El radar AN / APQ-13 era un radar de exploración terrestre estadounidense desarrollado por Bell Laboratories , Western Electric y MIT como un modelo mejorado del radar H2X aerotransportado , desarrollado a partir del primer radar de exploración terrestre, el radar británico H2S . Fue utilizado en B-29 durante la Segunda Guerra Mundial en el teatro del Pacífico para bombardeos, búsqueda y navegación en áreas de gran altitud. El cálculo del bombardeo podría realizarse mediante un predictor de impacto. Una unidad de alcance permitía un alto grado de precisión en la localización de balizas. El radomose transportaba en el vientre del avión entre las bahías de bombas y era parcialmente retráctil en los primeros modelos. El radar operaba a una frecuencia de 9375 ± 45 megahercios y usaba un receptor superheterodino .
Uso del radar meteorológico
El radar AN / APQ-13 fue el primer radar militar convertido para uso civil como radar de alerta meteorológica. Se convirtieron unos 30 sistemas a partir de finales de 1945. Se instalaron en bases militares. [1]
El último APQ-13 operativo fue retirado de la estación meteorológica de Fort Sill, Oklahoma, en octubre de 1977, para exhibirlo en lo que ahora es el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . El museo tenía la intención de mostrarlo en su configuración original como un radar de navegación y bombardeo, pero señalaría la historia mucho más larga del radar como un radar meteorológico operativo. [2]
Los radares meteorológicos AN / APQ-13 fueron reemplazados generalmente por el AN / CPS-9 , que fue diseñado específicamente como un radar meteorológico. [1]
Referencias
- ^ a b Museo Histórico de Electrónica
- ^ Roger C. Whiton y col. "Historia del uso operativo del radar meteorológico por parte de los servicios meteorológicos de EE. UU. Parte I: La era anterior a NEXRAD". Clima y pronóstico : Vol. 13, núm. 2, págs. 219–243. 19 de febrero de 1998. Sociedad Meteorológica Estadounidense. 5 de abril de 2006