lancha patrullera de 83 pies
Las lanchas patrulleras de 83 pies con casco de madera de la Guardia Costera de los Estados Unidos (también llamadas cortadoras) fueron construidas por Wheeler Shipyard en Brooklyn, Nueva York durante la Segunda Guerra Mundial . Los primeros 136 cortadores estaban equipados con una timonera de bronce al silicio Everdur de techo cónico, pero debido a la creciente escasez de ese metal durante la guerra, las unidades posteriores se equiparon con una timonera de madera contrachapada de techo plano. [4] Un total de 230 83 pies fueron construidos y entraron en servicio con la Guardia Costera durante la guerra. Se construyeron otros doce barcos de 83 pies para la Armada y se transfirieron a las armadas latinoamericanas. [5]
Las lanchas patrulleras estaban propulsadas por dos motores de gasolina de ocho cilindros en línea "Viking 2nd" Modelo TCG-8 de 600 caballos de fuerza fabricados por Sterling Engine Company. Su economía de combustible combinada fue pobre: 100 galones por hora a una velocidad de crucero de 12 nudos, 120 galones por hora a toda velocidad. [6]
La clase fue seguida por un bote patrullero (o cúter) de 95 pies de la clase Cape y un cúter de la clase Point de 82 pies .
Sesenta de los cúteres de 83 pies fueron enviados a Inglaterra para servir como embarcaciones de rescate frente a cada una de las playas del desembarco durante la Invasión de Normandía . [5] Oficialmente llamados Rescue Flotilla One (ResFlo One), los cortadores recibieron el sobrenombre de "Flota Matchbox" porque su construcción de madera y sus grandes tanques de gasolina los convertían en potenciales yesqueros. [3]
Renumerados USCG-1 a USCG-60, pudieron sacar a casi 500 hombres del agua el Día D. Los treinta cortadores asignados al sector estadounidense salvaron a 194 hombres frente a la costa de Omaha Beach y 157 cerca de Utah Beach. [7] Al llegar a las playas de la invasión a las 5:30 a. m., el cúter USCG-16 solo rescató a 126 hombres ese día. [8] Los treinta cúteres asignados a los sectores británico y canadiense salvaron a 133 hombres del agua frente a las playas Gold, Juno y Sword. [7]
No se perdieron cúteres por el fuego enemigo, pero el USCG-27 y el USCG-47 se hundieron a lo largo de la costa de Normandía durante una tormenta el 21 de junio de 1944. [9] Operando desde junio hasta diciembre de 1944, la flotilla de cúteres salvó 1438 vidas. [8]
