El barco de vapor Acme operó en el lago Washington y también en Sammamish Slough hasta Bothell, Washington desde 1899 hasta 1910, cuando fue destruido por un incendio.
Acme se construyó en Seattle en 1899 [1] en la orilla del lago Washington. [2] Los constructores fueron Gustavus V. Johnson (1845-1926) & Son. [2] [3] Gustavus V. Johnson era un veterano de la Guerra Civil, que había nacido en el condado de Clayton, Nueva York, y que había establecido un negocio de construcción de barcos en el lago Minnetonka en Minnesota. [3] [4] Él y su hijo Mark dirigieron uno de los primeros astilleros en el lago Washington (establecido en 1888). [4] Además de Acme , construyeron embarcaciones como LT Haas y City of Renton . [2]
Acme estaba construido de madera y tenía 60 pies (18,29 m) de largo, [1] [2] con una viga de 11,5 pies (3,51 m) y una profundidad de bodega de 3 pies (0,91 m). [5] El tamaño total del buque era de 31 toneladas brutas y 21 registradas. [5] El número de registro oficial de EE. UU. era 107460. [5] Acme ha sido descrito como un remolcador . [1]
Acme fue operado entre los parques Leschi y Madison y Bothell, Washington por NC Peterson. [1] La embarcación se utilizó para dar servicio a los parques de Leschi y Madison durante un año y, posteriormente, se vendió a Bothell Transportation Company para su uso en la carrera de Bothell. [4] Acme también estaba bajo la propiedad de John L. Anderson, una de las figuras más importantes en la navegación de barcos de vapor en el lago Washington. [4] En 1906, Acme realizaba viajes dos veces al día desde Madison Park a Bothell, una distancia de 22 millas (35 km) desde Seattle. [6]
El 16 de agosto de 1910, alrededor de las 2:00 am, Acme se quemó [1] en el lago Washington. [7] No había nadie a bordo en ese momento. [7] Debido a la falta de pruebas, una investigación no pudo determinar la causa del incendio. [7] La pérdida total fue de $2,000. [7]
En 2002, [8] el Equipo de Exploración de Recursos Culturales Sumergidos (SCRET) descubrió un naufragio en el lago Washington de un barco de vapor de madera de 60 pies (18,29 m) de largo, en 210 pies (64,01 m) pies de agua, que consideraron que era Acme o LT Haas (que fue destruido por un incendio en 1909). [9] El buque contenía una pequeña máquina de vapor y un eje de hélice, lo que hizo que el naufragio fuera único. [9] Normalmente, la maquinaria se habría rescatado de un buque si fuera posible.