155 ° Escuadrón de Transporte Aéreo
El 155 ° Escuadrón de Transporte Aéreo (155 AS) es una unidad de la 164 ° Ala de Transporte Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Tennessee . Está asignado a la Base de la Guardia Nacional Aérea de Memphis , Tennessee, y está equipado con el avión Boeing C-17 .
Organizado y entrenado en el Noreste de Estados Unidos por First Air Force . Durante el entrenamiento formó parte de la defensa aérea del noreste, estando adscrito a los New York y Boston Fighter Wings.
Desplegado en Inglaterra a bordo del RMS Queen Elizabeth y sirvió en combate como parte del VIII Comando de Combate desde octubre de 1943 hasta mayo de 1945, participando en operaciones que se prepararon para la invasión del continente y apoyando los desembarcos en Normandía y el posterior impulso aliado a través de Francia. y Alemania . El escuadrón voló P-47 Thunderbolts hasta que fueron reemplazados por P-51 Mustang en noviembre de 1944.
Desde octubre de 1943 hasta enero de 1944, operó como escolta para los bombarderos B-17 Flying Fortress / B-24 Liberator que atacaron objetivos tales como áreas industriales, emplazamientos de misiles, aeródromos y comunicaciones.
Los cazas de la 461 se dedicaron principalmente a misiones de bombardeo y ametrallamiento después del 3 de enero de 1944, y sus objetivos incluían instalaciones de submarinos, barcazas, astilleros, aeródromos, hangares, astilleros, locomotoras, camiones, instalaciones petroleras, torres antiaéreas y estaciones de radar. Bombardeado y ametrallado en el área de Arnhem , Países Bajos, el 17, 18 y 23 de septiembre de 1944 para neutralizar los emplazamientos de armas enemigos que brindan apoyo a las fuerzas terrestres aliadas durante la Operación Market-Garden . A principios de 1945, los P-51 Mustang del escuadrón chocaron con el avión a reacción alemán Me 262 . El escuadrón voló su última misión de combate, escoltando los volantes de propaganda de los B-17, el 7 de mayo de 1945.
Permaneció en el Reino Unido durante el resto de 1945, la mayor parte del personal fue desmovilizado y devuelto a los Estados Unidos , y los aviones se enviaron a instalaciones de almacenamiento en el Reino Unido. El escuadrón fue administrativamente inactivo en Camp Kilmer New Jersey el 10 de noviembre de 1945 sin personal ni equipo.
