Autopista de Eldora
Eldora Speedway (apodado " The Big E ", " Auto Racing's Showcase Since 1954 " y " The World's Greatest Dirt Track ") es un óvalo de tierra batida con peralte alto de 0,5 mi (804,672 m) . Ubicado al norte de Rossburg, Ohio, en el pueblo de New Weston, Ohio , cuenta con asientos permanentes y estilo festival que se creen [ ¿por quién? ] estar en el rango de 30,000. Los 22.000 asientos permanentes en la tribuna y la suite VIP lo convierten en el estadio deportivo más grande de la región de Dayton, Ohio, según el Dayton Business Journal . [2]
Originalmente construido como un óvalo de tierra arcillosa semipermeado de 1/4 de milla por el fundador y promotor de la pista Earl Baltes , Eldora se amplió a una longitud de 3/8 de milla y más tarde al estándar de "media milla" requerido por la United States Auto Club (USAC) para eventos de campeonatos nacionales con las estrellas de las 500 Millas de Indianápolis.
Actualmente, la pista alberga eventos como Kings Royal, World 100 y Stewart's Superstar Racing Experience . De 2013 a 2019, Eldora fue sede del ' Eldora Dirt Derby ' de NASCAR Gander Outdoors Truck Series . En 2013, Dirt Late Model Dream y World 100 se expandieron de espectáculos de un día a programas completos de fin de semana de carreras de tres días los jueves, viernes y sábados que han demostrado ser muy populares. The Kings Royal hizo lo mismo en 2016.
Eldora Speedway New Weston, OH, fue construido en 1954 por Earl Baltes, un destacado líder de banda del área sin experiencia previa en carreras. Baltes, que nació el 27 de abril de 1921 en las cercanías de Versailles, Ohio , se topó con una carrera en New Bremen Speedway y quedó tan impresionado por la gran multitud entusiasta que decidió construir su propia pista de carreras. Baltes había comprado el Eldora Ballroom de "Ma" Shoes dos años antes, ofreciendo bailes semanales y actuaciones musicales. Finalmente, Baltes redujo las actuaciones musicales a medida que la pista se hizo más exitosa.
La pista se construyó como un cuarto de milla cuando se inauguró en 1954. Dos años más tarde, Baltes amplió la pista a tres octavos de milla, y en 1958 la pista se amplió a la longitud actual de media milla.
La pista albergó los autos de velocidad del United States Auto Club por primera vez en 1962 y rápidamente se convirtió en uno de los lugares favoritos de la serie.
