346 ° escuadrón de prueba


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El 346º Escuadrón de Pruebas es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al 318º Grupo de Operaciones del Ciberespacio en la Base Conjunta San Antonio – Lackland , Texas. El escuadrón prueba los sistemas operativos militares del ciberespacio.

El escuadrón se activó por primera vez como 346º Escuadrón de Bombardeo en 1942. Después de entrenarse en los Estados Unidos, se trasladó al Teatro de Operaciones del Mediterráneo , donde obtuvo dos Citaciones de Unidad Distinguidas en operaciones contra las Potencias del Eje . Después del Día VE , el escuadrón permaneció en Italia hasta noviembre de 1945, cuando fue desactivado. El escuadrón se activó en las reservas de 1947 a 1949, pero no parece haber estado completamente tripulado o equipado.

En 1953, el escuadrón fue activado como el 346 ° Escuadrón de Reconocimiento Estratégico como parte del Comando Aéreo Estratégico . Regresó a la misión de bombardeo dos años más tarde, y sirvió en este rol hasta que se inactivó en 1974. Aunque el escuadrón permaneció en los Estados Unidos excepto por un despliegue en la década de 1950, durante la Guerra de Vietnam desplegó sus tripulaciones aéreas y Boeing B-52 Stratofortresses. al sudeste asiático . Durante períodos prolongados, se desplegó todo el personal y el equipo del escuadrón.

El escuadrón se activó en 1993 como el 346 ° Escuadrón de Pruebas y Evaluación y realizó pruebas y evaluaciones operativas hasta que se inactivó en 1995. Se activó en su función actual en 2000.

Misión

La misión del escuadrón es realizar pruebas y evaluaciones operativas independientes, pruebas de seguridad de emisiones y otras pruebas especializadas de las capacidades del ciberespacio. Opera el rango de entrenamiento y prueba cibernética del Air Force Space Command . El personal de la 346th incluye 50 aviadores en servicio activo, 30 empleados civiles del Departamento de Defensa y 40 contratistas. [1]

El 346th realiza pruebas operativas para componentes de sistemas de armas, equipos o software para determinar su efectividad e idoneidad operativas. Identifica problemas de rendimiento del sistema críticos inesperados que podrían afectar la efectividad del combate del sistema antes de que el sistema se active. [1]

Historia

Segunda Guerra Mundial

Establecido a principios de 1942 como un escuadrón de bombardeo pesado Boeing B-17 Flying Fortress ; entrenó primero con la Segunda Fuerza Aérea en el noroeste del Pacífico, pero el mal tiempo de vuelo en el noroeste obligó a trasladarse al Medio Oeste para la segunda y tercera fases de entrenamiento.

B-17F del 346 ° Escuadrón de Bombardeo [nota 2]

Después de completar el entrenamiento, el 346 partió hacia el Teatro de Operaciones del Mediterráneo en Argelia, donde el escalón de tierra fue en barco desde la ciudad de Nueva York a Marrakech, Marruecos ; el escalón aéreo vuela a Morrison Field, Florida, luego a lo largo de la Ruta del Atlántico Sur hasta el Aeródromo de Navarin , Argelia, donde los escalones terrestres y aéreos del escuadrón se reunieron a fines de febrero de 1943. Asignado a la Duodécima Fuerza Aérea , el escuadrón participó en operaciones de combate en apoyo de las fuerzas terrestres estadounidenses en Argelia y Túnez durante la campaña norteafricana de 1943.

Ayudó a forzar la capitulación de la isla de Pantelleria en junio de 1943. Bombardeada en preparación y en apoyo de las invasiones de Sicilia y el sur de Italia en el verano y el otoño de 1943. Fue reasignado a la nueva Decimoquinta Fuerza Aérea en octubre de 1943 y hasta la capitulación alemana en mayo de 1945; participa en el bombardeo estratégico de objetivos enemigos en Italia, Francia, Alemania, Checoslovaquia, Austria, Hungría, Rumania, Bulgaria, Yugoslavia y Grecia, atacando refinerías de petróleo , estaciones de clasificación , fábricas de aviones y otros objetivos estratégicos. Squadron se desmovilizó en Italia a finales de 1945; inactivado en noviembre.

Reserva de la Fuerza Aérea

Activado en las reservas en 1947, sin embargo, la unidad nunca estaba equipada ni tripulada. Inactivo en 1949 debido a restricciones presupuestarias.

Comando Aéreo Estratégico

El escuadrón fue reactivado en enero de 1953 en la Base de la Fuerza Aérea Fairchild , Washington [2] cuando la 111a Ala de Reconocimiento Estratégico , una unidad de la Guardia Nacional Aérea que había sido movilizada para la Guerra de Corea , fue devuelta al control estatal. El escuadrón asumió la misión, el personal y el avión de reconocimiento estratégico Convair RB-36 Peacemaker del 103d Escuadrón de Reconocimiento Estratégico del Ala 111 , que regresó a la Guardia Nacional Aérea de Maryland . Participó en entrenamiento de bombardeo estratégico en todo el mundo y estuvo en alerta nuclear hasta 1956 cuando se retiró el B-36.

Reequipado con B-52 Stratofortresses y entrenamiento continuo y estado de alerta nuclear. Despliegue de personal y aviones al Pacífico durante la Guerra de Vietnam , participando en misiones de combate de la Operación Arc Light sobre Vietnam del Norte; también envió personal y aviones a Tailandia que volaban desde el aeródromo naval real tailandés de U-Tapao para misiones de combate sobre Camboya y Laos. Inactivada en 1974 con la inactivación de la 99a Ala de Bombardeo y la transferencia de la Base de la Fuerza Aérea Westover a la Reserva de la Fuerza Aérea .

Operaciones de prueba

La misión del 346th cambió cuando se convirtió en el 346th Test and Evaluation Squadron en junio de 1993 y se activó bajo el 99th Test Group en la Base de la Fuerza Aérea Ellsworth , Dakota del Sur. Durante los dos años siguientes, realizó pruebas y evaluaciones operativas para los sistemas de Comando de Combate Aéreo . El escuadrón y el Grupo 99 fueron desactivados en Ellsworth en 1995 cuando el ACC centralizó su prueba y evaluación operativa bajo el Ala 53 en la Base de la Fuerza Aérea Eglin , Florida. [2]

El escuadrón fue activado nuevamente en la Base de la Fuerza Aérea Kelly , Texas en agosto de 2000 como el 346 ° Escuadrón de Pruebas y asignado al 318 ° Grupo de Operaciones de Información . [2] Como parte del enfoque de la unidad en defensa cibernética, en 2014 comenzó a participar en un proyecto conjunto del Centro de Ingenieros Civiles de la Fuerza Aérea y la Vigésima Cuarta Fuerza Aérea para proteger los sistemas de control industrial de la Fuerza Aérea contra ataques de fuentes externas. Este proyecto reconoció que los sistemas de control industrial (sistemas comúnmente usados ​​para automatizar procesos industriales físicos como operaciones eléctricas y de transporte) se han vuelto cada vez más automatizados, haciéndolos vulnerables a ataques cibernéticos. [4]

Linaje

  • Constituido como el 346 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 28 de enero de 1942
Activada el 1 de junio de 1942
Rediseñado 346 ° Escuadrón de Bombardeo , Pesado el 29 de septiembre de 1944
Inactivo el 8 de noviembre de 1945
  • Rediseñado 346 ° Escuadrón de Bombardeo , Muy Pesado el 13 de mayo de 1947
Activado en la reserva el 29 de mayo de 1947
Inactivo el 27 de junio de 1949
  • Rediseñado 346 ° Escuadrón de Reconocimiento Estratégico , Pesado y activado el 1 de enero de 1953
Rediseñado 346 ° Escuadrón de Bombardeo , Pesado el 1 de octubre de 1955
Inactivo el 31 de marzo de 1974
  • Rediseñado 346 ° Escuadrón de Pruebas y Evaluación el 1 de junio de 1993
Activada el 15 de junio de 1993
Inactivo el 21 de septiembre de 1995
  • 346 escuadrón de prueba redesignado el 17 de julio de 2000
Activado el 1 de agosto de 2000 [2]

Asignaciones

  • 99 ° Grupo de Bombardeo , 1 de junio de 1942 - 8 de noviembre de 1945
  • 99 ° Grupo de Bombardeo, 29 de mayo de 1947-27 de junio de 1949
  • 99a Ala de Reconocimiento Estratégico (más tarde 99a Ala de Bombardeo), 1 de enero de 1953 - 31 de marzo de 1974
  • 99º Grupo de Ensayos, 15 de junio de 1993 - 21 de septiembre de 1995
  • 318º Grupo de Operaciones de Información (más tarde 318º Grupo de Operaciones del Ciberespacio), 1º de agosto de 2000 - presente [2]

Estaciones

Aeronave

  • Boeing B-17 Flying Fortress, 1942-1945
  • Convair B-36 Peacemaker , 1953-1956
  • Convair RB-36 Peacemaker, 1953-1956
  • Boeing B-52 Stratofortress , 1956-1974 [5]

Premios y campañas

Ver también

  • Lista de unidades B-52 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Referencias

Notas
  1. ^ El avión es Boeing B-52D-35-BW Stratofortress serie 52-669.
  2. Este Boeing B-17F Flying Fortress de serie 42-29513, apodado "El Diablo", estuvo en servicio extenso con el escuadrón entre el 23 de febrero y el 11 de diciembre de 1943. Completó 114 misiones y luego fue considerado "War Weary". Fue despojado de su armamento y convertido en un barco meteorológico para el Ala 304 de Bombardeo en Cerignola, Italia.
Citas
  1. ^ a b c Redactor del personal, sin firma (6 de octubre de 2016). "Acerca de nosotros: hoja informativa 346 Escuadrón de pruebas" . Asuntos Públicos de la Vigésima Cuarta Fuerza Aérea . Consultado el 31 de julio de 2017 .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag Lacomia, John M. (17 de junio de 2015). "Ficha 346 Test Sq (AFSC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 31 de julio de 2017 .
  3. ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 429-430
  4. ^ Cheng, Joey (17 de junio de 2014). "La Fuerza Aérea se toma en serio la seguridad de la infraestructura" . Sistemas de defensa . Consultado el 31 de julio de 2017 .
  5. ^ Aviones hasta 1963 en Maurer, Combat Squadrons , págs. 429-430

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .

enlaces externos

  • McNabb, TSG Scott (30 de noviembre de 2011). "346th Test Squadron practica el 'arte' de las pruebas cibernéticas" . Asuntos Públicos de la Vigésima Cuarta Fuerza Aérea . Consultado el 31 de julio de 2017 .
  • Terdimann, Daniel (30 de junio de 2014). "Cómo se 'endurecen ' las comunicaciones del Air Force One " . Asuntos Públicos de la Vigésima Cuarta Fuerza Aérea . Consultado el 31 de julio de 2017 .
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