La serie 3200 (numerada 3201–3457) es una serie de autos 'L' construidos entre 1992 y 1994 por Morrison-Knudsen de Hornell, Nueva York , con carrocerías construidas por el subcontratista brasileño Mafersa . [1] Se construyeron un total de 257 automóviles, de los cuales 255 permanecen en servicio.
La serie 3200 fue la última de cinco series de vagones "L" de Chicago conocida como la familia de alto rendimiento y los últimos vagones ordenados por la Autoridad de Tránsito de Chicago que utilizan motores de corriente continua. Los futuros pedidos de trenes utilizan motores de corriente alterna.
El pedido original de 256 vagones se utilizó para la inauguración de la Línea Naranja , que necesitaba nuevos vagones cuando se inauguró en octubre de 1993. [2] El pedido se completó en 1994. [3] La serie 3200 contiene muchas innovaciones con respecto a la anterior. 2600, que incluye control computarizado de estado sólido (microprocesador) para gran parte de las funciones de la cabina y el sistema de tracción. Los diagnósticos también son más fáciles de realizar en esta serie que en la serie anterior. Además, se incluye revestimiento de acero acanalado en estos vagones por primera vez desde la serie 2200, para reducir el grafiti. La serie también introdujo ventanas de tolva para usar en caso de falla del aire acondicionado. [3]
Los vagones 3441-3456 originalmente estaban equipados con pantógrafos para usar en la Línea Amarilla , que funcionaba con líneas aéreas hasta 2004. Los pantógrafos en 3451-3456 se quitaron a fines de la década de 1990 cuando se reasignaron para complementar la Línea Marrón , mientras que el resto perdieron sus pantógrafos cuando la Línea Amarilla se convirtió en un tercer tren de potencia en 2004. [3]
El automóvil 3457 fue un automóvil adicional construido con el propósito de servir como compañero del automóvil 3032 de la serie 2600, después de que su compañero 3031 se dañara por un descarrilamiento en Wilson el 15 de marzo de 1988. El 3032 pasó a ser 3458. El par actualmente funciona en la Línea Marrón , [4] que actualmente está equipada con vagones de las series 2600 y 3200.
Los vagones de la serie 3200 están actualmente asignados a las Líneas Azul y Marrón. En varios puntos durante su vida útil, también se asignó un pequeño número a las Líneas Amarilla y Púrpura . A fines de 2018, algunos de los automóviles de la serie 3200 se reasignarán de las líneas marrón y naranja a la línea azul , y los automóviles de la serie 2600 de la línea azul reemplazarán algunos automóviles de la serie 3200 de la línea naranja. Estos automóviles entraron en servicio en la Línea Azul el 17 de septiembre de 2018 y se retiraron del servicio de la Línea Naranja en octubre de 2018.