Campeonato Mundial de RallyCross 2012 | |||
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El Campeonato Global de RallyCross 2012 fue la segunda temporada de este campeonato . La temporada estuvo compuesta por 6 rondas, incluida una ronda en los X Games . Tanner Foust se coronó campeón por segunda vez, superando a su compañero Brian Deegan .
Equipos y pilotos
Equipo constructor | Carro | Equipo individual | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|
Olsbergs MSE | Ford Fiesta 2012 | Best Buy Mobile Olsbergs MSE | 3 | Marcus Grönholm [1] | 1-3 |
Andréas Eriksson | 5 | ||||
Timur Timerzyanov | 6 | ||||
Best Buy Serve Olsbergs MSE [2] | 17 | David Binks [3] | Todas | ||
Rockstar Etnies Olsbergs MSE | 34 | Tanner Foust | Todas | ||
Rockstar Metal Mulisha Olsbergs MSE | 38 | Brian Deegan | Todas | ||
Bluebeam Olsbergs MSE | 57 | Toomas Heikkinen | 1-3, 5-6 | ||
Subaru Puma Rallycross Team Estados Unidos | 2012 Subaru Impreza WRX STI | Subaru Puma Rallycross Team Estados Unidos | 11 | Sverre Isachsen [4] | Todas |
Subaru Puma Rallycross Team Estados Unidos | 40 | Dave Mirra [5] | Todas | ||
Subaru Puma Rallycross Team Estados Unidos | 75 | David Higgins | 3 | ||
Subaru Puma Rallycross Team Estados Unidos | 81 | Bucky Lasek [6] | Todas | ||
Rhys Millen Racing | Hyundai Veloster 2012 | Motorcity Disney XD Rhys Millen Racing | 12 | Stéphane Verdier | Todas |
Hyundai Rallycross Rhys Millen Racing | 67 | Rhys Millen | 1-3, 5-6 | ||
Scott-Eklund Racing | 2010 Saab 9-3 | Scott-Eklund Racing | 26 | Andy Scott | 1-4 |
Aceite de motor ENEOS Scott-Eklund Racing | 77 | Samuel Hübinette | Todas | ||
Equipo Monster Energy Citroën Rallycross | Citroën C4 WRC | Equipo Monster Energy Citroën Rallycross | 33 | Liam Doran | 2–4, 6 |
Equipo 41 | Subaru Impreza WRX STI | Equipo 41 | 41 | Richard Burton | 1, 4–5 |
Equipo Monster World Rally | Ford Fiesta 2012 | Monster World Rally Team Ford Racing | 43 | bloque Ken | Todas |
PMR Motorsports | 2007 Subaru Impreza WRX STI | PMR Motorsports | 47 | Tim Rooney | 1 |
PMR Motorsports | 59 | Patrick Moro | 1–2, 4–6 | ||
Hansen Motorsport | 2012 Citroën DS3 | Red Bull Citroën | 72 | Sébastien Loeb [7] | 3 |
Pastrana 199 Racing | Dodge Dart 2013 | Pastrana 199 Racing | 99 | Filipe Albuquerque | 2 |
Bryce Menzies | 3, 6 | ||||
Pastrana 199 Racing [8] | 199 | Travis Pastrana | 1–5 | ||
Jimmy Keeney | Subaru Impreza WRX STI | MCM / Venom / ProDesigns | 418 | Jimmy Keeney | 2, 6 |
Calendario
[9]
Redondo | Localización | Otro evento | Fecha |
---|---|---|---|
1 | Charlotte Motor Speedway | Serie de la Copa Sprint de NASCAR | 26 de mayo |
2 | Circuito de carreras de Texas | Serie IZOD IndyCar | 9 de junio |
3 | X Games , Los Ángeles | X Juegos XVIII | 30 de junio - 1 de julio |
4 | Circuito de carreras de New Hampshire | Serie de la Copa Sprint de NASCAR | 14 de julio |
5 | Autopista de Las Vegas | Serie NASCAR Camping World Truck | 29 de septiembre |
6 | Centro de convenciones de Las Vegas [10] | Asociación del mercado de equipos especiales | 30 de octubre |
Resumen de temporada
GRC abrió su temporada un sábado por la noche en Charlotte con un campo de 17 autos y dos series de carreras de calor, y estaba claro desde la primera sesión de práctica que los dos pilotos a vencer iban a ser Marcus Grönholm y Tanner Foust de Olsbergs MSE. . Después de calificar 1-2, cada piloto ganó sus dos carreras de calor para avanzar a la final. Pero un puñado de grandes nombres no lo tendría tan fácil para avanzar. Ken Block sufrió un accidente espectacular en su primera carrera de calor, terminando efectivamente su noche antes de que comenzara. Su compañero de Olsbergs, Brian Deegan, ganó su primera carrera de calor, pero un embrague quemado le impidió terminar el segundo o llegar a la última oportunidad de clasificación. Travis Pastrana también tuvo un incidente en su primera manga, pero ganó la segunda para avanzar a la final. A partir de ahí, fue más de lo mismo en la delantera, con Gronholm y Foust volviendo a casa 1-2. Stephan Verdier, en su primera carrera con Rhys Millen Racing, completó el podio. Mientras tanto, la conducción agresiva de Toomas Heikkinen en la final le valió la descalificación y la ira de sus competidores, incluidos Pastrana y Dave Mirra .
Texas marcó el debut del salto con brecha metálica de 70 pies, que resultó ser un obstáculo para la mayoría de los pilotos al principio; Travis Pastrana pasó la mayor parte de la práctica en el coche de su compañero de equipo después de romper el suyo en la práctica de salto. Pero los pilotos calcularon el salto a tiempo para la clasificación, donde una vez más, Marcus Grönholm y Tanner Foust se colocaron primero y segundo. En una señal de lo que vendrá durante gran parte de la temporada, Gronholm, Foust, Brian Deegan y Samuel Hubinette ganarían las cuatro carreras de calor. Pero fue el segundo de dos clasificatorios de última oportunidad que pueden haber resultado más emocionantes, ya que Bucky Lasek se salió del salto hacia una barrera y otros pilotos fueron eliminados uno por uno hasta que Stephan Verdier fue el único que quedó y así avanzó. a la final. Ford y Olsbergs MSE dominarían la final, anotando cuatro de las cinco primeras posiciones cuando Gronholm, Foust y Deegan volvieron a casa 1-2-3 y David Binks terminó quinto. Mientras tanto, los 12 mejores pilotos en puntos obtuvieron plazas de clasificación automática para los X Games, que se llevarán a cabo en Los Ángeles el próximo mes.
En los X Games, dos choques espectaculares en la práctica para los compañeros de equipo de Olsbergs MSE, Toomas Heikkinen y Marcus Grönholm, hicieron que ambos pilotos se perdieran la carrera debido a una lesión. Mientras tanto, los oficiales de GRC rechazaron la vuelta comodín que transcurría entre la brecha a favor de un salto de mesa y una vuelta sin comodín para la carrera del domingo. Después de ser desafiado por Travis Pastrana , el legendario piloto de rallies Sébastien Loeb llevó un Citroen perfeccionado a nivel europeo a los Estados Unidos para intentar conquistar sus primeros X Games. No le tomó mucho tiempo establecerse como el hombre a batir cuando ganó su carrera de calor. Desafortunadamente, la temporada difícil de Pastrana continuaría luego de que sufriera daños terminales en la primera curva de su serie luego de un accidente con Andy Scott , y no se le permitió reemplazar a su compañero de equipo Bryce Menzies en el otro auto. Por segunda carrera consecutiva, los diez pilotos del evento principal necesitarían tres intentos para hacerlo bien. Loeb lograría una victoria fácil en la final válida, con Ken Block logrando el segundo lugar con un neumático pinchado y Brian Deegan ganando una medalla por segundo año consecutivo al quedar tercero. Rhys Millen terminaría cuarto, mientras que Liam Doran, quien se había llevado una medalla de oro sorpresa en la competencia mano a mano de 2011, completó los cinco primeros.
Las ausencias de Marcus Grönholm, Toomas Heikkinen y Rhys Millen significaron que la serie tendría un campo corto de 14 autos y solo tres carreras de calor en New Hampshire. Esa lista de inscritos podría haberse reducido aún más cuando Ken Block salió de la horquilla elevada en la calificación, lo que requirió una larga noche de reparaciones para su equipo. Los conductores enfrentarían la pista en forma de ocho el sábado, ajustándose a una vuelta más larga y la adición de tierra por primera vez en un óvalo pavimentado. Tanner Foust y Brian Deegan ganaron sus carreras de calor, como se esperaba, pero después de tres carreras seguidas de inutilidad, fue el momento de Travis Pastrana para correr al frente también. Él y Samuel Hubinette lucharon sin miedo por el liderato en su carrera de calor, y Pastrana finalmente se ganó la ventaja. En la final, Foust buscaba ganar su primera carrera de la temporada y establecerse como el nuevo favorito del campeonato, pero después de detenerse en la horquilla elevada, tanto Pastrana como Hubinette pasaron, y Deegan eventualmente también se las arreglaría para tomar la tercera. sube al podio. Aun así, Foust tomaría una ventaja de 12 puntos sobre Hubinette en las dos últimas carreras de la temporada.
Tanner Foust y Brian Deegan tenían tanto orgullo como $ 25,000 en juego en Las Vegas, ya que ambos lucharon por la Discount Tire / America's Tire Cup otorgada al mejor piloto de esta carrera, Texas y New Hampshire. Foust se afirmó como el hombre a batir en la clasificación, superando a Ken Block , Travis Pastrana y Toomas Heikkinen completamente recuperado. Deegan se clasificaría séptimo, mientras que el propietario del equipo Olsbergs MSE, Andreas Eriksson, en sustitución de Marcus Grönholm, se clasificaría octavo. La primera serie vería un accidente aterrador, ya que Richard Burton se deslizó lateralmente fuera del salto y entró en la plataforma de aterrizaje, totalizando su auto y lesionándose la espalda en el proceso. En la segunda manga, Eriksson arrojaría una victoria girando en la última curva, haciendo rosquillas para entretener a los fanáticos mientras Block y Rhys Millen tomaban los dos lugares de transferencia. Pastrana también cometió un error en la tercera manga al tomar el atajo dos veces, pero tanto él como Eriksson avanzarían en la última oportunidad de clasificación. Block y Eriksson hicieron contacto en la primera curva de la final, cuando Foust, Deegan y Heikkinen intentaron darle a Olsbergs su segundo podio del año. Sverre Isachsen de Subaru se escabulliría de Heikkinen por el tercer lugar, lo que les valió su primer podio de la temporada, mientras que Foust evitaría a Deegan por la victoria de la carrera y un premio de $ 25,000. Entrarían en la final de temporada como los únicos pilotos elegibles para el título, ya que Samuel Hubinette se perdió el evento principal.
Enfrentando un déficit de seis puntos frente a su compañero de equipo en Olsbergs MSE, Tanner Foust, en la clasificación del campeonato, Brian Deegan necesitaría mucha suerte en SEMA para robar el título de GRC. La pista, construida en un estacionamiento en las afueras del Centro de Convenciones de Las Vegas, tenía mucha más suciedad que la mayoría de las demás, y abrió los autos para ofrecer el mejor espectáculo de la temporada. Foust y Deegan ganarían cada uno su carrera de calor en el primer día, pero mientras Foust lo respaldó con otra victoria el martes, Deegan caería al clasificatorio de última oportunidad después de sufrir un pinchazo en su segunda carrera de calor. A pesar de que su equipo corría contra el reloj, Deegan llegaría a la parrilla a tiempo para la última oportunidad de clasificación y avanzaría al evento principal. Ken Block había sido el hombre a batir durante toda la semana, recorriendo el campo durante la calificación y sus carreras de calor y buscando ganar su primera carrera de la temporada en la final. Podría haberlo hecho si no hubiera sido por un incendio de escape dos vueltas en el evento principal que limitó su conducción, permitió a Foust pasarlo y, finalmente, lo dejó fuera de carrera con dos vueltas para el final, lo que obligó a reiniciar. No podría haber sido más afortunado para Deegan, quien no había sido un factor en el primer intento y aprovechó su segunda oportunidad. Saltó de la parte trasera de la parrilla al frente frenando tarde en la primera curva y comenzó a trabajar para perseguir a Foust. Pero la victoria de la carrera y el campeonato se salieron de su alcance cuando las vueltas terminaron; Foust lograría su segunda victoria y campeonato seguidos sobre Deegan y Rhys Millen , quienes obtuvieron el primer podio de GRC de su carrera y empataron a Hubinette en el tercer lugar en puntos.
Resultados
Eventos
No. | Evento | Ronda de siembra | Calor A | Calor B | Ganador | Equipo | Fabricante |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Charlotte | M. Grönholm | M. Gronholm T. Foust B. Deegan T. Heikkinen | M. Gronholm T. Foust T. Pastrana S. Hübinette | Marcus Grönholm | Olsbergs MSE | Vado |
2 | Texas | M. Grönholm | M. Gronholm S. Hübinette B. Deegan T. Foust | Marcus Grönholm | Olsbergs MSE | Vado | |
3 | los Angeles | K. Block | S. Hübinette S. Loeb S. Isachsen D. Binks | Sébastien Loeb | Hansen Motorsport | Citroën | |
4 | Loudon | T. Foust | T. Foust B. Deegan T. Pastrana | Travis Pastrana | Pastrana 199 Racing | Esquivar | |
5 | Las Vegas | T. Foust | T. Foust K. Block B. Deegan | Tanner Foust | Olsbergs MSE | Vado | |
6 | Las Vegas CC | K. Block | T. Foust K. Block T. Timerzyanov B. Deegan | T. Foust K. Block | Tanner Foust | Olsbergs MSE | Vado |
Posiciones de pilotos
- Negrita indica el más rápido en la ronda de cabezas de serie.
- * indica una victoria de calor.
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Referencias
- ^ "Best Buy regresa al Campeonato Mundial de RallyCross" . Rallybuzz.com.
- ^ "Coche de 2012 de David Binks" . Facebook.com.[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Best Buy regresa al Campeonato Mundial de RallyCross" . Rallybuzz.com.
- ^ "Puma se convierte en patrocinador del equipo RallyCross, lanza el vídeo obligatorio de Gymkhana" . Autoblog.com.
- ^ "Puma se convierte en patrocinador del equipo RallyCross, lanza el vídeo obligatorio de Gymkhana" . Autoblog.com.
- ^ "Puma se convierte en patrocinador del equipo RallyCross, lanza el vídeo obligatorio de Gymkhana" . Autoblog.com.
- ^ Evans, David (15 de junio de 2012). "Sebastien Loeb disputará los X Games en Los Ángeles" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 15 de febrero de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Coche 2012 de Travis Pastrana" . Global-rallycross.com. Archivado desde el original el 2 de junio de 2012 . Consultado el 23 de abril de 2013 .
- ^ "Calendario GRC 2012" . Global-Rallycross.com. Archivado desde el original el 26 de junio de 2012 . Consultado el 23 de abril de 2013 .
- ^ "Ronda 6 de 2012" . Global-Rallycross.com. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2012 . Consultado el 23 de abril de 2013 .