Accrington Corporation Steam Tramways Company operó un servicio de tranvía de pasajeros a vapor en Accrington entre 1886 y 1907. [1]
Compañía de tranvías de vapor de Accrington Corporation | |
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Operación | |
Lugar | Accrington |
Abierto | 5 de abril de 1886 |
Cerca | 31 de diciembre de 1907 |
Estado | Cerrado |
Infraestructura | |
Ancho de vía | 4 pies ( 1219 mm ) |
Sistema (s) de propulsión | Vapor |
Depósito (s) | Calle Ellison |
Estadísticas | |
Longitud de la ruta | 7.02 millas (11.30 km) |
Historia
La Accrington Corporation Tramways Act de 1882 autorizó una empresa conjunta entre la corporación y una empresa privada para construir tranvías en Accrington. La infraestructura fue arrendada por la corporación a la empresa por 21 años. La construcción comenzó dos años después en un sistema de tres rutas:
- Blackburn Road hasta el 9 Hotel en Church - inaugurado el 5 de abril de 1886
- Whalley Road to the 'Load of Mischief' en Clayton-le-Moors - inaugurado el 5 de abril de 1886
- Abbey Street y Manchester Road hasta la estación de tren de Baxenden , inaugurada el 12 de junio de 1886
Una extensión de la ruta de Baxenden al hotel comercial Haslingden se abrió el 27 de agosto de 1887. En noviembre de 1887, la ruta se extendió hasta el límite Haslingden / Rawtenstall en Lockgate, permitiendo servicios a Queens Square en Rawtenstall. Los tramos de vía en Haslingden y Rawtenstall eran propiedad de las respectivas corporaciones, pero estaban alquilados a la empresa.
Flota
Todos los motores de locomotora fueron suministrados por Thomas Green & Son . Un pedido inicial de 9 en 1885 se complementó con pedidos adicionales hasta el último pedido en 1898. Se obtuvieron tres motores de segunda mano en 1901 de Blackburn Corporation, lo que dio una flota de vapor total de 22.
La flota inicial de 10 remolques se encargó a Falcon Engine & Car Works . Se adquirieron más remolques en los años siguientes.
Cierre
Hacia 1899 la empresa firmó un acuerdo provisional con la empresa británica de tracción eléctrica para que esta última comprara el tranvía. [2]
Sin embargo, en 1907, Accrington Corporation había formado Accrington Corporation Tramways y compró el sistema dentro de sus límites por £ 2,227 (equivalente a £ 237,324 en 2019). [3] La empresa mantuvo el servicio de tranvías de vapor durante el proyecto de electrificación.
Haslingden Corporation operó ocho locomotoras y siete vagones de remolque hasta 1908 entre Baxenden y Lockgate.
Referencias
- ^ La edad de oro de los tranvías. Publicado por Taylor y Francis.
- ^ El diario eléctrico, volumen 43
- ^ Las cifras de inflación del índice de precios minoristas del Reino Unidose basan en datos de Clark, Gregory (2017). "El RPI anual y las ganancias promedio para Gran Bretaña, 1209 al presente (nueva serie)" . Midiendo Vale . Consultado el 2 de febrero de 2020 .