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AVL , o Anstalt für Verbrennungskraftmaschinen List , es una empresa de consultoría automotriz con sede en Austria , así como un instituto de investigación independiente. Es la empresa privada más grande para el desarrollo de sistemas de propulsión con motores de combustión interna (ICE), así como de instrumentación y sistemas de prueba, y también produce trenes de potencia eléctricos . [2]

Historia y logros de la empresa [ editar ]

AVL fue fundada por el profesor Doctor Hans List en 1948, después de convertirse en ingeniero independiente . La empresa se centró principalmente en los motores de camiones diésel y, tras un gran éxito, se diversificó en 1960 para incluir una división de instrumentación de motores. Los fondos del famoso Plan Marshall estadounidense para la reconstrucción después de la Segunda Guerra Mundial fueron clave para el establecimiento de AVL.

En 1969, AVL desarrolló un banco de pruebas revolucionario que permitió la adquisición y el análisis de datos completos. [ cita requerida ]

A lo largo de la década de 1970, el rendimiento del motor diesel de AVL y las capacidades de adquisición de datos continuaron mejorando, mientras que su software de banco de pruebas PUMA comenzó a darle a la compañía una reputación internacional. El hijo del fundador, Helmut List, se convirtió en presidente de la administración en 1979. Después de más innovaciones y más éxito en la década de 1980, AVL abrió su división AST (Tecnología de simulación avanzada) en 1987.

Algunas de las habilidades especiales de AVL son ampliamente conocidas y están disponibles para el público técnicamente interesado. Uno está desarrollando y mejorando los sistemas de tracción en las 4 ruedas. Otro es el diseño de sonido para automóviles , para prácticamente todos los fabricantes de automóviles del mundo. Por eso, en general, el fabricante puede distinguir los vehículos de marcha más silenciosa. Sin embargo, los sonidos se adaptan sensiblemente a las expectativas auditivas locales, por lo que suenan de manera diferente en Japón , Corea del Sur , Estados Unidos , Alemania o Italia . Más significativamente, se espera que cada tipo de vehículo tenga un sonido característico; El sonido de un roadster deportivo es muy diferente al de un SUV.así como una limusina de crucero de la misma empresa .

AVL ayudó a American Ford con el diseño de su nuevo motor diesel para camión de servicio mediano Power Stroke . [3]

En 2007, AVL compró la empresa francesa Le Moteur Moderne , que también se especializa en el desarrollo de motores. El objetivo de esta operación era mejorar la presencia de AVL en Francia y a nivel mundial. [4]

El CEO Helmut List también lleva el mismo nombre de Helmut-List-Halle , un gran lugar cultural polivalente. Alberga muchos eventos durante el Festival anual de otoño de Estiria . Como la sala presenta condiciones acústicas ideales para conciertos de música clásica, uno de sus estimadores es un experto en Mozart de renombre mundial que creció en Graz, el director Nikolaus Harnoncourt .

AVL tiene centros técnicos en todo el mundo, a saber, Graz, Alemania, Eslovenia, Croacia, Suecia, Japón, Corea, Francia, Estados Unidos, Hungría, India, Reino Unido, China, Turquía y Brasil.

El grupo AVL, además de las filiales directas de AVL List GmbH, también incluye otras empresas

  • AVL Ditest
  • DIGALOG
  • AVL Schrick GmbH
  • Piezocrista
  • Triméricos
  • AVL Emission Test Systems GmbH
  • AVL Pierburg Instruments Flow Technology GmbH
  • Le Moteur Moderne (LMM)

Tecnologías de simulación avanzada AVL [ editar ]

Termodinámica del motor y análisis de flujo interno

  • FUEGO
  • FUEGO M
  • AUMENTAR
  • HYDSIM
  • FAMA

Dinámica estructural del motor

  • Unidad de potencia EXCITE
  • Pistón y anillo EXCITE
  • Unidad de sincronización EXCITE

Simulación acústica del motor

  • Acústica EXCITE

Simulación de concepto de vehículo

  • CRUCERO M
  • TUTOR

Mecánica de flujo de vehículos

  • RÁPIDO
  • FAMA

Soluciones en línea

  • TUTOR
  • eFAME

Prueba de batería LYNX (hardware y software)

Prueba del tren motriz PUMA (hardware y software)

Vehículos eléctricos [ editar ]

Ingeniería de tren motriz AVL, Ann Arbor, MI

El cambio a vehículos electrificados ha llevado a AVL Powertrain Engineering Inc. a abrir un laboratorio de baterías en su centro tecnológico de Ann Arbor , Michigan. También existen centros tecnológicos similares en Europa y Asia

AVL está presentando una nueva instalación de integración de sistemas y administración de energía, el AVL California Technology Center (CTC), para respaldar las iniciativas de tecnología avanzada del mercado. Ubicada en el epicentro de las iniciativas "verdes", el sur de California, la instalación exhibe amplias capacidades que actualmente no están consolidadas en ningún otro país de América del Norte. La instalación CTC incluye pruebas de baterías, pruebas de motores eléctricos, E-Drive / E-Axle y pruebas del tren motriz con el chasis del tren motriz más avanzado del mercado para simular diferentes condiciones de la carretera. instalaciones. [5]

Referencias [ editar ]

  • La electrificación del tren motriz .

Notas al pie [ editar ]

  1. ^ Avl. Falta o vacío |title=( ayuda )
  2. ^ http://www.avl.com/wo/webobsession.servlet.go?app=bcms&page=view&nodeid=400058443
  3. ^ "Motor diesel Ford 6.7L Powerstroke - Revista Diesel Power" . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2011 . Consultado el 11 de marzo de 2011 .
  4. ^ Prudenz, Katrin (11 de noviembre de 2007). "AVL se hace cargo de Le Moteur Moderne" . ATZonline.com . Consultado el 1 de junio de 2012 .
  5. ^ http://www.redorbit.com/news/technology/1340901/avl_california_technology_center_drives_energy_management_in_north_americas/index.html

Enlaces externos [ editar ]

  • Batería y refuerzo: el concepto híbrido AVL Turbo ( PopSci )