El 981 Port Liberte-Grove Street era una ruta de autobús operada por Seven Bus Corporation , una subsidiaria de Coach USA en Nueva Jersey , bajo contrato con New Jersey Transit para su servicio Wheels . Conectó Port Liberté con la estación Grove Street Port Authority Trans-Hudson , que operaba íntegramente dentro de la ciudad de Jersey City .
El 14 de abril de 2010, como parte de los recortes presupuestarios de todo el sistema, New Jersey Transit anunció que finalizaría la Ruta 981 a partir de mayo de 2010. [1] [2] [3] Como resultado, Port Liberte anunció planes para expandir su servicio de transporte para brindar a los residentes acceso a la estación Grove Street PATH. [4] [5] [6]
Historia
Esta ruta fue operada originalmente por Central Avenue Bus Company , que fue fletada en 1925. [7] En 1938, se había convertido en la Asociación de Propietarios de Autobuses de Central Avenue , una asociación independiente de propietarios de autobuses de antiguos operadores de autobuses . [8] En 1977, la ruta continúa hacia el sur desde Journal Square , cerca del extremo sur de la Avenida Central, al ferrocarril central de New Jersey 's Terminal Communipaw . [9] La ruta fue finalmente adquirida por Red & Tan en el condado de Hudson , una subsidiaria de Coach USA , y operada entre Port Liberté y Hague Street en Jersey City Heights a través de Journal Square y Central Avenue como la 231 . [10] Coach USA decidió cancelar la ruta a partir del viernes 27 de enero de 2006, y New Jersey Transit comenzó a operar el 981 como un servicio de reemplazo el lunes 30 de enero. [11] Sólo la parte sur de Journal Square a Port Liberté lo hizo. no duplicar ninguna ruta existente; Las rutas 82 , 83 , 84 , 86 , 87 y 88 de NJ Transit ya sirven al área general entre Jersey City Heights y Journal Square o el centro de Jersey City. Se agregaron viajes adicionales al 87, que incluye aproximadamente la mitad del recorrido de Central Avenue del 231, para compensar la pérdida; [12] [13] Central Avenue ahora no ve autobuses desde Franklin Street norte hasta Congress Street.
Referencias
- ^ Tránsito de Nueva Jersey, [ http://www.njtransit.com/var/var_servlet.srv?hdnPageAction=ServiceChangesPvtCarrierTo
- ↑ Jersey, The (26 de mayo de 2010). "Carta del ejecutivo del condado: no abandone dos rutas de autobús, incluida la lanzadera Liberty State Park" . nj . Consultado el 15 de noviembre de 2019 .
- ^ Zeitlinger, Ron (10 de mayo de 2010). "Transporte de Liberty State Park una víctima de los recortes de tránsito de Nueva Jersey" . nj . Consultado el 15 de noviembre de 2019 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013 . Consultado el 30 de noviembre de 2013 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://portliberte.biz/Shuttle_Schedule.pdf
- ^ "Port Liberte Business Directory Socios recomendados y preferidos ofrecidos por Carla Vonbyrden" . www.portliberte.com . Consultado el 15 de noviembre de 2019 .
- ^ "Cartas de Nueva Jersey" . The New York Times . 14 de abril de 1925. p. 34.
- ^ "Henry Hohorst; fundador de una línea de autobuses de la ciudad de Jersey muere en Glen Rock" . The New York Times . 24 de diciembre de 1938. p. 15.
- ^ Galería de medios de transporte de superficie BusTalk.Net, Central Avenue IBOA. Archivado el 19 de marzo de 2007en la Wayback Machine.
- ^ Tránsito de Nueva Jersey, transportistas privados , consultado el 2 de febrero de 2007
- ^ "Tránsito de Nueva Jersey" . www.njtransit.com . Consultado el 15 de noviembre de 2019 .
- ^ Tránsito de Nueva Jersey , Comunicados de prensa, Tránsito de Nueva Jersey agrega ruta de autobús en la ciudad de Jersey: El servicio comienza el 30 de enero entre Grove St. PATH y Port Liberte para reemplazar el Coach USA # 231 , 24 de enero de 2006
- ^ Tránsito de Nueva Jersey, Ajustes de servicio, Atención Coach USA Bus Ruta No. 231 Clientes , 24 de enero de 2006