Sexto Batallón de Apoyo de Ingenieros


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El sexto batallón de apoyo de ingenieros (sexto ESB o sexto EngSptBn), es un batallón de ingenieros de la Reserva del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Tienen su sede en Portland , Oregon, y están bajo el mando del 4th Marine Logistics Group .

Unidades actuales

Historia

Segunda Guerra Mundial

El Batallón se activó el 1 de noviembre de 1944 en Guadalcanal como el sexto Batallón de Ingenieros , 6ª División de Marina . Durante la Segunda Guerra Mundial , participaron en la Batalla de Okinawa y la Ocupación de Japón (agosto-noviembre de 1945). En octubre de 1945, fueron trasladados a Tsingtao , China. El batallón fue desactivado el 26 de marzo de 1946.

1957-1975

El Batallón fue reactivado el 1 de noviembre de 1957 en Swan Island , Portland , Oregon como el 3er Batallón de Ingenieros de la Reserva del Cuerpo de Marines. El 1 de julio de 1962, fueron redesignados como el 5º Batallón de Ingenieros .

1976-1997

Redesignado de nuevo el 31 de mayo de 1976 como el 6º Batallón de Apoyo de Ingenieros (6º ESB), el 4º Grupo de Apoyo del Servicio de la Fuerza . Elementos del batallón participaron en la Operación Escudo del Desierto y la Operación Tormenta del Desierto en el suroeste de Asia desde enero hasta abril de 1991.

Operación Libertad Iraquí

2003

En la Operación Libertad Iraquí , el 6º ESB fue responsable de alimentar a las fuerzas de la coalición mientras avanzaban hacia el norte a través de Irak , y se atrincheraron en combate durante la Batalla de Nasiriyah . También proporcionaron suministros de agua purificada al desierto de la Infantería de Marina y a los campamentos urbanos durante la Operación Libertad Iraquí. Durante la peor tormenta de arena en Irak en 20 años, los Marines de Reserva del 6º ESB, junto con los Marines en servicio activo del 7º ESB y el 8º ESB Bulk Fuel Companies, construyeron la línea de combustible más larga en la historia de la Infantería de Marina. [1]

Los infantes de marina del 6º ESB recibieron la Mención de Unidad Presidencial de la Armada por "heroísmo extraordinario en acción contra un enemigo armado" durante la Operación Libertad Iraquí. [2]

2004-2005

El apoyo continuo en 2004 a 2005 fue brindado por Engineer Support Company de Portland, Oregon (reforzado por el Destacamento 1 Bulk Fuel Company A de Fort Lewis, Washington), y Bridge Company A de Battle Creek, Michigan. Durante este tiempo, Engineer Support Company fue re-designada como Combat Service Support Company 113 (CSSC-113). Las misiones durante este tiempo incluyeron operaciones de base en más de una docena de lugares diferentes y convoyes de reabastecimiento durante la Operación Phantom Fury en noviembre de 2004. Cuatro infantes de marina murieron en acción durante esta gira. Bridge Company A se adjuntó al ejército de los EE. UU.155th Engineer Group y puentes reconstruidos y mantenidos en todo el sur y centro de Irak. Su misión de reparación más importante fue reparar un puente de la carretera en el puesto de control 34A (al sur de Camp Striker) en la ruta de suministro principal de Tampa a principios de noviembre de 2004 que había sido dañado por los ataques de VBIED para detener el flujo de suministros y refuerzos a Faluya durante la campaña. allí. Se prevé que la reparación demorará 7 días, pero la Compañía de puentes A reparó el puente mientras estaba bajo fuego en menos de 32 horas. [1] [2]

Operación Libertad Duradera

2011-2012

Desde julio de 2011 hasta febrero de 2012 (OEF 11-2), más de 100 infantes de marina del 6º ESB y aumentos individuales del 6º Batallón de Comunicaciones se desplegaron como Compañía de Ingenieros adjunta al Batallón de Logística de Combate 6 en la provincia de Helmand, Afganistán, durante la Operación Libertad Duradera .

La mayoría de la compañía tenía su base en Camp Leatherneck , con pequeños destacamentos de Bulk Fuels y Utilities Marines que apoyaban a más de una docena de sitios en toda el Área de Operaciones. Los equipos combinados de los pelotones de ingenieros, transporte motorizado y equipo pesado llevaron a cabo extensos proyectos de construcción y reparaciones de carreteras para unidades de infantería y operaciones especiales en la mitad norte de la provincia de Helmand .

2012-2013

Desde 2012 hasta febrero de 2013, 200 infantes de marina de diversas unidades del batallón, apoyados por aumentos individuales del 6º Batallón de Comunicaciones, desplegados bajo el título de Compañía de Ingenieros Bravo. La compañía se integró en Combat Logistics Battalion 2, desempeñando un papel similar al del despliegue OEF 11-2.

Ver también

  • Lista de batallones del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
  • Organización del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos

Referencias

Notas
Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público de sitios web o documentos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos .
  1. ^ Halcón, Jeff. "Marines entra en los libros de historia del Cuerpo con la línea de combustible expedicionaria más larga", Marine Corps News , 18 de abril de 2003. Consultado el 12 de marzo de 2006
  2. ^ "Bn de apoyo de ingeniero 6 del Cuerpo de Marines - Citas de unidad" . Localizador de veteranos del USMC . Consultado el 7 de marzo de 2019 .
Web
  • Página web oficial
  • Perfil actual del batallón
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