El Ad Astra Rocket Company es un estadounidense de propulsión de cohetes empresa dedicada al desarrollo de tecnologías avanzadas de la tecnología de propulsión de cohetes de plasma . Situado en Webster, Texas , a tres millas de distancia de la NASA 's Centro Espacial Johnson , la empresa se constituyó el 14 de enero de 2005. El presidente y CEO de Ad Astra Rocket Company se retiró el astronauta, el Dr. Franklin Chang Díaz . [1] La compañía ha estado trabajando en el concepto de Chang Díaz del Cohete de Magnetoplasma de Impulso Específico Variable, conocido por sus siglas VASIMR.. El VASIMR está destinado a lograr varias ventajas sobre los diseños de cohetes químicos actuales, incluido el transporte de carga lunar, el reabastecimiento de combustible en el espacio y velocidades ultra altas para misiones espaciales distantes. [2]
Industria | Industria de la defensa |
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Productos | Propulsión de naves espaciales |
Ad Astra Rocket Company Costa Rica (AARC CR) es una subsidiaria de propiedad total de Ad Astra Rocket Company. AARC CR se formó en 2005. La instalación está ubicada aproximadamente a 10 km al oeste de la ciudad de Liberia , capital de la provincia de Guanacaste, en el campus de la Universidad EARTH . [3] El 13 de diciembre de 2006, el equipo costarricense de AARC generó su primer plasma. [4] Después de pruebas exhaustivas de una unidad VASIMR de prueba en tierra de 200 kW , la compañía apunta a una misión de prueba de vuelo de tres años.
En marzo de 2015, la NASA seleccionó a Ad Astra para el programa NextSTEP . [5]
Historia
El VASIMR es un diseño de cohete de última generación que utiliza plasma para la propulsión de cohetes. Chang Díaz desarrolló el concepto de VASIMR en 1979, poco después de su investigación de posgrado en propulsión de cohetes de fusión y basada en plasma en el Instituto de Tecnología de Massachusetts . Después de ser seleccionado como astronauta en 1980, Chang Díaz sirvió en siete misiones de transbordadores diferentes, un récord espacial que comparte con el astronauta Jerry L. Ross . Después de retirarse en 2005 de la NASA, Chang Díaz formó Ad Astra Rocket Company para desarrollar y comercializar la tecnología VASIMR. [6]
Ad Astra completó una Revisión de Diseño Preliminar (PDR) formal en el motor VF-200 con la NASA en junio de 2013. Este es el principal hito de diseño inicial en el camino para volar un VF-200 en la ISS. [7] [ necesita actualización ]
Motor de 200 kW
Ad Astra Rocket Company desarrolló el VX-200, un prototipo a gran escala del motor VASIMR destinado a pruebas en tierra. La compañía probó con éxito el prototipo en septiembre de 2009. [8] Después de la prueba, la compañía comenzará los preparativos para el VF-200-1, la primera unidad de vuelo. La tecnología VASIMR podría ser útil en un futuro próximo para los viajes espaciales interplanetarios. El diseño de VASIMR sería capaz de reducir el viaje de la Tierra a Marte a menos de cuatro meses, [9] mientras que los cohetes químicos actuales tardarían alrededor de ocho meses en tránsito de una sola vía, lo que haría que la misión de ida y vuelta durara más de 2 años. Un motor VASIMR de propulsión nuclear podría acortar el tiempo de vuelo de ida y vuelta a menos de cinco meses, [10] mientras que los motores solares de menor escala podrían arrastrar satélites a través de diferentes órbitas y entregar cargas a la luna.
En octubre de 2010[actualizar], la compañía tiene como objetivo ofrecer la tecnología para misiones de remolcadores espaciales para ayudar a "limpiar el problema cada vez mayor de la basura espacial ". [11]
A julio de 2012[actualizar], una fase de prueba reciente del VX-200 ha demostrado un aumento del diez por ciento en la eficiencia a niveles intermedios de impulso específico, lo que indica que una versión operativa aumentaría la masa de carga útil y reduciría los tiempos de viaje. Las "mejoras de eficiencia se lograron a través de mejoras de diseño en componentes críticos del motor, 'ajuste fino' de la configuración del sistema de energía de radiofrecuencia y actualizaciones del software que controla el motor durante el arranque y encendido". [12] La compañía continúa apuntando a un "vuelo de prueba prospectivo para 2015 de un prototipo Vasimr, ya sea a la Estación Espacial Internacional o en un vuelo libre, durante tres años de caracterización en el espacio". [12] [ necesita actualización ]
A junio de 2013[actualizar], Ad Astra completó una Revisión de Diseño Preliminar (PDR) formal en el motor VF-200, como un hito crítico en el camino de desarrollo para probar el VF-200 en una prueba de varios meses en la Estación Espacial Internacional . Se han completado varios encendidos de motores de larga duración a partir de 2021, con un encendido continuo de 100 horas planificado como la última prueba antes de la prueba en el espacio, que podría ocurrir ya en 2023. [ ¿cuándo? ] [7] [13]
Referencias
- ^ Ad Astra Rocket Company - Acerca de nosotros , sitio web de la empresa, consultado el 10 de marzo de 2010.
- ^ Página web de misiones VASIMR
- ^ "Ubicaciones | Ad Astra Rocket" . www.adastrarocket.com . Consultado el 20 de abril de 2020 .
- ^ http://www.adastrarocket.com/AdAstraPressRelease013007.pdf
- ^ http://www.nasa.gov/press/2015/march/nasa-announces-new-partnerships-with-us-industry-for-key-deep-space-capabilities/
- ^ Comunicado de prensa de la NASA JSC (23/01/2006)
- ^ a b Lindsey, Clark (29 de junio de 2013). "Ad Astra completa la revisión preliminar del diseño del motor que se probará en el espacio" . NewSpace Watch . Consultado el 2 de julio de 2013 .
- ^ Comunicado de prensa de Ad Astra: "VASIMR VX-200 alcanza el hito de potencia de 200 kW" , 30 de septiembre de 2009
- ^ Misión humana VASIMR a Marte
- ^ ¿Qué tan rápido podríamos (deberíamos) ir a Marte?
- ^ Rocket Company lanza oferta de acciones Archivado el 4 de octubre de 2010 en Wayback Machine , TicoTimes (San José, Costa Rica), 1 de octubre de 2010 , consultado el 2 de octubre de 2010 .
- ^ a b Carreau, Mark (30 de julio de 2012). "Ad Astra alcanza hitos de propulsión de plasma" . Semana de la aviación . Consultado el 5 de agosto de 2012 .
Las caracterizaciones del VX-200, el prototipo de 200 kw de Ad Astra, revelaron una mejora del 10% en la eficiencia a valores intermedios de impulso específico por debajo de los 5.000 segundos. punto óptimo demostrado en el laboratorio suburbano de la compañía en Houston en 2009 y 2010. Las mejoras de eficiencia se lograron a través de mejoras de diseño en componentes críticos del motor, "ajuste fino" de la configuración del sistema de energía de radiofrecuencia y actualizaciones del software que controla el motor durante el arranque. y disparando.
- ^ https://thecostaricanews.com/tico-scientist-franklin-chang-diazs-plasma-engine-at-a-historic-test-step-in-space/
enlaces externos
- Compañía Ad Astra Rocket
- Video animación - VASIMR Lunar Tug Concept
- Video animación - Misión conceptual a Marte usando 3 motores VASIMR
- [1] Artículo de la revista Discover de Steve Nadis, "El cohete revolucionario que podría transportar humanos a Marte"