El Sky Arrow es un avión ligero de fibra de carbono de ala alta con configuración de empujador y asiento en tándem que fue fabricado por 3I (Iniziative Industriali Italiane). Con solo 16 +1 ⁄ 2 pulgadas de espacio para las caderas, la aeronave se considera abierta debido a una gran cantidad de vista sin obstrucciones desde el toldo grande, el motor trasero y las posiciones de los asientos delante del ala. [1]
Flecha del cielo | |
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Papel | Aviones recreativos |
Fabricante | Magnaghi Aeronáutica, 3I |
Primer vuelo | 13 de julio de 1992 |
3 Entré en un procedimiento de quiebra en 2008, y en 2012 el diseño fue adquirido por Magnaghi Aeronautica , de Nápoles, Italia . [2] [3] [4]
Diseño y desarrollo
Magnaghi Aeronautica, los nuevos propietarios del diseño en 2012, anunciaron que se actualizará con tanques de ala más grandes, aerodinámica y estabilidad mejoradas, elementos estructurales reforzados y un nuevo paquete de aviónica. El Sky Arrow estará disponible como un avión certificado completo para deportes ligeros o como un kit . También está prevista una versión de cuatro plazas. Magnaghi Aeronautica también tiene la intención de comercializarlo para funciones de servicios públicos del gobierno, como patrulla fronteriza, monitoreo de contaminación y vigilancia aérea , con sensores montados en el vientre y la nariz. [3]
El 3I Sky Arrow 600 Sport y el Magnaghi Aeronautica Sky Arrow LSA son aviones deportivos ligeros especiales aprobados por la Administración Federal de Aviación de EE. UU . [4] [5] La compañía también completó la certificación de tipo FAR 23 para el Sky Arrow TCNS. [6]
Variantes
- Sky Arrow LSA
- Sky Arrow 650 TCN
Aviación general - fuera de producción
- Sky Arrow 650 TC
- Sky Arrow 650 TCN
- Sky Arrow 650 TCNS
Aviación general - en producción
- Sky Arrow 650TCS:
- (Motor de 100 hp), VFR y Sky Arrow 650 TCNS para VFR nocturno - Peso máximo de despegue (MTOW) de 650 kg (1433 lb)
- Sky Arrow 710RG:
- Motor de 100 hp, C para VFR y CN para VFR Night con un MTOW aumentado de 710 kg (1565 lb) y tren de aterrizaje retráctil
- Sky Arrow 710 PLUS:
- Motor de 100 hp, C y CN con un MTOW aumentado de 710 kg (1565 lb) y tren de aterrizaje fijo
- Sky Arrow 650 ERA:
- equipado con instrumentación RAWAS por la División de Difusión de Turbulencia Atmosférica de la Administración Nacional Oceánica Atmosférica e Iniziative Industriali Italiane, para uso en el control del territorio, monitoreo ambiental y con fines de investigación científica. [7]
Aeronave ligera
- Sky Arrow 450TS (100 CV)
- Sky Arrow 480TS (100 CV)
- Sky Arrow 500TF (80 CV)
Deporte ligero - en producción
- Sky Arrow Sport (100 CV)
- Cumple con los requisitos ATSM para la categoría de aeronaves FAA Light-Sport.
Kit de montaje
- Sky Arrow 1450L (100 CV / 115 CV)
- El paquete Homebuilt consta de diez subkits. Cumple con la regla de construcción del 51 por ciento de la FAA. [8]
Especificaciones (650)
Datos de Giotto Air [9]
Características generales
- Tripulación: dos
- Longitud: 7,60 m (24 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 9,68 m (31 pies 9 pulgadas)
- Altura: 2,56 m (8 pies 5 pulgadas)
- Área del ala: 13,5 m 2 (145 pies cuadrados)
- Peso bruto: 650 kg (1433 libras)
- Carga útil: 250 kg (556 lbs)
- Planta motriz: 1 × Rotax 912 F2 , 73,5 kW (98 CV)
Actuación
- Velocidad máxima: 194 km / h (121 mph, 105 nudos)
- Velocidad de crucero: 187 km / h (116 mph, 101 nudos)
- Techo de servicio: 4.100 m (13.500 pies)
- Velocidad de ascenso: 4,3 m / s (840 pies / min)
Referencias
- ^ Ed Kolano (mayo de 1996). "Flying Qualities Report Sky Arrow". Aviación deportiva .
- ^ Marsh, Alton K. "AOPA Online: constructor de Sky Arrow luchando por revivir" . Aopa.org . Consultado el 1 de abril de 2012 .
- ^ a b Grady, Mary (28 de marzo de 2012). "Los nuevos propietarios tienen como objetivo mejorar el avión Sky Arrow" . AVweb . Consultado el 1 de abril de 2012 .
- ^ a b Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16 , página 67. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ Administración Federal de Aviación (26 de septiembre de 2016). "Directorio de marcas / modelos SLSA" . Consultado el 6 de marzo de 2017 .
- ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16 , página 154. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ Administración Nacional Oceánica Atmosférica (1 de octubre de 2008). "El Sky Arrow 650 ERA" . Archivado desde el original el 31 de enero de 2009 . Consultado el 31 de marzo de 2012 .
- ^ "Flecha del cielo" . Abeto de aviones . Consultado el 1 de abril de 2012 .
- ^ Giotto Air (sin fecha), Sky Arrow 650 Series , consultado el 1 de abril de 2012
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing.
enlaces externos
- Sky Arrow 650 ERA en el sitio web de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica.
- Ficha técnica del certificado de tipo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea