El ADI Bumble Bee (a veces Hollmann Bumble Bee ) es un girocóptero ultraligero comercializado por Aircraft Designs Inc (ADI). Fue el primero de su tipo cuando voló en 1983 y todavía está disponible en forma de planos para la construcción de viviendas . [1] [2] [3] [4]
Fue diseñado por Martin Hollmann después de que una lesión en la espalda (sufrida en el accidente del ADI Condor ) le impidiera volar su diseño anterior (el ADI Sportster ) debido a que no podía levantar el conjunto del rotor. [ cita requerida ]
El Bumble Bee es un diseño simple y liviano que se puede construir para cumplir con las reglas de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU. , incluido el peso vacío máximo de la categoría de 254 lb (115 kg). El avión tiene un peso vacío estándar de 253 lb (115 kg). [2]
El avión consta de un marco abierto basado en un tubo de quilla, que soporta la rueda de morro en la parte delantera y la cola en la parte trasera. El asiento del piloto, el conjunto del motor y el rotor están atornillados al mismo tubo de quilla. Una palanca de control controla cíclicamente el ángulo de paso del rotor. El motor especificado es un Rotax 447 de 40 hp (30 kW), bicilíndrico, dos tiempos , refrigerado por aire, encendido único, montado en configuración de empujador. También se ha utilizado el motor Kawasaki 440 de 38,5 hp (29 kW) . El tren de aterrizaje es de configuración triciclo , utiliza ruedas de radios de plástico para reducir el peso y no incluye suspensión. Un plano de cola horizontalmantiene el ángulo de cabeceo de la aeronave en vuelo y se proporciona una gran aleta y timón . El sistema de rotor principal es de baja inercia y requiere habilidad del piloto para gestionar la energía en el aterrizaje. [2] [4]
Los planos de la aeronave costaron US$ 160 en 2001. El tiempo de construcción se estima en 400 horas, muchas de las cuales se dedican a la fabricación de las palas compuestas del rotor. [2]