La ronda de Fórmula de la Superliga de Vallelunga 2008 fue la quinta ronda del campeonato inaugural de Fórmula de la Superliga , y las carreras tuvieron lugar el 2 de noviembre de 2008. Dieciocho equipos de fútbol estuvieron representados en la parrilla, el mismo número de equipos que en las tres rondas anteriores. . Hubo dos cambios de piloto antes de esta ronda del campeonato y uno durante la ronda: Duncan Tappy regresó a la cabina del Tottenham Hotspur reemplazando a Dominik Jackson , habiéndose perdido la ronda anterior en Portugal y Kasper Andersen fue reemplazado por Stamatis Katsimis en el auto del Olympiacos CFP . [1]Tras romperse un hueso en la mano derecha en los entrenamientos, Paul Meijer fue reemplazado por Dominick Muermans en el auto de Al Ain [2] , convirtiéndose en su cuarto piloto en cinco carreras. La reunión vio una tercera victoria para los líderes del campeonato Beijing Guoan y una primera victoria para el FC Porto . Beijing también extendió su ventaja en el campeonato a 59 puntos casi inexpugnables.
Calificación
Después del sorteo aleatorio que dividió el campo de dieciocho autos en dos grupos, los cuatro clasificados más rápidos de cada uno avanzaron a las etapas eliminatorias para decidir los lugares 1 a 8 en la parrilla. Andy Soucek ( Atlético de Madrid ) se quedó fuera de los ocho primeros, a pesar de marcar un tiempo unos 0,052 segundos más rápido que Adrián Vallés, cuarto del Grupo B, con el coche del Liverpool FC . Como pilotos más rápidos de sus grupos, se esperaba que Antônio Pizzonia ( SC Corinthians ) y Davide Rigon ( Beijing Guoan ) se enfrentaran en la final, pero ninguno llegó a la final. En cambio, Vallés y Robert Doornbos ( AC Milan ) lucharon, con Vallés ganando por 0,260 segundos, el quinto ganador diferente de la pole en cinco carreras.
Carrera 1
Antes incluso de que comenzara la carrera, hubo dramas: Borja García ( Sevilla FC ) salía desde boxes y Alessandro Pier Guidi ( Galatasaray SK ) tenía problemas con la caja de cambios en la parrilla. Al principio, Vallés se alejaba de Doornbos y Rigon, con Pier Guidi adelantando a Tuka Rocha ( CR Flamengo ) por el cuarto puesto en la primera vuelta. La tercera vuelta de la sierra al final de Enrico Toccacelo 's Borussia Dortmund coche con fallo en la suspensión mientras se ejecuta en la parte trasera. Los diez primeros de alguna manera se mantuvieron en orden, hasta la ventana del pozo. Rigon entró en boxes primero, seguido de Rocha, Franck Perera ( AS Roma ) y Yelmer Buurman ( PSV Eindhoven . Doornbos y Vallés entraron en boxes en la vuelta 11, lo que permitió a Pier Guidi liderar dos vueltas antes de su parada en boxes. en boxes, y después del ciclo, Rigon lideró desde Doornbos, Pier Guidi, Vallés y Rocha. En la vuelta 16, la carrera de García terminó con un acelerador atascado. Hubo un final un tanto loco en la carrera, con Soucek y Perera retirándose en la última cinco minutos de carrera con problemas de motor y un pinchazo respectivamente. Vallés sufrió problemas de presión de combustible hacia el final, cayendo cinco puestos en los mismos minutos que Rigón consiguió su tercera victoria de la temporada, abriendo una ventaja de 67 puntos sobre PSV. Después de él en casa estaban Doornbos, Pier Guidi, Rocha, Ryan Dalziel ( Rangers FC , Pizzonia, Craig Dolby ( RSC Anderlecht ), Tristan Gommendy ( FC Porto ), Vallés, Buurman, Duncan Tappy ( Tottenham Hotspur ), Max Wissel ( FC Basilea 1893 ), Stamatis K atsimis ( Olympiacos CFP ) y Dominick Muermans ( Al Ain ), ambos novatos terminando una vuelta menos.
Carrera 2
La segunda carrera comenzó con una explosión: un incidente en la primera curva que eliminó a Pizzonia, Doornbos y Rocha en Curva Cimini, provocando un largo período de auto de seguridad. Wissel retiró el coche de Basilea durante esto con problemas de motor. Todo quedó aclarado para la reanudación en la sexta vuelta con Toccacelo todavía liderando desde Soucek (desde tercero) y García. Un movimiento valiente de Soucek en Campagnano puso al español en el liderato con Perera pasando a García por el tercero. La vuelta nueve vio otro accidente, esta vez entre Toccacelo y Perera nuevamente en Cimini. Toccacelo defendió la línea interior antes de moverse bruscamente hacia el exterior donde ya estaba Perera. Soucek saltó desde el liderato en la vuelta once, pero los gremlins lo golpearon y lo obligaron a entrar en boxes de nuevo, antes de retirarse con problemas en la caja de cambios en la vuelta 21. Katsimis lideró durante una vuelta antes de entrar en boxes, dejando a Tappy liderar hasta su parada en boxes en la vuelta 15. Perera tomó la delantera. , habiendo entrado en boxes en la vuelta once. Un error de Buurman en la vuelta 17 permitió a Gommendy entrar en segundo lugar y después de Perera. García se retiró de nuevo, con una falla en los frenos que continuó la espiral del Sevilla en la clasificación del campeonato. El número de corredores se redujo a cifras únicas en la vuelta 27 con otro accidente de tres coches con Katsimis, Tappy y Pier Guidi chocando en Cimini. La carrera no se decidió hasta la última vuelta cuando Perera cometió un leve error en Curva Soratte, permitiendo que Gommendy ganara por 1,482 segundos sobre Perera, con Buurman, Vallés, Rigon, Dolby, Dalziel y Muermans completando los finishers. En la clasificación del campeonato, Pekín redujo su ventaja a 59 puntos, lo que significaba que se requería un máximo de 42 puntos para la gloria del campeonato.