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La Armada de los Estados Unidos 's prueba submarina del Atlántico y el Centro de Evaluación (AUTEC) es un laboratorio que realiza integrados / HydroSpace tridimensionales aeroespacial mediciones de trayectoria que cubren todo el espectro de la guerra submarina simulado - calibración , las clasificaciones , la detección y destrucción . Su misión es ayudar a establecer y mantener la capacidad naval de los Estados Unidos a través de pruebas, evaluación e investigación submarina .

Información general [ editar ]

La sofisticada instalación incluye tres rangos de prueba: el rango de armas, el rango acústico y el rango FORACS, todos ubicados en la Lengua del océano (TOTO), una cuenca del océano profundo de aproximadamente 100 millas náuticas (190 km) de largo por 15 millas náuticas. millas (28 km) de ancho, con profundidades de hasta 6.000 pies (1.800 m). La principal base de apoyo de AUTEC y las estaciones de seguimiento de rango descendente se encuentran en la isla Andros en las Bahamas , al oeste de Nassau y a unas 180 millas náuticas (333 km) al sureste de West Palm Beach , Florida. El 23 de enero de 2020, la corporación PAE Applied Technologies recibió aproximadamente $ 32,9 millones por seis meses más de mantenimiento de instalaciones y rangos y servicios de soporte de operaciones de rango en AUTEC. [1]El 12 de agosto de 2020, la corporación Amentum (creada en enero de 2020 cuando AECOM vendió su negocio de servicios de administración a American Securities LLC y afiliadas de la firma de capital privado Lindsay Goldberg [2] ) recibió aproximadamente $ 430 millones por cinco años de operación y mantenimiento de AUTEC. [3]

Cordillera de aguas profundas [ editar ]

La Cordillera de Armas de aguas profundas se encuentra aproximadamente paralela a la costa este de la isla de Andros . Es la más grande y versátil de las gamas AUTEC, y es capaz de rastrear hasta 63 objetos en el agua simultáneamente. El rango es apoyado por la Base Principal (Sitio 1) y varios sitios más pequeños ubicados al sur a lo largo de la costa este de la Isla Andros. Los conjuntos de comunicaciones de sonda AN / WQC-2A y los nodos de comunicaciones bidireccionales brindan comunicaciones de voz subacuáticas para cobertura de señales de comando de emergencia y objetivos móviles, mientras que las comunicaciones de radio HF , UHF y VHF están disponibles en todo el rango. [4]

Seguimiento en el aire [ editar ]

El seguimiento en el aire es proporcionado por radares y varios otros sistemas de seguimiento en el aire, como LATR , el Sistema de seguimiento hiperbólico en el aire (HITS) y el GPS diferencial (DGPS). Estos sistemas en el aire cubren el rango de armas AUTEC hasta una distancia de 500 millas náuticas (930 km) desde el Sitio 1 y una altura de 70.000 pies (21.000 m). Los radares de vigilancia funcionan para respaldar la seguridad aérea y de superficie. [4]

Seguimiento en el agua [ editar ]

La parte en el agua de la gama de armas cubre 500 millas náuticas cuadradas (1.700 km²). Este rango se puede dividir en dos áreas de seguimiento distintas que constan de aproximadamente 250 millas náuticas cuadradas (850 km²). Esta flexibilidad permite la operación única de dos ejercicios individuales distintos. El uso del alcance total se denomina "Alcance de armas", mientras que se divide el alcance en dos partes distintas, la sección norte se denomina "Alcance de armas Norte", mientras que la parte sur se denomina "Alcance de armas Sur". [4]

Simulador de amenazas de guerra electrónica [ editar ]

Electronic Warfare Threat Simulator (EWTS) es un sistema en tiempo real que puede generar entornos de señales electromagnéticas dinámicas complejas a nivel de radiofrecuencia (RF). Con este sistema, AUTEC ofrece capacidades para probar diferentes receptores de plataforma en un rango al aire libre sobre el agua. El sistema consta de un simulador de radar, pedestal y controlador, antenas, amplificadores de alta potencia, equipo de calibración y una estación de trabajo para el operador. El sistema está alojado en un radomo con aire acondicionado y ubicado en una torre de 74 pies (23 m). [5]

Tareas [ editar ]

La tarea típica que se realiza en AUTEC es probar y certificar la competencia de los capitanes de submarinos de la Marina de los EE. UU. Y sus tripulaciones, así como la precisión de sus armas submarinas.

Breve historia de AUTEC [ editar ]

Durante las décadas de 1940 y 1950, la necesidad de la Marina de los EE. UU. De una instalación de prueba en aguas profundas se hizo tan evidente que en 1958 el Jefe de Operaciones Navales estableció un grupo asesor para determinar la ubicación y las especificaciones para probar vehículos submarinos, armas y sistemas de armas. Como resultado de los extensos estudios de este grupo, el Secretario de Marina de los Estados Unidos en noviembre de 1959 dirigió el establecimiento del Centro de Evaluación y Pruebas Submarinas del Atlántico (AUTEC) bajo la Oficina de Buques (ahora Comando de Sistemas Marinos Navales).) para proporcionar una instalación de prueba y evaluación en aguas profundas para realizar mediciones acústicas subacuáticas, probar sonar y proporcionar datos precisos de seguimiento submarino, de superficie y aéreo en barcos y armas en apoyo de los programas de investigación y desarrollo antisubmarinos y submarinos de la Marina de los EE. UU .

El área elegida para AUTEC fue la Lengua del Océano (TOTO) ubicada entre las islas de Andros , New Providence y Exuma Sound en las Bahamas . Elegido por sus características naturales ideales y su clima que permite operaciones durante todo el año, el TOTO es una zanja en forma de U, de fondo relativamente plano de aproximadamente 20 millas (32 km) de ancho por 150 millas (240 km) de largo con una profundidad que varía gradualmente de 3.600 pies (1.100 m) en el sur a 6.600 pies (2.000 m) en el norte. Su única exposición al océano abierto se encuentra en el extremo norte y, a excepción de esta apertura del océano, el TOTO está rodeado por numerosas islas, arrecifes y bancos de arena. que constituyen un refugio periférico que lo aísla de las perturbaciones oceánicas, en particular el alto ruido ambiental que degrada las pruebas y evaluaciones submarinas.

Un acuerdo conjunto Estados Unidos / Reino Unido firmado en 1963 con el consentimiento del gobierno de las Bahamas, permitió a los Estados Unidos desarrollar esta área de agua y cierto territorio en la costa este de la isla de Andros , de fácil acceso para el TOTO, y allí instalar equipos. para construir tres campos de prueba en alta mar. Según este acuerdo, la Royal Navy tiene el mismo acceso a las instalaciones de prueba.

La construcción de la Base Principal de la Armada y los sitios de rastreo en la isla de Andros comenzó en marzo de 1964, y el cuadro inicial de oficiales y hombres llegó por el LST de la Armada de los EE. UU . En agosto de 1965. En octubre de ese año, el Comandante G. P Barney llegó como el El primer oficial a cargo permanente, Andros Ranges, y la dedicación oficial de AUTEC se llevó a cabo el 14 de abril de 1966. La compleja instalación de la electrónica se llevó a cabo desde el otoño de 1965 hasta el otoño de 1966, y en septiembre de 1966 RCA Service Company recibió el título de y Contrato de Operaciones para AUTEC.

El Cuartel General Temporal de EE.UU. continental se abrió en la Base de la Fuerza Aérea de Orlando en septiembre de 1966 con el Capitán L. L. Jackson, Jr., siendo asignado como posible oficial al mando . Tras un estudio de posibles ubicaciones para una sede permanente , se eligió el área de West Palm Beach, Florida debido a las instalaciones combinadas del aeropuerto y el puerto de Palm Beach , además de su proximidad a la isla Andros.

El 26 de febrero de 1967, AUTEC fue comisionado en West Palm Beach cuando el Almirante EJ Fahy, Comandante, Comando de Sistemas de Buques Navales, presentó al Capitán Jackson órdenes que lo convirtieron en el primer Comandante en Jefe, y AUTEC se convirtió en una actividad de campo operativa. En mayo de 1967, el personal de la sede se trasladó de Orlando a West Palm Beach y estableció oficinas en el Aeropuerto Internacional de Palm Beach en el edificio que antes era la Terminal del Aeropuerto. En julio de 1967, en una ceremonia de cambio de mando en la isla Andros, el comandante Barney fue relevado por el nuevo oficial a cargo, Andros Ranges, el comandante Frank A. Smith.

La primera de las tres gamas que entró en funcionamiento fue la de armas en 1966. A ésta le siguió la gama de acústica, una parte de la cual entró en funcionamiento en 1968 con una capacidad operativa total prevista para fines de 1969. La primera fase de la gama de sonar se convirtió en estaba en funcionamiento en enero de 1968, y las fases finales estaban programadas para completarse y estar operativas para 1974. [6]

Tocayos [ editar ]

Las principales instalaciones en la base de la isla Andros de AUTEC fueron nombradas en 1969 en honor a varios héroes de la Armada:

  • Shafer Brothers Hall , el Bachelor Enlisted Quarters (BEQ) de 116 hombres, recibió su nombre en honor a Benjamin N. y John D. Shafer, quienes eran los compañeros del jefe de electricistas a bordo del USS Thresher cuando se perdió en 1963.
  • Jacobson Hall , el BEQ de 250 hombres fue nombrado en honor a George W. Jacobson, Sr., Jefe de Maquinista de Motores que murió en 1966. Durante la Segunda Guerra Mundial , sirvió a bordo del USS Pillsbury y recibió la Medalla de la Estrella de Plata por su valiente servicio. durante la captura de un submarino alemán frente al África Occidental Francesa en junio de 1944.
  • Mackey Hall , el BEQ Mess, recibió su nombre en honor a Harry E. Mackey, Jr., un compañero de maquinista de aviación muerto en acción en noviembre de 1943. Recibió póstumamente la Distinguished Flying Cross por su heroísmo y logros extraordinarios durante las operaciones frente al Marruecos francés .
  • Momsen Hall , el Cuartel de Oficiales Solteros (BOQ) de 75 hombres, fue nombrado en honor al Vicealmirante Charles B. Momsen, quien murió en mayo de 1967. Se le otorgó la Medalla de Servicio Distinguido por desarrollar el Pulmón de Momsen .
  • Danenhower Hall , el BOQ Mess, fue nombrado en honor al teniente comandante Sloan Danenhower, quien murió en noviembre de 1967. Fue un submarinista pionero que comandó el USS Nautilus original en una expedición al Ártico en 1931. Era hijo de John Wilson Danenhower comandante del USS Jeannette. [6]
  • La Capilla Roger L. Glei recibió su nombre de Roger L. Glei, quien, en 1969, durante la Guerra de Vietnam , dejó su posición blindada protegida durante un intenso tiroteo para ayudar a un ametrallador de vehículos herido y, en consecuencia, sacrificó su propia vida. Antes de unirse al ejército de los Estados Unidos , los padres de Roger, Alfred y Ruth Glei, lo llevaron a AUTEC en octubre de 1966. [7]

En la cultura popular [ editar ]

En Tom Clancy's The Hunt for Red October , el ex capitán de submarino soviético Marko Ramius (interpretado por Sean Connery en la película The Hunt for Red October ) trabaja para AUTEC como Mark Ramsey después de su deserción a los Estados Unidos.

Ver también [ editar ]

  • BUTEC
  • Centro de guerra submarina naval

Notas [ editar ]

  1. ^ "Contratos para el 23 de enero de 2020" . Departamento de Defensa de Estados Unidos . Consultado el 5 de septiembre de 2020 .
  2. ^ "Venta de servicios de gestión" . AECOM . Consultado el 5 de septiembre de 2020 .
  3. ^ "Contratos para el 12 de agosto de 2020" . Departamento de Defensa de Estados Unidos . Consultado el 5 de septiembre de 2020 .
  4. ^ a b c "La gama de armas AUTEC" . Departamento de Marina . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 12 de septiembre de 2007 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ "El simulador de amenazas de guerra electrónica" . Departamento de Marina. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2007 . Consultado el 12 de septiembre de 2007 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ↑ a b U.S. Navy AUTEC Soundings, agosto de 1969.
  7. ^ Chickcharney News, abril de 1987

Enlaces externos [ editar ]

  • Centro de guerra submarina naval, Newport, Rhode Island
  • Dunning, Brian (3 de diciembre de 2013). "Skeptoid # 391: 8 bases secretas: ¿real de ficción?" . Skeptoid . 4. AUTEC