526 ° escuadrón de caza
El 526th Fighter Squadron es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con el 86º Grupo de Operaciones , con base en la Base Aérea de Ramstein , Alemania . Fue desactivado el 1 de julio de 1994.
Inicialmente activado como un escuadrón de bombarderos ligeros A-20 Havoc en el sureste, entrenado por la Tercera Fuerza Aérea. Fue realineado a un escuadrón de caza-bombardero A-24 Banshee y re-designado del 310 al 526 Escuadrón de caza-bombardero en agosto de 1943.
Fue desplegado en la Duodécima Fuerza Aérea en el norte de África en mayo de 1943, inicialmente estacionado en Argelia. Las operaciones de vuelo comenzaron el 15 de mayo desde el aeródromo de Médiouna , cerca de Casablanca , Marruecos francés . Se movió hacia el este apoyando al Quinto Ejército con misiones cercanas de apoyo aéreo. En la Campaña del Norte de África, el escuadrón enfrentó posiciones alemanas en Túnez .
En julio, los elementos iniciales del escuadrón se trasladaron a Sicilia. Desde el aeródromo de Gela West , comience a volar misiones de combate, apoyando a la 1.a División del II Cuerpo de Ejército . El 27 de agosto, el escuadrón proporcionó apoyo aéreo para los primeros desembarcos aliados en el continente europeo en Salerno , Italia. El 10 de septiembre, tres días después de la invasión de Salerno, los escalones de avanzada del escuadrón se trasladaron al aeródromo de Sele , cerca de la cabeza de playa. El bombardeo enemigo de las playas causó considerables dificultades durante el movimiento, y el escuadrón no realizó sus primeras misiones hasta el 15 de septiembre.
Se trasladó al norte a través de Italia durante la Campaña italiana, apoyó a las fuerzas aliadas atacando las líneas de comunicación enemigas, concentraciones de tropas y áreas de suministro. En abril de 1944, el escuadrón atacó la línea alemana Gustav . También atacó objetivos ferroviarios y viales y ametrallaron las tropas alemanas y las columnas de suministros a fines de la primavera.
El escuadrón fue un participante activo en la Operación Estrangular, el intento de cortar las líneas de suministro alemanas antes de la ofensiva aliada dirigida a las redes ferroviarias y de carreteras, y atacar a las tropas y columnas de suministro alemanas. Si bien Strangle no cortó significativamente los suministros alemanes, interrumpió la movilidad táctica del enemigo y fue un factor importante en el eventual avance de los Aliados. Durante este período, el escuadrón recibió P-40 Warhawks para aumentar sus viejos A-36, pero los obsoletos P-40 fueron solo una medida provisional. El escuadrón dio la bienvenida a sus primeros Thunderbolts P-47 unas semanas más tarde, el 23 de junio.
