Trasmediterránea
Trasmediterránea opera ferries de pasajeros y carga entre la España peninsular y las Islas Canarias , las Islas Baleares y los territorios españoles del norte de África .
La empresa Trasmediterránea ("trasmediterránea") se constituyó el 26 de noviembre de 1916, con la fusión de las empresas de los armadores José Juan Dómine, Vicente Ferrer, Joaquín Tintoré y Enrique García, aunque no entró en funcionamiento hasta el 1 de enero de año siguiente. Tenía su sede en Barcelona y disponía de una flota de 45 barcos.
Durante la Guerra Civil Española , sus barcos fueron utilizados como navíos auxiliares de la Armada por ambos bandos del conflicto, la Armada Republicana Española y la facción Nacionalista .
En 1978 pasó a ser una empresa estatal, hasta que fue privatizada por el gobierno del PP en 2002. La SEPI vendió la empresa a un consorcio formado por Acciona Logística (60%), Caja de Ahorros del Mediterráneo, Compañía de Remolcadores Ibaizábal , Agrupación Hotelera Dóliga, Suministros Ibiza y Naviera Armas . Posteriormente, la empresa cambió su nombre por el de Acciona-Trasmediterranea . Actualmente opera una flota de 25 barcos y tiene su sede en Madrid .
Desde 1921 hasta 1998, cuando se liberalizó el sector, tuvo el monopolio de las líneas que unían la España peninsular con las islas y el norte de África. Hoy, aunque ha perdido el monopolio y tiene competencia, Trasmediterránea sigue siendo líder en su sector.
A finales de octubre de 2017 el grupo Acciona acordó vender su participación del 92,7% en Trasmediterránea a Naviera Armas , otra naviera española, que opera ferries principalmente en las Islas Canarias . Se espera que el acuerdo, pendiente de aprobación por parte de las autoridades españolas, se complete en el primer trimestre de 2018. [1]
.svg)
