Los recubrimientos en polvo abrasibles ( APC ), también conocidos como recubrimientos en polvo aditivos / abrasibles (AAPC), son una clase de materiales abrasibles que se aplican mediante la tecnología de recubrimiento en polvo estándar. Se utilizan para el control de la holgura, el sellado y la lubricación en una amplia gama de temperaturas en dispositivos lubricados y secos. La aplicación de los revestimientos es económica y respetuosa con el medio ambiente. [1]
Los recubrimientos abrasivos están hechos de materiales que se desgastan o desgastan cuando se frotan contra una superficie de contacto. El revestimiento actúa como una capa de sacrificio cuando entra en contacto con otra superficie, de modo que el material de base que se encuentra debajo está protegido y permanece ileso. [2] [3]
Los recubrimientos en polvo abrasivos reducen de manera segura los espacios de funcionamiento y la fricción para mejorar la eficiencia de compresores, bombas, motores, sopladores, etc. Un proveedor automotriz de Nivel 1 informa una mayor eficiencia volumétrica y un sellado mejorado en los conjuntos de rotores sobrealimentadores mediante el uso de un recubrimiento en polvo abrasible patentado. [4] [5] [6] [7]
El recubrimiento en polvo abrasivo proporciona beneficios al motor, como una mayor eficiencia, menor ruido y una mayor durabilidad cuando se aplica a los pistones. El recubrimiento se puede aplicar espeso de modo que durante la operación inicial el componente recubierto se desgaste hasta que se alcance su geometría ideal bajo temperatura y carga. Normalmente no hay cambios en las dimensiones de los componentes de metal base y las piezas no requieren mecanizado posterior antes del ensamblaje. [8]
Los recubrimientos en polvo abrasivos (APC) en los faldones y las superficies de los pistones mejoran el rendimiento y la vida útil de los kits de cilindros de tres formas principales:
Estos revestimientos pueden mejorar drásticamente la eficiencia de las bombas de aceite si, por ejemplo, se utilizan componentes menos costosos, como carcasas de bombas de fundición, con tolerancias razonablemente holgadas. Un recubrimiento abrasible puede ser un método altamente rentable para mejorar las tolerancias y la eficiencia de la combinación de impulsor y alojamiento sin tener que recurrir a un mecanizado mucho más costoso de los componentes originales. Como beneficio adicional, si un recubrimiento abrasible ha permitido un aumento de la eficiencia en una bomba, puede ser posible reducir el tamaño de la bomba que se utilizará sin dejar de entregar el flujo / presión necesarios y así ahorrar peso o espacio de empaque. [10]