El 13 de mayo de 2018 se celebró en Eslovenia un referéndum sobre una ley que rige la mejora del ferrocarril Divača - Koper. Tras la anulación de los resultados de un referéndum de 2017 sobre el mismo tema por parte del Tribunal Supremo en marzo de 2018. El resultado fue de solo 309 más. votos emitidos en contra de la ley (50,06%) que a favor (49,94%). La participación electoral fue incluso menor que en 2017, alrededor del 15%, lo que significa que no se cumplió el requisito de que el 20% del electorado emitiera un voto "no" para validar el resultado del referéndum. Como resultado, la ley se mantuvo en vigor. [1] [2]
Fondo
El 8 de mayo de 2017, la Asamblea Nacional de Eslovenia aprobó una ley sobre la construcción de la segunda vía férrea de Koper a Divača, específicamente en relación con los planes financieros del proyecto. El activista civil Vili Kovačič se opuso a la ley , quien, apoyado por varios partidos políticos e iniciativas civiles, pidió un referéndum para derogar la ley. Después de recoger 40.000 firmas de votantes, el referéndum se fijó para el 24 de septiembre de 2017. [3] Aunque el 53,47% de los votantes aprobó la ley, el referéndum estuvo marcado por una baja participación del 21%. Se esperaba que el proyecto abriera las primeras licitaciones públicas para la construcción en 2018. [4]
Sin embargo, Kovačič impugnó los resultados en la Corte Suprema, alegando que la ley que regula los referendos y las iniciativas civiles no era compatible con la constitución, citando el hecho de que el gobierno había utilizado 97.000 euros de fondos públicos en la campaña en apoyo de la ley propuesta. [5] El 14 de marzo de 2018, el Tribunal Supremo dictó sentencia anulando los resultados y ordenó una nueva votación [6], que se fijó para el 13 de mayo.
El enlace ferroviario fue el mayor proyecto del gabinete Cerar . El mismo día de la decisión del Tribunal Supremo, Cerar anunció su dimisión como Primer Ministro [7], lo que provocó la convocatoria de elecciones anticipadas el 3 de junio de 2018.
Los proponentes del referéndum expresaron su deseo de que se celebre junto con las elecciones generales anticipadas, asegurando así una mayor participación de votantes. Sin embargo, la Corte Suprema respaldó la decisión del Comité Nacional de Elecciones de celebrar la elección y el referéndum en fechas separadas. [8]
Resultados
Elección | Votos | % |
---|---|---|
Para | 127,293 | 49,94 |
En contra | 127,602 | 50.06 |
Votos inválidos / en blanco | 2.203 | - |
Total | 257,098 | 100 |
Votantes registrados / participación | 1,712,686 | 15.01 |
Fuente: Volitve |
Reacciones
En primera reacción, Vili Kovačič, quien inició el referéndum, anunció que nuevamente planeaba impugnar el resultado en el Tribunal Constitucional. Miro Cerar , primer ministro en funciones, y Peter Gašperšič , ministro de Infraestructura en funciones, expresaron su satisfacción con el resultado y dijeron que esperan que el proyecto continúe pronto. Cerar culpó además a Kovačič y Janez Janša por mantener al país como rehén y retrasar el proyecto durante un año. [1]
Referencias
- ↑ a b Referendum pobudnikom tudi tokrat ni uspel Delo, 15 de mayo de 2018
- ^ Pobudnikom referenduma znova ni uspelo, Kovačič že napovedal pritožbo na izid RTV, 13 de mayo de 2018
- ^ El Tribunal Constitucional desestima la petición sobre la fecha del referéndum sobre la segunda ley de vías férreas RTV, 21 de julio de 2017
- ↑ Cerar: Volivci imajo dovolj političnih igric Delo, 29 de marzo de 2017
- ↑ Referendum o zakonu o drugem tiru je razveljavljen Delo, 14 de marzo de 2018
- ↑ Vrhovno sodišče razveljavilo rezultate referenduma o drugem tiru STA, 14 de marzo de 2018
- ↑ Miro Cerar je odstopil, odnesel ga je drugi tir Delo, 14 de marzo de 2018
- ^ Ustavni sodniki zavrnili Kovačičevo pritožbo, referéndum bo 13. maja Dnevik, 11 de abril de 2018