Duval | 36 | 1: 11'58.723 | 15 |
2 | Malasia | Fairuz Fauzy | 36 | +2.288 | 12 |
3 | Nueva Zelanda | Earl Bamber | 36 | +2.709 | 10 |
4 | Australia | Juan Martín | 36 | +6.329 | 8 |
5 | Países Bajos | Jeroen Bleekemolen | 36 | +8.273 | 6 |
6 | Mónaco | Clivio Piccione | 34 | +2 vueltas | 5 |
7 | Corea | Hwang Jinwoo | 33 | +3 vueltas | 4 |
8 | Líbano | Daniel Morad | 32 | Colisión | 3 |
9 | porcelana | Ho-Pin Tung | 31 | Colisión | 2 |
10 | EE.UU | Charlie Kimball | 30 | Girar | 1 +1 |
Retirado | Portugal | Filipe Albuquerque | 15 | Accidente | |
Retirado | Indonesia | Satrio Hermanto | 12 | Accidente | |
Retirado | Sudáfrica | Adrian Zaugg | 5 | Colisión | |
Retirado | Italia | Fabio Onidi | 5 | Colisión | |
CAROLINA DEL NORTE | Brasil | Felipe Guimarães | 5 | + 31 vueltas | |
Retirado | Irlanda | Adam Carroll | 4 | Girar | |
Retirado | Suiza | Neel Jani | 4 | Mecánico |
Programado para 45 vueltas, pero se detuvo antes debido al límite de tiempo
Después de la carrera
En la primera sesión de práctica, Corea ( Hwang Jin-Woo ) fue advertida debido a su insistencia política que el equipo puso en el auto: Dokdo es un territorio de Corea . [16] Sin embargo, siguieron manejando el auto con la misma insistencia escrita no en inglés sino en coreano ( Hangul ) durante el fin de semana de la carrera. [17] Como resultado, el equipo recibió una multa después de la carrera. [dieciséis]
Notas
- Era el fin de semana 33 de carreras (66 largadas).
- Fue la tercera carrera en los Países Bajos y la tercera carrera en el Circuit Park Zandvoort .
- Fue el primer fin de semana de carreras para A1 Team Korea ( Hwang Jin-Woo ), y Equipo A1 Mónaco ( Clivio Piccione ).
- Fue el primer fin de semana de carrera como piloto principal de Earl Bamber , Felipe Guimarães , Hwang Jinwoo , Charlie Kimball , Daniel Morad , Fabio Onidi y Clivio Piccione .
- Registros:
- En la carrera Sprint, fue la primera victoria para Malasia y Fairuz Fauzy .
- Líbano ( Daniel Morad ) había participado en 33 rondas (63 aperturas) antes de anotar sus primeros puntos.
- Corea ( Hwang Jin-Woo ), Líbano ( Daniel Morad ) y Mónaco ( Clivio Piccione ) anotó sus primeros puntos en la serie, en la carrera principal.
Referencias
- ^ "A1GP deseando que llegue Zandvoort" . a1gp.com. 2008-09-26 . Consultado el 27 de septiembre de 2008 .
- ^ "Equipos A1 con luz verde" . a1gp.com. 2008-10-02 . Consultado el 2 de octubre de 2008 .
- ^ "Pakistán retrasa el debut de 2008/09" . a1gp.com. 2008-10-04 . Consultado el 6 de octubre de 2008 .
- ^ a b c "Reglamento deportivo revisado" . a1gp.com. 2008-10-03 . Consultado el 6 de octubre de 2008 .
- ^ "Martin vuelve a Australia" . a1gp.com. 2008-09-11. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2008 . Consultado el 11 de septiembre de 2008 .
- ^ "Vuelve por un poco más" . a1gp.com. 2008-09-26 . Consultado el 27 de septiembre de 2008 .
- ^ "Italia lanza coche nuevo" . a1gp.com. 2008-10-02 . Consultado el 2 de octubre de 2008 .
- ^ "Morad para cambiar a A1 Team Lebanon" . a1gp.com. 2008-09-18. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2008 . Consultado el 19 de septiembre de 2008 .
- ^ "Fauzy para correr por Malasia" . a1gp.com. 2008-09-24 . Consultado el 24 de septiembre de 2008 .
- ^ "Bamber correrá por Nueva Zelanda" . a1gp.com. 2008-09-28 . Consultado el 29 de septiembre de 2008 .
- ^ "Portugal nombra a su hombre" . a1gp.com. 2008-07-02 . Consultado el 18 de septiembre de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Zandvoort y Zaugg juntos de nuevo" . a1gp.com. 2008-09-26 . Consultado el 27 de septiembre de 2008 .
- ^ "¡Los campeones han vuelto!" . a1gp.com. 2008-10-03 . Consultado el 4 de octubre de 2008 .
- ^ "Calificación: como sucedió" . a1gp.com. 2008-10-04 . Consultado el 6 de octubre de 2008 .
- ^ "Malasia gana la carrera Sprint" . a1gp.com. 2008-10-05. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2008 . Consultado el 6 de octubre de 2008 .
- ^ a b "[A1 그랑프리] 팀 코리아` 독도. 한글 `세계 에 알렸다" (en coreano). Joins.com, Inc. 2008-10-05 . Consultado el 6 de febrero de 2009 .
- ^ "A1GP 한국 대표 에 재일 교포 3 세 이경우 발탁" (en coreano). Joins.com, Inc. 2009-02-03 . Consultado el 6 de febrero de 2009 .[ enlace muerto ]
enlaces externos
- Malasia gana la carrera Sprint
- Carrera de velocidad: como sucedió
- Resultados de la carrera de sprint
- Francia domina Zandvoort
- Carrera de largometrajes: como sucedió
- Principales resultados de la carrera
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