La autopista A1 es una autopista en Lituania . La carretera este-oeste más importante de Lituania. Conecta las tres ciudades más grandes de Lituania: Vilnius , Kaunas y Klaipėda . La longitud de la carretera es de 311,4 kilómetros (193,5 millas), lo que la convierte en la ruta de autopista más larga de Lituania.
A1 | |
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Autopista Vilnius-Kaunas-Klaipėda | |
Información de ruta | |
Parte de E 28 E 67 E 85 | |
Largo | 311,40 kilometros (193,49 millas) |
Existió | 1987-presente |
Uniones principales | |
West End | Vilna |
A 4 A 16 A4 y A16 en Vilnius A 6 A6 en Kaunas | |
Extremo este | Klaipėda |
Localización | |
Ciudades importantes | Grigiškės , Vievis , Elektrėnai , Kaišiadorys , Kaunas , Raseiniai , Klaipėda |
Sistema de carreteras | |
Sistema de carreteras de Lituania Red internacional de carreteras electrónicas |
La autopista está indicada como autopista entre los límites municipales de Vilnius y Klaipėda. Esto excluye las secciones que cruzan Vievis , Kaunas y Sujainiai (que tiene un cruce de un nivel que a veces es utilizado por vehículos agrícolas). La carretera tiene dos calzadas con dos carriles cada una para todo el tramo. Esto excluye la sección cerca de Kaunas entre los cruces con las autopistas A5 y A6 . Actualmente se encuentra en proceso de reconstrucción donde se ampliará la vía para tener cuatro calzadas de dos carriles cada una con un tramo corto de cuatro carriles que ya está rehabilitado. Se utilizarán dos calzadas exteriores para conectar cruces locales densamente localizados con límite de velocidad de 90 km / h, mientras que dos calzadas interiores evitarán conexiones con cruces locales y el límite de velocidad será mayor con 110 km / h. Las calzadas interiores estarán conectadas a través de vías de acceso desde las calzadas exteriores. La razón principal por la que la carretera está ahora en construcción es que el tramo tiene el AADT más alto en Lituania de todas las carreteras fuera de las áreas urbanas. [1]
Antes de 2021, solo el tramo Kaunas-Klaipėda se consideraba una autopista, mientras que el tramo Kaunas-Vilnius se consideraba una autopista a partir de 2006. Kaunas-Vilnius tenía demasiadas características deficientes para recibir el estado de autopista. La reconstrucción tuvo lugar en 2020 en la que se renovaron muchos elementos menores de la carretera para cumplir con los estándares de tráfico seguro de 130 km / h. Esto incluye la reconstrucción de carriles cerca de los cruces, la reducción de la cantidad de algunas rampas, la eliminación de la posibilidad de cruce de peatones a nivel, la construcción de pasos inferiores y superiores para peatones. [2] La nueva autopista no permanecerá completamente separada por desniveles, ya que hay algunos puntos donde se puede acceder a la carretera a través de entradas y salidas derechas que no forman parte de uniones separadas por desniveles. Esto no es habitual para las autopistas en Europa, ya que a la mayoría de las autopistas se accede a través de un cruce separado por desniveles.
La carretera sigue la E85 en toda su longitud con la sección relativamente corta de la E67 al noroeste de Kaunas, también conocida como Via Baltica .
La carretera Vilnius-Kaunas se completó en 1970 y Kaunas-Klaipėda se completó en 1987. [3] Reemplazó los primeros 40 kilómetros de la Carretera Samogitiana construida en los años 30 que se extiende desde Kaunas.
Ver también
- Transporte en Lituania
Referencias
- ^ http://kaunas.kasvyksta.lt/2018/08/21/eismas/automagistrales-rekonstrukcija-ties-kaunu-tartasi-kad-ji-butu-sklandi/
- ^ https://www.delfi.lt/auto/patarimai/aiskeja-kada-kelyje-vilnius-kaunas-galesime-vaziuoti-130-kmval.d?id=77943783
- ^ "Magistralės jubiliejus" . Transporto pasaulis. Archivado desde el original el 22 de julio de 2011 . Consultado el 25 de marzo de 2010 .
enlaces externos
Medios relacionados con Greitkelis A1 en Wikimedia Commons