Asociación Americana de Velocidad


La Asociación Estadounidense de Velocidad ( ASA ) fue un organismo sancionador de los deportes de motor en los Estados Unidos formado en 1968. La Asociación tenía su sede en Pendleton , Indiana , y más tarde en Daytona Beach , Florida . La ASA sancionó las pistas de asfalto y tierra en su programa de pistas para miembros de la ASA junto con series de carreras en los Estados Unidos y Canadá. La organización no ha estado activa desde 2014.

ASA fue más famosa por una serie de giras nacionales que comenzó en 1973 pero se suspendió en 2004 debido a dificultades financieras. En 2005, ASA se convirtió principalmente en una cámara de compensación sancionadora de vía corta bajo el liderazgo de Dennis Huth.

Los autos de la gira nacional ASA también corrieron en Inglaterra en la ahora desaparecida Stock Car Speed ​​​​Association (formalmente ASCAR).

La serie nacional de giras utilizó estilos de carrocería de autos de carreras de último modelo, donde compitieron principalmente en el Medio Oeste. Muchas carreras en serie fueron televisadas en varios canales de cable (especialmente The Nashville Network ) desde 1991 hasta 2004.

ASA se destaca como la única serie nacional de turismos stock car que utilizó tecnología de automóviles de pasajeros para sus motores de carreras. A diferencia de NASCAR , que hasta 2012 requería motores con carburador para todas sus series de giras nacionales, ASA requería inyección de combustible en todos sus motores. A mediados de la década de 1980, también se convirtió en uno de los primeros grupos de autos de serie en ofrecer una alternativa de seis cilindros y precio más bajo a los populares motores V8, diseñada para generar menos potencia pero con mayor capacidad de carrera para los conductores. Después de los cambios de reglas de 2000, también fue conocido por presentar motores armados a una audiencia nacional. (NASCAR adoptó motores armados en 2006 para la Gran División Nacional).

En 1991, Gaylord Entertainment (propietarios de The Nashville Network ) y una productora independiente, Group Five Sports, firmaron un acuerdo en el que la ASA agregaría transmisiones de carreras en vivo a su programación.