Abbas Helmy I de Egipto (también conocido como Abbas Pasha , árabe : عباس الأول , turco : I. Abbas Hilmi Paşa 1 de julio de 1812 - 13 de julio de 1854) [3] fue el Wāli de Egipto y Sudán . Era hijo del albanés Tusun Pasha y nieto del albanés Muhammad Ali , fundador de la dinastía reinante Muhammad Ali de Egipto y Sudán . El Chambers Biographical Dictionary dice de él: "[b] igado y sensual, hizo mucho para deshacer el progreso logrado bajoMuhammad Ali ". [4]
Abbas nació el 1 de julio de 1812 en Jeddah y se crió en El Cairo. [5] Siendo el nieto de Muhammad Ali , sucedió a su tío Ibrahim Pasha en el gobierno de Egipto y Sudán en 1848. [6] [7]
Según al-Jabarti , el principal historiador de este período de tiempo, Abbas I nació en El Cairo mientras su padre, Tosun Pasha, estaba en el Hejaz luchando contra el movimiento wahabista . [ cita requerida ] Cuando era joven, luchó en el Levante con su tío Ibrahim Pasha en la Guerra de Siria . [8] Muhammad Ali Pasha fue destituido de su cargo el 1 de septiembre de 1848, debido a su debilidad mental. Fue reemplazado por su hijo Ibrahim Pasha, quien reinó brevemente como regentede Egipto y Sudán desde el 1 de septiembre de 1848 hasta su muerte el 10 de noviembre de 1848. La muerte de Ibrahim convirtió a Abbas I, a su vez, en Regente de Egipto y Sudán desde el 10 de noviembre de 1848 hasta el 2 de agosto de 1849 (fecha de la muerte de Muhammad Ali Pasha), en ese momento Abbas se convirtió en el Wali reinante de Egipto y Sudán hasta el 13 de julio de 1854. [6]
Abbas ha sido descrito a menudo como un mero voluptuoso, pero Nubar Pasha habló de él como un verdadero caballero de la "vieja escuela". [6] Se le consideraba reaccionario, taciturno y taciturno, y pasaba casi todo el tiempo en su palacio. [3] Deshizo, en la medida de sus posibilidades, las obras de su abuelo, tanto buenas como malas. Entre otras cosas, abolió los monopolios comerciales , cerró fábricas y escuelas y redujo la fuerza del ejército de la región a 9.000 hombres. [6] También cerró la construcción de la presa Delta y se opuso a la construcción del Canal de Suez . [3] [8]
Abbas era inaccesible para los aventureros empeñados en saquear las riquezas de Egipto y Sudán, y echó a patadas todos los negocios extranjeros. Sin embargo, ante la insistencia del gobierno británico, permitió la construcción de un ferrocarril de Alejandría a El Cairo . A cambio, los británicos lo ayudaron en una disputa con el Imperio Otomano. [3] [9]
Debido a sus políticas negativas hacia los europeos y su influencia, Abbas no fue del agrado de ellos y con el tiempo su reputación fue exagerada y demonizada para retratarlo como peor de lo que realmente era. [10] Después de su muerte, el número de europeos en Egipto aumentó drásticamente de 3.000 en 1850 a 90.000 en 1882 y 200.000 en 1900. [10]