El Presupuesto Ferroviario de la India para 2014 se refiere al Presupuesto Ferroviario de los Ferrocarriles de la India en el año fiscal 2014-2015. El presupuesto fue presentado en el Parlamento de la India por el Ministro de Ferrocarriles, DV Sadananda Gowda, el 8 de julio de 2014. [1]
El presupuesto hizo hincapié en mayores comodidades para los viajeros, mayor seguridad y finalización oportuna de los proyectos. No se anunciaron aumentos de tarifas, ya que tanto las tarifas de pasajeros como las de carga habían aumentado el mes anterior. Sin embargo, se anunció que las tarifas se revisarán dos veces al año para absorber los costos de combustible. Gowda criticó a los gobiernos anteriores por anunciar nuevos proyectos y no completarlos. Dijo que ahora se priorizarán proyectos, como descongestionar las rutas principales en lugar de anunciar otras nuevas. Gowda no anunció ningún proyecto nuevo importante, pero anunció 54 trenes nuevos. También criticó al último gobierno por haber causado pérdidas a los ferrocarriles. [2] [3]
Gowda anunció un tren bala entre Mumbai y Ahmedabad ; nuevos trenes de semialta velocidad en nueve sectores que conectan metros; y se anunciaron nuevas medidas para mejorar la limpieza, la alimentación y los billetes electrónicos . Dijo que se instalarán CCTV en las estaciones principales para monitorear la limpieza, y que las estaciones principales tendrán áreas de comidas que servirán cocina local y se servirán a bordo alimentos precocinados de marcas de catering de renombre. Los ferrocarriles se han enfrentado en el pasado a quejas por comida de mala calidad. [2] [3]
Anunció la introducción de un nuevo sistema de detección de fallos ferroviarios para investigar mejor las causas de los accidentes. El presupuesto asignó una suma importante a la construcción de puentes en pasos no tripulados, una de las principales causas de muertes en las vías ferroviarias. Anunció un nuevo proyecto para introducir puertas de cierre automático en los trenes principales y suburbanos, y dijo que se proporcionará Wi-Fi en estaciones más grandes y en trenes selectos. Las estaciones de trabajo estarán disponibles para uso a bordo por una tarifa para los viajeros de negocios. El sistema de billetes electrónicos se ampliará desde la reserva de billetes hasta la reserva de autocares y trenes completos, así como la retirada de habitaciones en las estaciones. Se proporcionarán carritos de movilidad eléctricos a pasajeros mayores y discapacitados en todas las estaciones principales. Además, la Fuerza de Protección Ferroviaria contratará a cuatro mil mujeres agentes y se proporcionarán vagones escoltados para las mujeres. Se anunció una cantidad importante para mejorar la conectividad ferroviaria en el noreste de la India. [2] [3]
Gowda enfatizó el uso de asociaciones público-privadas (APP) para financiar proyectos futuros. También dijo que pedirá al Gabinete que apruebe la inversión extranjera directa (IED) en los ferrocarriles indios. Algunas estaciones se mejorarán mediante APP. [2] [3]
Manish R. Sharma, director ejecutivo de proyectos de capital e infraestructura de PricewaterhouseCoopers , señaló que el presupuesto no contenía ninguna información sobre cómo pretende el gobierno atraer inversores privados. Deven Choksey , director general de KR Choksey Securities, dijo que el gobierno ahora parecía estar más inclinado hacia las APP que antes. El índice bursátil indio SENSEX cayó y cerró un 2% por debajo de la apertura. Se observó a los inversores vendiendo acciones en los sectores de energía, infraestructura e inmobiliario. [4] [5]