El cañón de campaña M1897 de 75 mm en el carro M2 era un cañón de campaña y un cañón antitanque que fue utilizado por el ejército de los EE. UU. Durante la Segunda Guerra Mundial .
Cañón de campaña M1897 de 75 mm sobre carro M2 | |
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Tipo | Cañón de campo Cañón antitanque |
Lugar de origen | Barriles: Francia Carruajes: Estados Unidos |
Historial de servicio | |
Usado por | Estados Unidos Reino Unido |
Guerras | Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñador | Joseph-Albert Deport , Etienne Sainte-Claire Deville, Thorsten Nordenfelt y Emile Rimailho. |
Fabricante | Barriles: Arsenales franceses Carruajes: Arsenal de Rock Island , Acero prensado de la parroquia |
Producido | Barriles: 1897-1940 Carros: 1936-1941 |
No. construido | 1250 |
Variantes | Remolcado: M2, M2A1, M2A2 y M2A3 Autopropulsado: Carro de motor de pistola M3 |
Especificaciones | |
Masa | 3.400 libras (1.500 kg) |
Largo | 18 pies 4 pulg (5,59 m) |
Longitud del cañón | 8 pies 10 pulg (2,69 m) L / 36 |
Altura | 1,42 m (4 pies 8 pulg) |
Cáscara | QF fijo 75 × 350 mm R |
Calibre | 75 mm (2,95 pulgadas) |
Recámara | Tornillo excéntrico Nordenfelt |
Retroceso | Hidroneumático |
Carro | Sendero dividido |
Elevación | −10 ° a + 45,5 ° |
atravesar | 30 ° R / 30 ° L |
Cadencia de fuego | 6 rpm |
Velocidad de salida | 2000 pies / s (610 m / s) |
Alcance máximo de disparo | 7,9 mi (12,7 km) [1] |
Historia
Cuando Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial del lado de las Potencias Aliadas en 1917, carecía de armas suficientes para abastecer a sus fuerzas armadas en rápida expansión. Aunque Estados Unidos había estado proporcionando armas y suministros a los aliados, pocas de estas armas se estaban utilizando para armar a las fuerzas estadounidenses. Las pocas armas que tenía el ejército de los EE. UU. Eran a menudo de un calibre diferente al de las armas británicas o francesas, por lo que utilizaban municiones incompatibles. Cuando Estados Unidos entró en la guerra, los aliados tenían un suministro adecuado de armas pero se estaban quedando sin mano de obra; Dado que Estados Unidos tenía más mano de obra que armas, los aliados decidieron que tenía sentido logístico usar armas suministradas por británicos y franceses para armar a las fuerzas estadounidenses y ponerlas rápidamente en acción en lugar de esperar a que la industria del país se ponga al día con sus fuerzas armadas. . [2]
Diseño
Originalmente de diseño francés, la Canon de 75 modèle 1897 se suministró a los Estados Unidos en grandes cantidades y se convirtió en el cañón de campaña estándar del ejército de los EE. UU. Durante la Primera Guerra Mundial. El mle 1897 era un cañón de retrocarga con una recámara de tornillo excéntrica Nordenfelt. , y usó munición fija de "fuego rápido" . Tenía un vagón de pista de caja con un escudo de armas , dos ruedas con borde de acero con radios de madera sobre un eje no suspendido y un mecanismo de retroceso hidroneumático . La combinación de munición fija, mecanismo de retroceso y recámara simple hizo del '' mle '' 1897 uno de los cañones de disparo más rápido de su época. [2]
Primera Guerra Mundial
En servicio en los EE. UU., El '' mle '' 1897 recibió la designación de 75 mm Gun M1897 . [3] Había 480 baterías de cañones de campaña estadounidenses de 75 mm (más de 1900 cañones) en los campos de batalla de Francia en noviembre de 1918. [4] La industria estadounidense comenzó a construir el mle 1897 en la primavera de 1918 y rápidamente ganó ritmo. Sin embargo, hasta el 11 de noviembre de 1918 solo se habían enviado a Francia 143 cañones de fabricación estadounidense, y la mayoría de las baterías estadounidenses utilizaban 75 de fabricación francesa. [4]
Entre guerras mundiales
Aunque la Primera Guerra Mundial había demostrado que el fuego directo , los cañones ligeros como el modelo 1897 carecían de la potencia de fuego adecuada para destruir a un enemigo atrincherado, la mayoría de los combatientes tenían un gran número de ellos y tenían poco ímpetu para reemplazarlos. Con un presupuesto limitado en tiempos de paz, el Ejército de EE. UU., Al igual que otros ejércitos, optó por modernizar su artillería existente cambiando de tracción de caballos a tracción de motor. Para lograr esto, los carros de armas recibieron ejes con resortes, ruedas de acero y llantas neumáticas para permitir que se remolcaran detrás de vehículos a velocidades más altas. [5]
El 18 de enero de 1934, el kit de conversión para los cañones existentes se estandarizó y los cañones franceses modernizados recibieron la designación "Cañón de campaña de 75 mm M1897A1", mientras que los cañones de fabricación estadounidense recibieron las designaciones "Cañón de campaña de 75 mm M1897A2", "75 Cañón de campaña M1897A3 de mm y "Cañón de campaña M1897A4 de 75 mm". El M1897A2 tenía una autofretted barril, sin chaqueta barril, y 156 ° vs mecanismo 120 ° de nalgas. El M1897A3 y M1897A4 eran similares al M1897A2, excepto que al M1897A4 se le quitaron las guías de boca y se reemplazaron por rieles de acero con tiras de bronce. Las modificaciones agregaron 350 lb (160 kg) de peso, pero el rendimiento siguió siendo el mismo. [6] Estos cañones modernizados se entregaron a los regimientos de artillería de la Guardia Nacional y, en octubre de 1941, se habían autorizado 871 conversiones, pero solo se habían completado 605 cañones. Estas armas se utilizaron ampliamente para entrenamiento y ejercicios anteriores a la guerra. Sin embargo, se cree que ninguno de ellos fue utilizado en combate por las fuerzas estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial. [5]
Vagones M2
Si bien los M1897 modernizados fueron diseñados para ser utilizados por unidades de la Guardia Nacional, durante la década de 1930 se diseñó un nuevo carro de armas, designado M2, para que el Ejército de los EE. UU. Resolviera las deficiencias del carro de pista de caja del M1897. Las deficiencias fueron un recorrido limitado, una elevación limitada y un alcance limitado. El nuevo carro M2 tenía un eje de resorte con ruedas de disco de acero y llantas neumáticas, un nuevo camino dividido, un nuevo escudo de armas, un gato integrado, mayor elevación y mayor recorrido. Los barriles procedían de 2.000 M1897 no convertidos que estaban almacenados. La conversión a los carros M2 agregó 743 lb (337 kg). [1] [7]
El aumento de la elevación permitió que las armas modernizadas se utilizaran tanto para funciones de fuego directo como indirecto . Mientras que la elevación aumentada y las nuevas municiones dieron un mayor alcance de 7,9 millas (12,7 km) frente a 5,3 millas (8,5 km) y una mayor velocidad de salida de 2000 pies / s (610 m / s) frente a 1740 pies / s (529 m / s). La mayor travesía también permitió que los cañones modernizados se utilizaran como cañones antitanque . [7] Se ubicó un gato integrado en el centro del carro de armas y se bajó para quitar el peso de las ruedas antes de disparar. En 1941, se introdujo un carro simplificado y mejorado con gatos retráctiles en forma de media luna. La producción del carro M2A2 comenzó en 1936, pero el proceso de conversión fue lento y, a fines de 1939, solo 200 se convirtieron. Un informe del 25 de noviembre de 1941 declaró que 554 carros M2A2 y 188 M2A3 estaban en servicio con artillería de campaña y unidades antitanques. [1]
Segunda Guerra Mundial
En 1941, las unidades de artillería de campaña comenzaron a convertirse en el nuevo obús M2 de 105 mm , y algunos M1897 se retiraron de sus carros remolcados y se instalaron en el carro motorizado con cañón M3 (GMC) de media vía . La versión remolcada y el M3 GMC fueron utilizados por los batallones de Destructores de Tanques estadounidenses durante las operaciones en las campañas del norte de África e Italia . Los GMC M3 también se utilizaron en el teatro del Pacífico durante la campaña de Filipinas y por las Compañías de Armas del Regimiento de la Marina hasta 1944. [8] Su desempeño en un papel antitanque fue adecuado contra los blindados japoneses e italianos pero inadecuado contra los blindados alemanes de finales de la guerra. Las GMC M3 permanecieron en uso con los británicos en Italia y el noroeste de Europa en pequeñas cantidades hasta el final de la guerra. [8] Los cañones remolcados también se utilizaron para entrenamiento y el 8 de marzo de 1945 fueron declarados obsoletos y retirados. [1]
Munición
Los cañones M1897 utilizaron la misma munición R de 75 × 350 mm que los cañones de tanque Gun M2 / M3 / M6 de 75 mm del M3 Lee , M4 Sherman , M24 Chaffee y B-25 Mitchell . El M2 era un cañón L / 31, el M1897 era L / 36 y el M3 era L / 40. La velocidad de salida del M2 fue de 1.930 pies / s (588 m / s), el M18977 fue de 2.000 pies / s (610 m / s) y el M3 fue de 2.030 pies / s (619 m / s). * Las estadísticas de penetración de blindaje son aproximadas y se basan en datos de M3.
Tipo de munición | Peso (redondo / proyectil) | Penetración de armadura de armadura homogénea enrollada a 30 ° | |||
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500 yardas | 1000 yardas | 1500 yardas | 2000 yardas | ||
M61 perforador de armadura con tapa | 19,9 libras (9,0 kg) / 13,93 libras (6,32 kg) | 2,7 pulg. (69 mm) | 2,4 pulg. (61 mm) | 2,2 pulg. (56 mm) | 1,9 pulg. (48 mm) |
M66 Antitanque de alto explosivo | 16,3 libras (7,39 kg) / 13,1 libras (5,94 kg) | 3,62 pulg. (92 mm) | 3,62 pulg. (92 mm) | 3,62 pulg. (92 mm) | 3,62 pulg. (92 mm) |
M72 perforador de armadura | 18,8 libras (8,5 kg) / 14,92 libras (6,77 kg) | 2,3 pulg. (58 mm) | 1,8 pulg. (46 mm) | 1,3 pulg. (33 mm) | 1,0 pulg. (25 mm) [9] |
M41 de alto explosivo | 17,4 libras (7,89 kg) / 13,8 libras (6,24 kg) | ||||
M48 de alto explosivo | 18,2 libras (8,27 kg) / 14,6 libras (6,62 kg) | ||||
Incendiario M64 | 18,9 libras (8,56 kg) / 15,2 libras (6,91 kg) | ||||
M89 humo | 19,0 libras (8,64 kg) / 15,4 libras (6,99 kg) | ||||
Metralla MK1 | Bolas de plomo de 6,5 libras (2,9 kg) |
Ver también
- Canon de 75 modèle 1897 modifié 1938 - A mle 1897 modernizado para la tracción del motor.
- 7.5 cm Pak 97/38 - Una modificación alemana de los barriles mle 1897 en los vagones Pak 38 .
- Cañón divisional de 76 mm M1902 / 30 : un cañón de campaña modernizado para la tracción del motor.
- Cañón QF de 18 libras : un cañón de campaña modernizado para la tracción del motor.
Galería
La recámara de un mle 1897 tomada en el Musée de l'Armée, París.
Un M1897 con carro de arrastre de caja original pero modernizado con neumáticos.
Un M1897 en carro M2A2.
Un gato en un carro M2A2.
Un M1897 en un carro M2A3 que muestra sus gatos en forma de media luna retraídos.
Un M1897 en un carro M2A2 durante las maniobras de Tennessee.
Un M1897 en carro de pistola motorizada M3.
Marcas de barril francés en un M1897 en un carro M2A3.
La placa de identificación de un carro M2A3.
Soldados de la 169a Brigada de Artillería de Campo, Guardia Nacional del Ejército de Colorado, disparan un cañón ceremonial M1897.
Referencias
- ↑ a b c d Williford, G. (2016). Artillería móvil de carga trasera estadounidense 1875-1953: una guía de identificación ilustrada . Thomas D. Batha. Atglen, Pensilvania. págs. 158-159. ISBN 978-0-7643-5049-8. OCLC 927401960 .
- ^ a b Williford, G. (2016). Artillería móvil de retrocarga estadounidense 1875-1953: una guía de identificación ilustrada . Thomas D. Batha. Atglen, Pensilvania. págs. 86-87. ISBN 978-0-7643-5049-8. OCLC 927401960 .
- ^ 75-MM GUN M1897 , Grupo de Preservación Histórica del Cuerpo Veterinario del Ejército de EE. UU. - EJÉRCITO DE EE. UU.]
- ^ a b Crowell, Benedict (1919). Municiones de América 1917-1918 . Universidad Harvard. Departamento de Guerra de los Estados UnidosMantenimiento CS1: fecha y año ( enlace )
- ^ a b Williford, G. (2016). Artillería móvil de retrocarga estadounidense 1875-1953: una guía de identificación ilustrada . Thomas D. Batha. Atglen, Pensilvania. págs. 136-137. ISBN 978-0-7643-5049-8. OCLC 927401960 .
- ^ Hogg, Ian V. (1998). Artillería aliada de la Segunda Guerra Mundial . Ramsbury, Marlborough, Wiltshire: Crowood Press. pag. 43. ISBN 1-86126-165-9. OCLC 40810967 .
- ^ a b Hogg, Ian V. (2014). The American Arsenal: the World War II Official Standard Ordnance Catalog . Barnsley, Yorkshire del Sur. págs. 149-150. ISBN 978-1-4738-9701-4. OCLC 958355682 .
- ^ a b Zaloga, Steve (1994). Semioruga M3 1940-73 . Peter Sarson. Londres: águila pescadora. págs. 33–35. ISBN 1-85532-467-9. OCLC 32013047 .
- ^ HUNNICUTT, RP (2015). SHERMAN: una historia del carro medio americano . Libros y medios de ECHO POINT. pag. 352. ISBN 978-1-62654-861-9. OCLC 1012798923 .
enlaces externos
- Material de cañón de 75 mm, M1897 y modificaciones. - DTIC