La Vattenfall Cyclassics 2015 fue una carrera ciclista clásica de un día que tuvo lugar en el norte de Alemania el 23 de agosto. Fue la vigésima edición de la carrera ciclista de un día Vattenfall Cyclassics , y fue la vigésimo tercera carrera del UCI World Tour 2015 . La carrera comenzó en Kiel y terminó en Hamburgo . El campo fue principalmente llano; la carrera generalmente se adapta a los velocistas , como el campeón defensor, Alexander Kristoff ( Team Katusha ).
2015 UCI World Tour , carrera 23 de 28 [1] [2] | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Detalles de la carrera | |||||||||||||
fechas | 23 de agosto de 2015 | ||||||||||||
Etapas | 1 | ||||||||||||
Distancia | 221,3 km (137,5 millas) | ||||||||||||
Ganar tiempo | 4h 57 '05 " | ||||||||||||
Resultados | |||||||||||||
| |||||||||||||
A pesar de varios ataques en la última parte de la carrera, el resultado se decidió en un sprint final. El favorito antes de la carrera, Marcel Kittel ( Team Giant – Alpecin ) se dejó caer en la última subida, mientras que Mark Cavendish ( Etixx – Quick-Step ) sufrió un accidente cuando quedaban 3 kilómetros (2 millas). Kristoff comenzó el sprint, pero André Greipel ( Lotto – Soudal ) pudo seguirlo y pasar para llevarse su primera victoria en una carrera de un día del World Tour. Con Kristoff terminando segundo, el tercer lugar lo ocupó Giacomo Nizzolo ( Trek Factory Racing ).
Ruta y antecedentes
Las Vattenfall Cyclassics fue la única carrera del UCI World Tour celebrada en Alemania durante la temporada 2015 . Para celebrar el vigésimo aniversario de la carrera, los organizadores eligieron una nueva ruta, comenzando a bordo del ferry MS Stena Scandinavica en el puerto de Kiel , [3] y en dirección suroeste hacia Hamburgo . [4] La distancia total se redujo de 247,2 kilómetros (153,6 millas) en el año anterior a 221,3 kilómetros (137,5 millas). [5] [N 1] Los kilómetros finales dentro de la ciudad siguieron siendo los mismos, con la línea de meta en Mönckebergstrasse. El recorrido fue en gran parte plano, por lo que se adapta a los velocistas. [4] Sin embargo, el Waseberg de 0,7 kilómetros (0,4 millas) con una pendiente de hasta el 15% iba a ser escalado tres veces. [3] [5] El primer ascenso del Waseberg llegó con 68,9 kilómetros (42,8 millas) por recorrer, el segundo y el tercero a 28,3 kilómetros (17,6 millas) y 15,5 kilómetros (9,6 millas) respectivamente. [5] El director de la carrera, Roland Hofer, dijo sobre el recorrido: "Aunque el perfil de la carrera puede parecer más adecuado para los velocistas, en última instancia, puede ser ganado por todo tipo de grandes ciclistas, y es exactamente este tipo de carrera lo que se necesita para una buena carrera". WorldTour equilibrado ". [6]
El World Tour llegó a Alemania en medio de un "renacimiento" en el ciclismo alemán, y los últimos éxitos rejuvenecieron el interés del país por el deporte después de una serie de reveses durante los últimos años asolados por el dopaje. [6] Por primera vez desde 2008, la emisora pública alemana ARD decidió proporcionar imágenes en vivo de la carrera. [7] La ruta de Kiel a Hamburgo también fue elegida para impulsar la oferta conjunta de las dos ciudades para los Juegos Olímpicos de Verano de 2024 . [8] Esta fue la última vez que la carrera se desarrolló bajo el nombre de Vattenfall Cyclassics , ya que Vattenfall anunció que no extenderían su patrocinio. El proveedor de energía tuvo un papel importante en el establecimiento de la carrera en 1996, bajo su nombre anterior HEW. El evento se vio obligado a buscar un nuevo patrocinador que proporcionara los 800.000 euros estimados previamente suministrados por Vattenfall, aproximadamente un tercio del presupuesto de la carrera. [7] A partir de 2016, la carrera se conoció como EuroEyes Cyclassics en un acuerdo de dos años firmado en julio de 2016. [9]
Equipos
Los 17 UCI WorldTeams se inscriben automáticamente y están obligados a enviar un equipo a la carrera. [10] También se invitó a tres equipos continentales profesionales de la UCI como comodines. [11] Los veinte equipos inscribieron a ocho corredores cada uno, lo que significa que 160 corredores participaron en el recorrido. [12] [13]
UCI WorldTeams
- AG2R La Mondiale
- Astaná
- Equipo BMC Racing
- Etixx – Quick-Step
- FDJ
- Ciclismo IAM
- Lampre – Mérida
- Lotto – Soudal
- Equipo Movistar
- Orica – GreenEDGE
- Cannondale – Garmin
- Equipo Giant – Alpecin
- Equipo Katusha
- LottoNL – Jumbo
- Equipo Sky
- Tinkoff – Saxo
- Trek Factory Racing
Equipos continentales profesionales UCI
- Bora – Argón 18
- Ciclismo profesional de Cult Energy
- MTN – Qhubeka
Favoritos antes de la carrera
Dada la naturaleza del campo, un gran número de especialistas en sprint asistieron a la carrera, incluidos los favoritos locales Marcel Kittel ( Team Giant – Alpecin ) y André Greipel ( Lotto – Soudal ). Greipel llegó a las Cyclassics después de haber ganado recientemente las cuatro mejores etapas de su carrera en el Tour de Francia y otra victoria de etapa en el Eneco Tour . Mientras tanto, Kittel montó como capitán del Team Giant – Alpecin , mientras que su compañero de equipo, el ganador de 2013 , John Degenkolb , fue a competir en la Vuelta a España . [4] Kittel había regresado a la competición después de una enfermedad apenas una semana antes en el Tour de Polonia , ganando una etapa. Corría con el apoyo de sus compañeros velocistas Nikias Arndt y Ramon Sinkeldam . [14] Tanto Greipel como Kittel dieron esperanzas a los aficionados locales de una victoria alemana. Desde que el evento pasó de HEW Cyclassics a Vattenfall Cyclassics en 2006, Degenkolb había sido el único ganador alemán, en 2013. Llegando a la carrera con su buena forma del Tour de Francia, Greipel fue visto como el contendiente más probable para la victoria de la carrera. que Kittel. Gerald Ciolek ( MTN – Qhubeka ) y Rick Zabel ( BMC Racing Team ) fueron dos velocistas más considerados con ambiciones de ganar la carrera, mientras que un ataque de Tony Martin ( Etixx – Quick-Step ) se consideró "una clara posibilidad". [4] Para Martin, fue la primera carrera después de que se rompió la clavícula mientras vestía el maillot amarillo en el Tour de Francia. [15]
Los principales favoritos no alemanes para la victoria fueron el ganador del año anterior, Alexander Kristoff , ( Team Katusha ) y Mark Cavendish ( Etixx – Quick-Step ). Mientras que Kristoff venía de un "Tour de Francia decepcionante", [4] Cavendish podía contar con el apoyo de sus compañeros de equipo Mark Renshaw y Tom Boonen , que se estaban preparando para el Campeonato Mundial de Ruta a finales de septiembre. [4] [16] Arnaud Démare ( FDJ ), que había ganado la carrera en 2012 , estaba compitiendo, al igual que el ganador de 2011 Edvald Boasson Hagen ( MTN – Qhubeka ). Otros ciclistas en disputa por la victoria fueron Ben Swift , Elia Viviani (ambos Team Sky ), Michael Albasini ( Orica – GreenEDGE ), Samuel Dumoulin ( AG2R La Mondiale ), Sacha Modolo ( Lampre – Merida ), Moreno Hofland ( LottoNL – Jumbo ) y Giacomo Nizzolo ( Trek Factory Racing ). [4] [5] Tinkoff – Saxo tenía como objetivo desafiar las probabilidades de un sprint final, y nombró a Matti Breschel como su capitán. [17] Sam Bennett ( Bora-Argon 18 ) fue nombrado como un "forastero muy fuerte". [5]
Informe de carrera
Poco después de que el pelotón abandonara el ferry en el puerto de Kiel, se formó una fuga temprana , que incluía a Jan Bárta ( Bora-Argon 18 ), Matteo Bono ( Lampre-Merida ), Alex Dowsett ( Movistar Team ) y Martin Mortensen ( Cult Energy Pro Cycling ) . El grupo pudo establecer una ventaja de hasta cinco minutos, mientras MTN – Qhubeka controló el ritmo en el campo durante la mayor parte del día, antes de que Lotto – Soudal y Etixx – Quick-Step se unieran a ellos al frente para sus respectivos capitanes de equipo. . A 60 kilómetros de la meta, el grupo de cabeza se había desintegrado y solo quedaban Bono y Mortensen con una ventaja de menos de un minuto. Con 43 kilómetros por recorrer, a los dos se unieron el ex campeón mundial de carreras en ruta Philippe Gilbert ( BMC Racing Team ), Manuele Boaro ( Tinkoff-Saxo ) y Matthias Brändle ( IAM Cycling ), ahora liderando aproximadamente a la mitad. un minuto. A 20 km de la meta, el pelotón había atrapado al grupo de escape, y un grupo de aproximadamente 75 corredores estaba listo para correr por la victoria de la carrera. [18]
Otro ataque tardío vino de Linus Gerdemann ( Cult Energy Pro Cycling ) y Julian Alaphilippe ( Etixx-Quick-Step ), pero no pudieron construir una brecha significativa y se tambalearon con 10 kilómetros (6.2 millas) para el final. Mientras tanto, el favorito Marcel Kittel se retiró del campo en el último ascenso del Waseberg, lo que lo descartó. Mark Cavendish estuvo involucrado en un accidente cuando faltaban 3 kilómetros (1,9 millas). [18] Mientras los trenes de velocidad luchaban por el liderazgo del campo, Cavendish tocó las ruedas con otro ciclista y fue derribado. Pudo continuar y finalmente terminó en el puesto 66, pero no pudo competir por la victoria. [19] En la línea de meta, la victoria se decidió mediante un sprint de grupo . Kristoff fue el primero en abrir el sprint, pero Greipel pudo sortearlo para reclamar su primera victoria en una carrera de un día del World Tour. [20] El piloto italiano Giacomo Nizzolo obtuvo el tercer puesto en Trek Factory Racing . [21]
Resultados
Rango | Jinete | Equipo | Hora |
---|---|---|---|
1 | André Greipel ( GER ) | Lotto – Soudal | 4 h 57 '05 " |
2 | Alexander Kristoff ( NORTE ) | Equipo Katusha | +0 " |
3 | Giacomo Nizzolo ( ITA ) | Trek Factory Racing | +0 " |
4 | Tom Boonen ( BEL ) | Etixx – Quick-Step | +0 " |
5 | Greg Van Avermaet ( BEL ) | Equipo BMC Racing | +0 " |
6 | Arnaud Démare ( FRA ) | FDJ | +0 " |
7 | Matti Breschel ( DEN ) | Tinkoff – Saxo | +0 " |
8 | Ramon Sinkeldam ( NED ) | Equipo Giant – Alpecin | +0 " |
9 | Niccolo Bonifazio ( ITA ) | Lampre – Mérida | +0 " |
10 | Rasmus Guldhammer ( DEN ) | Ciclismo profesional de Cult Energy | +0 " |
Fuente: ProCyclingStats |
Notas al pie
- ^ Tenga en cuenta que la fuente de cyclingquotes.com nombra erróneamente a Colonia como el punto de partida de la carrera.
Referencias
- ^ "UCI confirmar calendario WorldTour 2015" . Noticias de ciclismo . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ^ Wynn, Nigel. "Calendario UCI WorldTour 2015" . cyclingweekly.co.uk . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2015 . Consultado el 27 de marzo de 2016 .
- ^ a b "Kittel, Greipel, Martin: Staraufgebot bei den Vattenfall Cyclassics" . velomotion.de (en alemán). 17 de agosto de 2015 . Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
- ^ a b c d e f g O'Shea, Sadhbh (22 de agosto de 2015). "Cavendish, Kittel y Greipel se enfrentan en la carrera alemana WorldTour" . cyclingnews.com . Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
- ^ a b c d e Axelgaard, Emil (23 de agosto de 2015). "Vista previa de Vattenfall Cyclassics" . cyclingquotes.com . Consultado el 12 de septiembre de 2015 .
- ^ a b "Ciclásicos de Vattenfall" . UCI. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2015 . Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
- ^ a b Leoni, Achim (22 de agosto de 2015). "Kein Hauptsponsor mehr: ¿Fue wird aus den Cyclassics?" (en alemán). Hamburger Abendblatt . Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
- ^ "André Greipel, Marcel Kittel y Tony Martin: Deutsche Topstars comienza en Hamburgo" (en alemán). Eurosport. 16 de agosto de 2015 . Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
- ^ Leoni, Achim (6 de julio de 2016). "Neuer Titelsponsor rettet Hamburger Cyclassics" (en alemán). Hamburger Abendblatt. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2016 . Consultado el 26 de agosto de 2016 .
- ^ "Reglamento de ciclismo de la UCI: Parte 2: Carreras en ruta, página 110, artículo 2.15.127" (PDF) . UCI . Archivado desde el original (PDF) el 2 de julio de 2015 . Consultado el 1 de julio de 2015 .
- ^ "MTN-Qhubeka mit Wildcard zu den Hamburger Cyclassics" . radsport-news.com (en alemán). 4 de agosto de 2015 . Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
- ^ "Starterliste: 2015 / Profirennen (221,3 km)" (en alemán). Ciclásicos Vattenfall . Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
- ^ "2015» Ciclásicos Vattenfall (1.UWT) " . procyclingstats.com . Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
- ^ "Cortometrajes de noticias: Kittel vuelve a competir en Vattenfall Cyclassics" . cyclingnews.com . 22 de agosto de 2015 . Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
- ^ "Martin y Cavendish lideran Etixx-Quick Step en Vattenfall Cyclassics" . cyclingnews.com . 22 de agosto de 2015 . Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
- ^ Clarke, Stuart (18 de agosto de 2015). "Etixx-Quick-Step envía equipo de estrellas a Vattenfall Cyclassics" . cyclingweekly.co.uk . Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
- ^ "Cortometrajes de noticias: Kristoff defiende el título y Breschel encabeza Tinkoff-Saxo en Vattenfall Cyclassics" . cyclingnews.com . 22 de agosto de 2015 . Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
- ^ a b Westemayer, Susan (23 de agosto de 2015). "Greipel gana el sprint de grupo en Hamburgo" . Cyclingnews.com . Consultado el 24 de agosto de 2015 .
- ^ "Cavendish echa de menos el sprint de Vattenfall Cyclassics después de la caída tardía" . cyclingnews.com . 24 de agosto de 2015 . Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
- ^ Clarke, Stuart (24 de agosto de 2015). "Cavendish derribado en el último accidente como Greipel gana Vattenfall Cyclassics" . cyclingweekly.co.uk . Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
- ^ "Greipel gewinnt Vattenfall Cyclassics en Hamburgo" (en alemán). Hamburger Abendblatt. 23 de agosto de 2015 . Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
enlaces externos
- Página web oficial