A Very British Airline es una serie de televisión documental británica que se emitió por primera vez en BBC Two entre el 2 y el 16 de junio de 2014. La serie de tres partes va detrás de escena de British Airways con el narrador Stephen Mangan .
La serie fue encargada por Janice Hadlow , controladora de BBC Two, y Emma Willis, controladora de documentales de la BBC. [1] En diciembre de 2013, Nick Catliff, Director Gerente de Lion Television, dijo: "Tomó mucho tiempo persuadir a BA para que nos diera acceso, pero ahora estamos en medio de la filmación". [1]
Lion Television, la productora detrás de A Very British Airline , se asoció por primera vez con British Airways cuando uno de sus aviones jumbo fue diseccionado para los gigantes de ingeniería de BBC Two . [2] Lion Television logró persuadir a British Airways para que mostrara a su tripulación de cabina, ingenieros y sala de juntas. [2]
El primer episodio de la serie analiza los esfuerzos de British Airways para escapar de la crisis financiera que ha estado sufriendo en los últimos años, con la introducción del Airbus A380 en su flota y las cámaras detrás de la 'puerta de los millonarios' en la Terminal 5 de Heathrow . para ver lo que experimentan los pasajeros de primera clase de la aerolínea. El episodio sigue a la preparación del primer A380 para unirse a la flota, y luego su primer vuelo a Los Ángeles . El episodio también sigue a los nuevos reclutas de la tripulación de cabina de la aerolínea cuando comienzan su entrenamiento, y al personal de la sede de British Airways.en Waterside con la tarea de hacer malabares con la aeronave cuando el mantenimiento se sobrepasa o cuando ocurren problemas inesperados.
El aspecto de entrenamiento de la tripulación de cabina de este episodio resultó en malas críticas y opiniones sobre los métodos de disciplina de British Airways, debido a la base sobre la cual los aprendices recibieron advertencias y finalmente fueron retirados del curso, y la actitud de los entrenadores. A un aprendiz, Patrick, se le rescindió el contrato debido a que recibió una cuarta y última advertencia por escrito por llegar dos minutos tarde a una sesión. Dijo que había tenido que pagar 'miles de libras' para unirse al curso, se había mudado y había dejado un trabajo anterior para asistir a la capacitación. Un compañero en formación lo describió como "confiable y trabajador" y que fue "desgarrador" para él haber trabajado tanto. Describió la intensidad del entrenamiento como "casi como estar en el ejército".
En este episodio, las cámaras siguen a la aerolínea mientras lanza una nueva ruta a Chengdu , China , e investigan las principales operaciones de la compañía fuera de la ciudad de Nueva York . Sigue a un nuevo gerente que comienza su nuevo rol en New York JFK , y el gerente de aeropuertos chinos de la aerolínea. El episodio recuerda los días del vuelo supersónico, cuando Concorde era el centro de la flota de British Airways, volando la ruta Blue Ribbon de la aerolínea entre Londres .y Nueva York. También descubrimos qué reclutas de la tripulación de cabina han logrado completar con éxito su entrenamiento, y Jodi recibió su cuarta y última 'instantánea' solo 3 días antes del final de su curso. Este episodio mostró imágenes de Jodi siendo escoltada fuera de la propiedad por el entrenador principal Si Hunter Jones. A otra aprendiz se le entregó una instantánea por llegar tarde al entrenamiento, a pesar de que los entrenadores estaban al tanto de un incidente grave ocurrido en la M25 que provocó el retraso de su viaje. Una vez más, este episodio resultó en malas críticas y reveló al público la cultura cruel en British Airways.