Carretera A500
La A500 es una importante carretera principal A en Staffordshire y Cheshire , Inglaterra. Es autovía en la mayor parte de su longitud y conecta Nantwich , los cruces 16 y 15 de la autopista M6 con la ciudad de Stoke-on-Trent . Tiene 19 millas (31 km) de largo.
La carretera se construyó para proporcionar enlaces entre Stoke-on-Trent y la M6, antes de extenderse a Nantwich. La construcción se llevó a cabo en varias etapas, comenzando en 1962, y la sección final de la ruta original se completó de manera similar a los planes originales en 2006. Como carretera principal , la sección entre los cruces 15 y 16 de la M6 es mantenida por las autopistas. Agencia [1] mientras que la sección más allá del cruce 16 es mantenida por el consejo de Cheshire East . En 2004, se afirmó que la carretera transportaba 60.000 vehículos al día a través de Stoke. [2]
Es conocido localmente como "D-Road" o "Potteries D-Road", [3] [4] después de su configuración. [5] La ruta originalmente planificada de la carretera une los cruces 15 y 16 de la M6 en forma de 'D' y estaba representada en el logotipo utilizado por la Corporación de Stoke al promocionar la carretera. [6] D es también el número romano que representa el número 500, el número asignado a la carretera terminada.
En la década de 1960, la congestión del tráfico era un problema importante en Stoke-on-Trent , y los viajes por la zona a veces tomaban horas. No había conexión desde la M6 recién construida a la ciudad. Los negocios en el área querían una ruta más fácil para sacar sus productos del área. [7]
Ya en 1961, la ruta del plan de carreteras, ya conocida como "Potteries D Road", se incluyó en el Plan de Desarrollo de Staffordshire con fines de planificación. [8]
La A500 se construyó inicialmente desde la M6 en el cruce 16 hasta la carretera A34 en Talke como parte de la construcción de la autopista, [9] que se inauguró en 1962. [10] En el extremo sur, se construyó una autovía desde el cruce 15 de la M6. a la A34 cerca de Trentham , dado el número A5006, [9] y abierto al mismo tiempo. [10] La sección norte de la carretera se amplió posteriormente desde Talke hasta la carretera A53 . La sección final desde la A34 en el sur hasta el cruce A53 se construyó entre 1974 [2] y 1977. [7] Los dos cruces intermedios debían estar separados por niveles., pero debido a limitaciones financieras se construyeron como rotondas . [11] La construcción involucró la destrucción de calles y negocios dentro del centro de la ciudad de Stoke, así como la excavación de una fosa común de las víctimas de una epidemia de cólera del siglo XVII . [11] Esta sección final se denominó Queensway, [2] y al finalizar toda la ruta se convirtió en la A500.
