La A7 es una autopista planificada para unir la ciudad de Paphos con Polis , una pequeña ciudad en el noroeste de la isla.
Autopista A7 | ||||
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Paphos – Polis Αυτοκινητόδρομος Πάφου – Πόλεως | ||||
Información de ruta | ||||
Uniones principales | ||||
De | Intercambio de Agia Marinouda ( A6 ) | |||
A | New Polis Junction | |||
Localización | ||||
Regiones | Distrito de Paphos | |||
Sistema de carreteras | ||||
Autopistas y carreteras en Chipre
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Descripción general
Esta autopista es una de las demandas más antiguas de los locales, por la cantidad de accidentes ocurridos en la carretera B7 (actual ruta hacia Polis), y por el constante tráfico pesado que hay en ella. Este es el primer proyecto de autopista en Chipre, que se llevará a cabo mediante el método Design, Build, Finance and Operate (DBFO). Después de varios retrasos burocráticos, [1] se completan los planes y se hacen ofertas de 5 consorcios de construcción. Aunque en un principio se decidió que el consorcio denominado "Kinyras" era el postor preferido, Kinyras alegó que los costos crecientes debido a la crisis financiera en curso elevó sus demandas financieras, por lo que puso todo el proyecto en pausa. Tras la negativa del gobierno a pagar más por un proyecto que ya era caro, las conversaciones se trasladaron al segundo postor preferido, el consorcio austriaco-chipriota "Strabag-Nemesis". Si se llega a un acuerdo, la construcción puede comenzar tan pronto como el primer trimestre de 2011 con una fecha límite de 2015.
Actualmente, el proyecto está en suspenso, aunque el Gobierno anunció que está reevaluando el diseño (agosto de 2013) [2]
detalles del proyecto
El A7 será el proyecto de carretera más caro jamás realizado por la República de Chipre , con un precio de 447 millones de euros. Los planes incluyen 3 túneles, 7 puentes, 8 intercambios separados de grado y 25 pasos inferiores. [3] Se prevé que el plan tardará 4,5 años en completarse y se desviará de la A6 justo después de la salida de la zona industrial de Anatoliko y se dirigirá hacia el norte. Viajará al este de Armou y Marathounta , al oeste de " Minthis Hills " Golf Resort y Stroumpi, donde se encontrará con la carretera B7 actual y seguirá el camino actual. Aquí en la autopista se reducirá a dos carriles hasta su término en Polis . [4]
Ver también
Referencias
- ^ Theodoulou, Jacqueline (13 de octubre de 2005). "Hay mejores lugares para gastar 200 millones de libras esterlinas" . Correo de Chipre . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 20 de agosto de 2007 .
- ^ http://cyprus-mail.com/2013/08/14/on-again-off-again-paphos-polis-highway-could-be-on-again/ | La autopista Paphos-Polis podría estar encendida nuevamente
- ^ "Autopista Paphos-Polis, declaración medioambiental" (PDF) . Departamento de Obras Públicas. 2007. Archivado desde el original (pdf) el 25 de noviembre de 2008 . Consultado el 1 de noviembre de 2007 .
- ^ Makrides, Antonis (22 de enero de 2008). "447 millones de euros la carretera de la Polis" . Noticias de Politis (en griego). Archivado desde el original el 15 de julio de 2011 . Consultado el 23 de enero de 2008 .