La Auto GP World Series 2012 fue el tercer año de la Auto GP y la decimocuarta temporada de la antigua Euroseries 3000. El campeonato comenzó el 11 de marzo en Monza en Italia y terminó el 23 de septiembre en Sonoma en los Estados Unidos, después de siete rondas de doble encabezado.
La carrera de velocidad de cada encuentro ahora tiene una duración más larga, un mínimo de 90 km (55,9 millas), frente a los 70 km (43,5 millas), al tiempo que introduce una parada en boxes obligatoria para la carrera. [1] La serie también introdujo un sistema de overboost que ya se ha utilizado en el Campeonato de Fórmula Dos de la FIA . [2] También se modificó el sistema de puntos para la segunda carrera. [3]
Adrian Quaife-Hobbs ganó la primera carrera de la temporada en Monza después de clasificar en la pole position por 0.04 segundos. [4] Pål Varhaug terminó en segundo lugar y el repatriado Daniël de Jong logró su primer podio en tercer lugar. [5] La segunda carrera de la parrilla inversa fue ganada por Varhaug, quien dejó la reunión empatado en el liderato del campeonato con Quaife-Hobbs. [6] Tres semanas después en Valencia , Quaife-Hobbs reclamó la pole nuevamente, pero no pudo convertir la pole en otra victoria, perdiendo ante Sergey Sirotkin , quien se convirtió en el ganador más joven de Auto GP, [7]mientras Varhaug completaba el podio. Quaife-Hobbs y Sirotkin continuaron su batalla en la carrera de velocidad hasta que un error durante la parada en boxes de Sirotkin terminó la batalla antes de tiempo. Sirotkin se recuperó para terminar la carrera en tercer lugar detrás de Quaife-Hobbs, quien extendió su ventaja en el campeonato con la victoria de la carrera, y Facu Regalia , quien logró su primer podio. [8]
Dos semanas después, la primera ronda no europea de la serie se celebró en Marruecos , donde Sirotkin reclamó su primera pole position. [9] Hizo una mala escapada, después de haber sido distraído por un mariscal al principio. [10] perdió muchas posiciones con Varhaug tomando la delantera. Varhaug fue perseguido por Italia de Fórmula Tres campeón Sergio Campana , que conduce hasta la fase de parada en boxes. Varhaug se estancó en el pit lane, perdiendo posiciones tanto ante Campana como contra Quaife-Hobbs, y Campana finalmente consiguió su primera victoria en la serie, y la primera para el Equipo MLR71, después de una reñida batalla con Quaife-Hobbs. [11] Sirotkin tomó la delantera al comienzo de la segunda carrera, pero perdió tiempo después de su parada en boxes, lo que permitió que Manor MP MotorsportChris van der Derriba para conseguir su primera victoria en la serie por delante de Sirotkin. Varhaug, Quaife-Hobbs y Giacomo Ricci lucharon por la posición final del podio con Varhaug tomando la posición en la carretera antes de recibir una penalización de 25 segundos después de la carrera por cortar una chicane. Ricci fue ascendido al tercer lugar por delante de Quaife-Hobbs, mientras que Varhaug cayó al séptimo y perdió terreno en el campeonato, quedando detrás de Sirotkin, que se movió al segundo lugar. [12]
Un calendario de siete rondas se publicó el 23 de diciembre de 2011, [37] con todas las rondas apoyando los eventos del Campeonato del Mundo de Turismos . El 9 de marzo de 2012, se anunció que la ronda portuguesa se trasladaba de Estoril a Portimão . [38]