Calles y carreteras de Washington, DC


Las calles y carreteras de Washington, DC, forman el núcleo de la infraestructura de transporte de superficie de la ciudad. Dado que se trata de una ciudad planificada, las calles de la capital de Estados Unidos siguen un trazado y esquema de direccionamiento distintivo. Hay 1.500 millas (2.400 km) de caminos públicos en la ciudad, de los cuales 1.392 millas (2.240 km) son propiedad y están mantenidos por el gobierno del distrito. [1]

El Distrito de Columbia fue creado para servir como capital nacional permanente en 1790. Dentro del distrito, se fundó una nueva ciudad capital en 1791 al este de un asentamiento preexistente en Georgetown . El trazado original de las calles de la nueva ciudad de Washington fue diseñado por Pierre (Peter) Charles L'Enfant . [3] [4]

Como ciudad planificada , Washington fue modelada en estilo barroco e incorporó avenidas que irradian desde rectángulos, proporcionando espacio para espacios abiertos y paisajismo. A pedido de L'Enfant, Thomas Jefferson proporcionó planos de ciudades como Ámsterdam , París , Frankfurt , Karlsruhe y Milán , que había traído de Europa en 1788. [5] Su diseño también preveía una "gran avenida" rodeada de jardines aproximadamente. 1 milla (1,6 km) de largo y 400 pies (120 m) de ancho en el área que ahora es el National Mall . [6]La ciudad de Washington limitaba al norte con Boundary Street (ahora Florida Avenue ) en la base de la escarpa de la línea de caída de la costa atlántica , al sureste con el río Anacostia, al suroeste con el río Potomac y al oeste con Rock Creek . [3] [7]

El presidente Washington destituyó a L'Enfant en marzo de 1792, debido a su insistencia en la microgestión de la planificación de la ciudad, lo que provocó conflictos con los tres comisionados designados por Washington para supervisar la construcción de la capital. Andrew Ellicott , que había trabajado con L'Enfant inspeccionando la ciudad, recibió el encargo de completar los planos. Aunque Ellicott hizo revisiones a los planos originales, incluidos cambios en algunos patrones de calles, a L'Enfant todavía se le atribuye el diseño general de la ciudad. [8] [9] [10]

El distrito está dividido en cuatro cuadrantes de área desigual: Noroeste (NW) , Noreste (NE) , Sureste (SE) y Suroeste (SW) . Los ejes que delimitan los cuadrantes irradian desde el edificio del Capitolio de EE. UU. [11] Todos los nombres de las carreteras incluyen la abreviatura del cuadrante para indicar su ubicación, y los números de las casas se asignan en función del número aproximado de cuadras del Capitolio. En la mayor parte de la ciudad, las calles están trazadas en un patrón de cuadrícula con calles de este a oeste nombradas con letras ( por ejemplo , C Street SW) y calles de norte a sur con números ( por ejemplo , 4th Street NW).

La mayoría de las partes del eje norte-sur y la parte este del eje este-oeste están marcadas por calles con el nombre común de Capitol Street: North Capitol Street, South Capitol Street y East Capitol Street. Dado que un eje corre por el medio de esas calles, las direcciones de cada lado están necesariamente en cuadrantes diferentes. La parte occidental del eje este-oeste corre por el Mall. Dos avenidas, Constitution Avenue e Independence Avenue , bordean cada lado del Mall. [11]


Facsímil del manuscrito del plan de Peter Charles L'Enfant de 1791 para la ciudad capital federal ( US Coast and Geodetic Survey , 1887). [2]
Plan de L'Enfant para Washington, DC, revisado por Andrew Ellicott. 1792.
Impresión de Thackara & Vallance de 1792 del "Plan de la ciudad de Washington en el territorio de Columbia ..." de Ellicott, que muestra los nombres de las calles, los números de lote, las profundidades del río Potomak y leyendas.
Washington, DC, se divide en cuatro cuadrantes: noroeste , noreste , sureste y suroeste . Los ejes que delimitan los cuadrantes irradian desde el edificio del Capitolio de EE . UU .
Mapa de Georgetown de 1899, que muestra los nombres de las calles antiguas
Se planeó un gran sistema de autopistas en el distrito. Muchos, especialmente en la mitad norte, fueron cancelados después de las revueltas en las autopistas . (Las autopistas canceladas se muestran en azul claro).
Mapa de carreteras del área metropolitana de Washington, DC
I-66 en Washington, DC