Adrian Rodney Quaife-Hobbs (nacido el 3 de febrero de 1991) es un piloto de carreras británico, notable por ser el piloto más joven en ganar el campeonato de T Cars y el ganador más joven de una serie de carreras de autos aprobada por MSA. Actualmente reside en Tonbridge .
Adrian Quaife-Hobbs | |
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Nacionalidad | británico |
Nació | Pembury (Reino Unido) | 3 de febrero de 1991
Relacionado con | Phil Quaife (primo) |
Carrera en Blancpain Endurance Series | |
Temporada de debut | 2015 |
Equipo actual | Von Ryan Racing |
Número de coche | 59 |
Serie anterior | |
2013 - 14 2012 2010 - 11 2010 2008 2008 2007 , 2009 2007 - 09 2007 2005-06 2005 | GP2 Series Auto GP World Series GP3 Series Fórmula 3 Euro Series Portugués FR2.0 W. Series Fórmula Renault 2.0 Italia Fórmula Renault 2.0 NEC Eurocup Fórmula Renault 2.0 Fórmula BMW Reino Unido T Cars T Cars Trofeo de otoño |
Títulos de campeonato | |
2012 2005 2005 | Auto GP World Series T Cars T Cars Trofeo de otoño |
Premios | |
2007 2006 | Premio MSA British Race Elite BRDC Rising Star |
Carrera profesional
Carrera temprana
Quaife-Hobbs nació en Pembury . Comenzó su carrera en 2002, compitiendo en la categoría de cadetes Honda , ganando cuatro carreras en su primera temporada y quedando segundo en el Campeonato de Fórmula 6 . En 2003, Quaife-Hobbs subió a la categoría Mini Max más potente, donde logró varios podios y una victoria en la carrera. Quaife-Hobbs continuó compitiendo en la serie Mini Max de 2004, ganando el Campeonato de Bayford Meadows . A la edad de 14 años, Quaife-Hobbs subió a la categoría T Cars donde ganó el título principal del Campeonato T Cars, convirtiéndose en el Campeón más joven en la historia de la serie a los 14 años y 8 meses de edad, y ganando el título del Trofeo de Otoño bien. En 2006, Quaife-Hobbs compitió en las primeras carreras de autos T y obtuvo una doble victoria en las primeras rondas y también ganó su última carrera en Rockingham antes de decidir concentrarse en una campaña de 2007 en la Fórmula BMW. 2006 también vio Quaife-Hobbs ganar los pilotos de carreras británico Club s' Rising Star Award , convirtiéndose en el piloto más joven en recibir el premio a la edad de quince años. [1]
Fórmula BMW
Para 2007, Quaife-Hobbs fue ascendido a la clase de Fórmula BMW , corriendo en su serie del Reino Unido, compitiendo para los campeones actuales Fortec Motorsport . El joven británico se estableció en la primera reunión del campeonato en Brands Hatch , quedando undécimo en su debut y corriendo en tercer lugar durante la mayor parte de la segunda carrera antes de que problemas con los neumáticos lo obligaran a ceder el podio final a Valle Mäkelä , el ganador carrera uno. Quaife-Hobbs terminó su temporada de debut décimo en el Campeonato de Pilotos con 405 puntos.
Fórmula Renault
Tras el cierre de la temporada 2007 de FBMW en Reino Unido, Quaife-Hobbs decidió participar en la Eurocup de Fórmula Renault con BVM Minardi para ganar experiencia en los coches de Fórmula Renault. Lo hizo bien en su debut, a pesar de retirarse en la primera carrera, terminó octavo en la segunda desde la decimotercera posición, lo suficiente para ganarle tres puntos. Quaife-Hobbs también compitió en dos carreras de Fórmula Renault NEC con Motopark Academy y en Spa, consiguió su primer podio de Fórmula Renault en solo su tercer evento. El 2007 también vio a Quaife-Hobbs ganar un lugar en el prestigioso programa MSA British Race Elite dirigido por David Brabham.
Quaife-Hobbs entró en la Eurocup durante una temporada completa en 2008 , así como en el campeonato italiano, ambos con el equipo BVM Minardi en el que terminó cuarto. Regresó a Motopark Academy para las campañas de 2009 en la Eurocup y la Northern European Cup, terminando cuarto en ambas series.
Fórmula tres
Quaife-Hobbs entró en la Fórmula 3 Euro Series para la temporada 2010 , permaneciendo en Motopark Academy para su graduación en la serie. [2] Obtuvo puntos en las primeras carreras de las reuniones del Circuito Paul Ricard y Hockenheim , terminando sexto [3] y quinto [4] respectivamente.
Serie GP3
Después del primer partido de la Euro Series, Quaife-Hobbs eligió concentrarse en la nueva GP3 Series 2010 , firmando un contrato con Manor Racing . [5] En Spa consiguió su primer podio. [6] Terminó en la decimoquinta posición en la clasificación del campeonato. [7]
Quaife-Hobbs permaneció en GP3 durante 2011 con Manor. Logró su primera victoria en Valencia . [8] Al final de la temporada mejoró a la quinta posición en el campeonato de pilotos, y cuando terminó como el piloto de Marussia Manor mejor clasificado en el campeonato, recibió una prueba de Fórmula Uno con Marussia Virgin Racing . [9]
Auto GP World Series
En 2012, Quaife-Hobbs se graduó en Auto GP World Series , compitiendo por Super Nova International . Desde el inicio de la temporada, ha logrado la victoria en Monza y Valencia, logrando dos pole position, cinco podios en seis rondas y actualmente lidera la serie por 29 puntos. [10]
Continuó ganando cada barra de pole a lo largo de la temporada y se llevó el campeonato.
Serie GP2
Para 2013, Quaife-Hobbs firmó para competir con MP Motorsport en la GP2 Series. El punto culminante de la primera mitad de la temporada fue un segundo lugar en Mónaco, antes de cambiar a Hilmer Motorsport desde Hungría en adelante. Tras un segundo podio en Bélgica, Quaife-Hobbs logró su primera victoria en la GP2 en Monza en la carrera de velocidad. Terminó la temporada 13 en la general, con un total de 56 puntos y una victoria.
Para 2014, Quaife-Hobbs permaneció en GP2, pero condujo para el equipo Rapax junto a Simon Trummer . [11] Por segunda temporada consecutiva terminó el año en la 13ª posición en la clasificación del campeonato.
GT3
Para la temporada 2015, Quaife-Hobbs pasó a las carreras de resistencia con el equipo Von Ryan Racing . Disputó rondas seleccionadas de la Blancpain Endurance Series y el British GT Championship , conduciendo un McLaren 650S en la clase GT3 . En su debut en la serie británica, Quaife-Hobbs y su copiloto, Gilles Vannelet , consiguieron la victoria en Silverstone 500. [12]
Récord de carreras
Resumen de la carrera
Estación | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | Solapas | Podios | Puntos | Posición |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Coches T | PR Motorsport | 17 | 8 | 2 | ? | 10 | 284 | 1er |
Trofeo de otoño de T Cars | 7 | 6 | 7 | ? | 7 | 138 | 1er | ||
2006 | Coches T | PR Motorsport | 10 | 3 | 3 | ? | 7 | 68 | Noveno |
2007 | Fórmula BMW Reino Unido | Fortec Motorsport | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 405 | Décimo |
Eurocopa Fórmula Renault 2.0 | BVM Minardi | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 23 | |
Fórmula Renault 2.0 NEC | Academia Motopark | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 70 | 18 | |
2008 | Fórmula italiana Renault 2.0 | BVM Minardi | 14 | 1 | 0 | 1 | 4 | 250 | Cuarto |
Eurocopa Fórmula Renault 2.0 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 25 | ||
Portugal Winter Series FR2.0 | Academia Motopark | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | dieciséis | Sexto | |
2009 | Fórmula Renault 2.0 NEC | Academia Motopark | 14 | 1 | 1 | 2 | 3 | 229 | Cuarto |
Eurocopa Fórmula Renault 2.0 | 14 | 1 | 0 | 0 | 4 | 83 | Cuarto | ||
2010 | Serie Euro de Fórmula 3 | Academia Motopark | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 13 |
Serie GP3 | Manor Racing | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10 | 15 | |
2011 | Serie GP3 | Manor Racing | dieciséis | 1 | 2 | 2 | 2 | 36 | Quinto |
Formula Uno | Virgin Racing | Conductor de prueba | |||||||
2012 | Auto GP World Series | Super Nova Internacional | 14 | 5 | 6 | 4 | 10 | 221 | 1er |
2013 | Serie GP2 | MP Motorsport | 12 | 0 | 0 | 0 | 1 | 56 | 13 |
Hilmer Motorsport | 10 | 1 | 0 | 0 | 2 | ||||
2014 | Serie GP2 | Rapax | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 13 |
2015 | Serie Resistencia Blancpain | Von Ryan Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | Vigésimo |
Campeonato británico de GT | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 37,5 | 13 | ||
2016 | Copa GT3 Le Mans | Equipo de carreras FFF por ACM | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 46 | Quinto |
Resultados completos de la Fórmula 3 Euro Series
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Academia Motopark | Dallara F308 / 099 | Volkswagen | LEC 1 6 | LEC 2 9 | HOC 1 5 | HOC 2 7 | VAL 1 | VAL 2 | NOR 1 | NOR 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | BRH 1 | BRH 2 | OSC 1 | OSC 2 | HOC 1 | HOC 2 | 13 | 7 |
Resultados completos de la serie GP3
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Manor Racing | CAT FEA 21 | CAT SPR 26 | IST FEA Ret | IST SPR Ret | VAL FEA 12 | VAL SPR 5 | SIL FEA Ret | SIL SPR Ret | DNS de HOC FEA | HOC SPR 18 | HUN FEA 12 | HUN SPR 7 | SPA FEA 3 | SPA SPR 5 | MNZ FEA 17 | MNZ SPR 22 | 15 | 10 |
2011 | Carreras de Marussia Manor | IST FEA 24 | IST SPR 16 | CAT FEA 11 | CAT SPR 23 | VAL FEA 1 | VAL SPR 8 | SIL FEA 4 | SIL SPR 15 | NÜR FEA 5 | NÜR SPR Ret | HUN FEA 3 | HUN SPR 10 | SPA FEA 4 | SPA SPR Ret | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 6 | Quinto | 36 |
Resultados completos de la Auto GP World Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Super Nova Internacional | MNZ 1 1 | MNZ 2 3 | VAL 1 2 | VAL 2 1 | MAR 1 2 | 2 4 DE MARZO | HUN 1 1 | HUN 2 2 | ALG 1 1 | ALG 2 1 | CUR 1 6 | CUR 2 12 † | HIJO 1 Ret | HIJO 2 2 | 1er | 221 |
† El piloto se retiró, pero fue clasificado porque completó el 90% de la distancia de carrera del ganador.
Resultados completos de la serie GP2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | MP Motorsport | SEP FEA Ret | SEP SPR 17 | BHR FEA 7 | BHR SPR 8 | CAT FEA 17 | CAT SPR 21 | MON FEA 8 | LUN SPR 2 | SIL FEA 12 | SIL SPR 11 | NÜR FEA Ret | NÜR SPR 16 | 13 | 56 | ||||||||||
Hilmer Motorsport | HUN FEA 18 | HUN SPR Ret | SPA FEA 10 | SPA SPR 3 | MNZ FEA 7 | MNZ SPR 1 | MRN FEA 22 | MRN SPR 8 | YMC FEA 11 | YMC SPR 21 † | |||||||||||||||
2014 | Rapax | BHR FEA 10 | BHR SPR 6 | GATO FEA 9 | CAT SPR 9 | LUN FEA 9 | LUN SPR 8 | RBR FEA 24 | RBR SPR 18 | SIL FEA 13 | SIL SPR 15 | HOC FEA 14 | HOC SPR 8 | HUN FEA 2 | HUN SPR 12 | SPA FEA 11 | SPA SPR 21 | MNZ FEA 11 | MNZ SPR 8 | SOC FEA | SOC SPR | YMC FEA | YMC SPR | 13 | 30 |
Resultados completos del British GT Championship
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Von Ryan Racing | McLaren 650S GT3 | GT3 | OUL 1 | OUL 2 | República de China 1 | SIL 1 1 | SPA 1 | BRH 1 | SNE 1 | SNE 2 | DON 1 | 13 | 37,5 |
Referencias
- ^ "T Cars> Graduados" . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2007 . Consultado el 17 de abril de 2007 .
- ^ Cerveza, Matt; Mills, Peter (9 de diciembre de 2009). "Motopark firma Quaife-Hobbs, Laine" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2009 . Consultado el 10 de abril de 2010 .
- ^ Stoppe, Sven (10 de abril de 2010). "La Castellet Carrera 1" (PDF) . f3euroseries.com . La Castellet: Fórmula 3 Euro Series . Archivado desde el original (PDF) el 4 de diciembre de 2010 . Consultado el 27 de mayo de 2010 .
- ^ Tischer, Alexander HH (24 de abril de 2010). "Carrera 1 de Hockenheim" (PDF) . f3euroseries.com . Serie Euro de Fórmula 3 . Consultado el 27 de mayo de 2010 .
- ^ "Serie GP3: Llista d'inscrits / Listado de inscritos" (PDF) . circuitcat.com . Circuit de Catalunya . 4 de mayo de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 5 de mayo de 2010 .
- ^ "Resultados de la carrera 1 - GP3: Bélgica 2010" . GPUpdate.net . GPUpdate. 28 de agosto de 2010 . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
- ^ "Campeonato de Pilotos" . GPUpdate.net . GPUpdate . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
- ^ "Tormenta de Quaife-Hobbs a la primera victoria de GP3" . GPUpdate.net . GPUpdate. 25 de junio de 2011 . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
- ^ "Félix da Costa gana el dramático final de temporada" . GPUpdate.net . GPUpdate. 11 de septiembre de 2011 . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
- ^ "16 pilotos en la parrilla de Auto GP World Series" . Auto GP World Series . Organización Auto GP. 8 de marzo de 2012 . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
- ^ "El corredor británico Quaife-Hobbs se une a Rapax" . GPUpdate. 5 de marzo de 2014 . Consultado el 5 de marzo de 2014 .
- ^ Kalinauckas, Alex (4 de junio de 2015). "Los debutantes de Mclaren se roban el show en Silverstone". Autosport . Haymarket Media Group. 220 (10): 48–49.
enlaces externos
- Página web oficial
- Resumen de la carrera de Adrian Quaife-Hobbs en DriverDB.com
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Will Bratt | Campeón de T Cars 2005 | Sucedido por Luciano Bacheta |
Precedido por N / A | Trofeo de otoño 2005 de T Cars | Sucedido por N / A |
Precedido por Kevin Ceccon | Campeón de pilotos de la Auto GP World Series 2012 | Sucedido por Vittorio Ghirelli |
Premios | ||
Precedido por Titular | Premio BRDC Rising Star 2006 | Sucedido por Jeremy Metcalfe |
Precedido por Titular | MSA British Race Elite 2007 | Sucedido por el titular |