El AEG B.II era un avión de reconocimiento biplano de dos asientos producido en pequeñas cantidades a partir de 1914. Era una versión ligeramente más pequeña del BI y resultó más exitoso. Fueron utilizados en cantidades limitadas entre 1914 y 1915, pero fueron reemplazados rápidamente, ya que a menudo se ridiculizaban por falta de velocidad y armamento.
B.II | |
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Papel | Avión de reconocimiento |
Fabricante | AEG |
Primer vuelo | 1914 |
Introducción | 1914 |
Operadores
Especificaciones (AEG B.II)
Datos del Museo de Aviación Virtual [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 10,5 m (34 pies 5 pulgadas)
- Envergadura: 15,5 m (50 pies 10 pulgadas)
- Altura: 3,15 m (10 pies 4 pulgadas)
- Área del ala: 40,12 m 2 (431,8 pies cuadrados)
- Peso vacío: 723 kg (1594 lb)
- Peso máximo al despegue: 650 kg (1433 lb)
- Planta motriz: 1 × Mercedes D.II 6-cyl. Motor de pistón en línea refrigerado por agua, 89,5 kW (120,0 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 110 km / h (68 mph, 59 nudos)
- Velocidad de crucero: 110 km / h (68 mph, 59 nudos)
- Alcance: 1130 km (700 mi, 610 nmi)
- Techo de servicio: 3.000 m (9.800 pies)
- Carga alar: 27 kg / m 2 (5,5 libras / pies cuadrados)
Ver también
Desarrollo relacionado
Referencias
- ^ Wilberg, Thomas. "El Museo Virtual de la Aviación" . Alemania: www.luftfahrtmuseum.com. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2011 . Consultado el 15 de noviembre de 2011 .