Adelaide River, Territorio del Norte


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Adelaide River es una ciudad pequeña pero de importancia histórica ubicada en el cruce de la Stuart Highway sobre el río Adelaide en el Territorio del Norte de Australia . La ciudad está aguas arriba del Área Importante para las Aves de Adelaide and Mary River Floodplains . En el censo de 2016 , Adelaide River tenía una población de 353. [2] Adelaide River es parte de Coomalie Shire y es el segundo asentamiento más grande (después de Batchelor ) en el área del gobierno local.

Historia

Asentamiento preeuropeo

Los pueblos aborígenes Kungarrakan y Awarai son reconocidos como los propietarios tradicionales de las tierras que rodean la actual ciudad del río Adelaide. Hubo poco reconocimiento de su conexión con la tierra en la historia temprana del área, evidenciada por los topónimos predominantemente europeos. [9] Su forma de vida se mantuvo sin cambios durante muchos miles de años antes del asentamiento.

Asentamiento y ferrocarril

El río Adelaide fue colonizado por primera vez por trabajadores que llegaron al área para construir la Overland Telegraph Line . Durante la construcción, el descubrimiento de oro en Pine Creek en 1872 tuvo un gran impacto en el asentamiento.

En 1873, se estableció un servicio de correo semanal entre Southport y un sitio minero más al sur en Yam Creek . Este servicio utilizaba caballos de carga, y durante los meses de la temporada de lluvias, cuando el progreso era lento, se intercambiaban bolsas de correo del norte y del sur en el cruce del río Adelaide. [10] Al año siguiente, el Sr. Edward Hopewell recibió este contrato de correo y construyó el Hotel QCE en la orilla del río y un restaurante, el "Jolly Waggoner" fue inaugurado por George Doherty, aumentando la importancia del área como parada nocturna. para viajeros. [11] La primera comisaría de policía de la ciudad se construyó en 1879. [9]

Antes de la construcción del ferrocarril a Pine Creek , el cruce del río Adelaide era el punto de parada durante la noche para el autobús de Haimes Royal Mail que unía Southport con los campos de oro. [9] Este era un enlace de transporte vital y bien utilizado, pero era un servicio lento e incómodo. La legislación que prevé un enlace de transporte mejorado fue aprobada en 1883 por el gobierno de John Cox Bray en la forma de Palmerston and Pine Creek Railway Bill . [12]

En 1886 se firmó un contrato entre el Gobierno de Australia del Sur y la empresa de construcción C&E Millar para construir el ferrocarril entre Port Darwin (entonces conocido como Palmerston) y los campos de oro en Pine Creek . [13] En abril de 1888, el ferrocarril había llegado al río Adelaide. La construcción de la viga de acero de 155 metros (509 pies) de largo a través del río utilizó cinco vanos de 31 metros (102 pies) apoyados en cuatro juegos de pilares. [14] El puente estaba casi completo cuando comenzó la temporada de lluvias más tarde ese año. El primer tren en cruzar llegó a la orilla sur el 3 de diciembre de 1888, seguido cinco días más tarde por el primer servicio programado, tirado por la locomotora "Silverton". [15]

Principios del siglo 20

Se estimuló la actividad pastoral y agrícola con la emisión de arrendamientos de Crown Land . En 1911, los hermanos Frank y Fred Hardy, cazadores de búfalos locales, establecieron la estación Mount Bundy en un arrendamiento pastoral de 834 millas cuadradas cerca de la ciudad de Adelaide River. Usando ganaderos aborígenes locales para cazar y procesar los animales, comenzaron a exportar piel de búfalo a los mercados europeos. [16] Durante la década de 1920, el agricultor de origen holandés Edwin Verburg (1869-1965) [17] estableció una granja en el municipio regada por una presa que construyó al otro lado del río. [18]

El trabajo comenzó en 1936 en una carretera que unía Darwin con el río Adelaide. Como el ferrocarril seguía siendo el principal medio de transporte en ese momento, era un camino de clima seco sin sellar que estaba en mal estado. Esta carretera siguió una ruta similar a la actual Stuart Highway . Alrededor del mismo período, también se desarrolló un camino hacia el sur hacia los patios ferroviarios en Larrimah con un estándar similar. [19]

Segunda Guerra Mundial

Adelaide River jugó un papel central en la defensa de Australia durante la Segunda Guerra Mundial. En 1939, la ciudad fue designada como área de descanso para el personal que trabajaba en Darwin, Territorio del Norte . [9]

La actividad militar alrededor de la zona aumentó significativamente después de los primeros ataques aéreos japoneses en Darwin el 19 de febrero de 1942. Las secuelas inmediatas de estos ataques llevaron a un éxodo masivo de la población civil de la ciudad hacia el sur, un evento que se conocería como el Estacas del río Adelaide . [20] La respuesta aliada fue un aumento significativo de fuerzas para reconstruir y expandir en gran medida las defensas en la región. Se construyó un aeródromo militar en la ciudad cerca de la estación de tren, junto con varios otros en el distrito circundante, incluidos Coomalie Creek y Pell . Además, se estableció un campo de tiro de artillería y armas en Tortilla Flats., entre Coomalie Creek y Adelaide River. La ciudad se convirtió en una importante base táctica de suministro y comunicaciones para todas las ramas de las fuerzas armadas. En agosto de 1942, se estableció el cementerio de guerra del río Adelaide . [9]

Si bien hubo numerosos bombardeos en las estaciones e instalaciones circundantes a lo largo de 1942-43, el propio río Adelaide fue bombardeado solo una vez, en las primeras horas del 12 de noviembre de 1943. Este fue el último ataque aéreo japonés en el Territorio del Norte . [21] En el punto álgido de las hostilidades, había hasta 30.000 soldados del ejército australiano y de los Estados Unidos con base cerca de la ciudad. Se estableció un depósito de municiones, incluida una línea de ferrocarril de derivación, en Snake Creek, 2 millas (3,2 km) al norte. Si bien la instalación comenzó a funcionar hacia el final de la guerra, era demasiado tarde para ser útil en el esfuerzo bélico. [22]Se construyeron apartaderos de ferrocarril adicionales en la estación de la ciudad para servir a los trenes de ambulancias o "hospitales" que llevaban al personal herido a los hospitales de campaña de la zona. [23] Además de muchas unidades transitorias, el 107º Hospital General de Australia y el 119º Hospital General de Australia se establecieron en Adelaide River. [24]

Algunas de las principales unidades desplegadas o destacadas en Adelaide River durante la guerra fueron: [25] [26]

2do AIF

  • 27o batallón de infantería australiano
  • 28 ° batallón de infantería australiano
  • Primera Sección Australiana de Estudios de Campo, Ingenieros Reales de Australia
  • 119o Hospital General de Australia
  • 6.a Compañía de Estudios Topográficos del Ejército, Royal Australian Survey Corps
  • 1st Australian Farm Coy. Cuerpo del Servicio del Ejército Real Australiano
  • 121a Coy de Transporte General de Australia.
  • AACS (Servicio de cantinas del ejército australiano)

Real Fuerza Aérea Australiana

  • Área noroeste de la sede
  • Oficina de personal de personal de la base No. 2
  • Ala No. 24
  • No. 44 RDF Wing RAAF
  • No. 161 Estación de radar RAAF
  • Estación de radar No. 321 RAAF
  • Unidad de 11 señales RAAF
  • No. 8 Unidad Postal RAAF

Marina Real Australiana

  • RAN Armament Depot Snake Creek
  • Estación de transmisión inalámbrica RAN (instalación en espera)

Unidades de Estados Unidos

  • 997 ° Batallón de servicio de señales
  • 135o regimiento médico
  • Unidad de radio de la flota, Adelaide River ( USN )
  • 43 ° Escuadrón de Materiales, Comando de Servicio Técnico Aéreo , USAAF
  • 709th Ordnance Co.
  • 24 ° pelotón de señales

Durante los años de la guerra, la carretera a Darwin, que se convertiría en la Stuart Highway, se selló para hacer frente al aumento de los movimientos de vehículos entre los campamentos militares del distrito. En 1943, más de 2000 vehículos usaban la carretera por día. [19] El puente ferroviario original se actualizó con una plataforma de madera para permitir su uso por vehículos de carretera y trenes. [14]

Cementerio de guerra

Entrada al cementerio de guerra del río Adelaide

El cementerio de guerra del río Adelaide se estableció en 1942 después del bombardeo de Darwin . Fue utilizado por los hospitales de campaña del ejército en el área para enterrar al personal de servicio que murió en acción. El control del cementerio fue entregado a la Comisión de Tumbas de Guerra del Commonwealth en 1947. El cementerio tiene un monumento al personal desaparecido que trabaja en el área cuyos restos nunca fueron encontrados. Se encuentra a orillas del río y se mantiene con exuberantes prados verdes y parterres de flores durante todo el año. [27]

1945 - actualidad

El 11 de enero de 1962, Adelaide River fue proclamada oficialmente ciudad. El área protegida comprende 626,8ha. La disminución del número de pasajeros en el ferrocarril de Australia del Norte provocó la suspensión de los servicios de la línea en 1976. La línea se cerró oficialmente en 1981 junto con la estación del río Adelaide, [23] pero incluso con las cuadrillas de mantenimiento retiradas, el patio y las instalaciones permanecieron casi intactas. . El puente de 1888 continuó utilizándose como un cruce de río para transportar el tráfico en la Stuart Highway . [14] Un segundo cruce, esta vez dedicado al transporte por carretera, el Puente Edwin Verburg, ahora lleva la carretera a través del río. Fue inaugurado el 27 de marzo de 1980 por el Ministro Principal Paul Everingham.. El puente lleva el nombre del agricultor pionero que estableció una granja en la ciudad. [28]

El sargento de la policía de Adelaide River, Glen Huitson, fue asesinado a tiros mientras estaba de servicio por el fugitivo Rodney Ansell el 3 de agosto de 1999 en Old Bynoe Rd, cerca de Livingstone . Un civil desarmado también resultó herido en el tiroteo. Sargento. Huitson recibió póstumamente varias medallas de valentía por el incidente. [29] Se dedicó un parque en la ciudad en su honor.

En 2001, el Adelaide River Railway Heritage Precinct se estableció para restaurar y mantener la estación como museo y preservar el patrimonio ferroviario de la ciudad. [30] El 29 de julio de 2003 se abrió un tercer cruce de río como parte de la construcción de la sección norte del ferrocarril Adelaide-Darwin . Los primeros trenes programados desde Adelaide comenzaron a operar a través de la ciudad en 2004. [31] Si bien la estación original está adyacente a la nueva línea, actualmente no es un punto de parada.

En la actualidad

La ciudad sigue siendo una importante parada de descanso para los viajeros de la autopista Stuart y ofrece combustible, reparaciones mecánicas y alojamiento. También funciona como centro de servicios para las actividades agrícolas y hortícolas en los alrededores. [9] La ciudad cuenta con una serie de atracciones turísticas. Los servicios gubernamentales que se brindan en la ciudad incluyen la oficina de correos, la estación de policía, la estación de bomberos y una clínica de salud remota. Los negocios en la calle principal incluyen 2 puntos de venta de gasolina (incluido un BP Roadhouse grande con restaurante y tienda de conveniencia que se usa como parada de refrigerio para los servicios de autocares interestatales que pasan por la ciudad y está abierto hasta la medianoche los 7 días de la semana [32]).), una tienda general y el hotel Adelaide River Inn ubicado detrás de la estación de servicio bp

Instalaciones comunitarias

Salud

La ciudad cuenta con un Centro de Salud Remoto dirigido por el Gobierno del Territorio del Norte . [33] El centro cuenta con 2 enfermeras a tiempo completo y un médico de cabecera está disponible para consultas en días seleccionados. El centro está abierto de lunes a viernes, pero cuenta con personal las 24 horas para emergencias. [34]

Educación

Adelaide River tiene una pequeña escuela primaria, Adelaide River School , con 42 inscripciones (en agosto de 2010 ). [35] La escuela se estableció en 1950 y se trasladó a su sitio actual, a 100 m del río Adelaide en sí, en 1956. Se agregó un edificio que alberga la oficina de administración y la biblioteca junto con un comedor para los estudiantes en 1994. Actualmente, la escuela emplea a dos profesores y un jardinero. El director es Tony Clegg. [ cita requerida ] La escuela cuenta con grandes paneles solares en el techo del edificio principal para mantener los requisitos eléctricos de la escuela. Estos se instalaron con una subvención financiada a través del Programa Nacional de Escuelas Solares . [36] Cualquier excedente de electricidad se destina al suministro de la pequeña ciudad.

Las escuelas secundarias y las instalaciones de educación terciaria más cercanas se encuentran en Batchelor .

Parques y Recreación

El recinto de Adelaide River Show Society (ARSS) está ubicado en el lado sur del río y es un sitio de 24 ha (59 acres) que incorpora pabellones de exhibición, un parque de caravanas, una piscina pública y la única pista de carreras de césped en el Territorio del Norte. El recinto ferial alberga una serie de organizaciones deportivas y comunitarias. El recinto del ARSS alberga eventos anuales que incluyen el Adelaide River Show y las Adelaide River Races. [37]

Eventos y atracciones

Adelaide River Railway Heritage Precinct ocupa el área que rodea la histórica estación de ferrocarril ubicada en el lado sur del río. El recinto funciona como museo y cuenta con varios vehículos restaurados y artículos de material rodante del Ferrocarril del Norte de Australia original en exhibición, además de mantener los edificios. Una sociedad de "amigos" del recinto tiene como objetivo restaurar una sección de la vía entre la estación del río Adelaide y la antigua armería de Snake Creek utilizando el puente original de 1888 y operar un tren histórico , sin embargo, la construcción y alineación del ferrocarril Adelaide-Darwin ha creó obstáculos para la finalización de este proyecto. [38]

Las carreras del río Adelaide se llevaron a cabo por primera vez en 1942 y se llevan a cabo anualmente en el ARSS Showgrounds al comienzo de la estación seca. El evento atrae a visitantes de toda Australia y continúa creciendo en tamaño y popularidad cada año. [39]

Trivialidades

"Charlie" the Buffalo , que se hizo famoso por la película de 1986 "Crocodile" Dundee fue un querido residente local hasta su muerte en 2000. [40] Ahora está lleno, y en el bar del Adelaide River Inn. [41]

Referencias

  1. ^ a b "Extracto de registro de nombres de lugares para el río Adelaide (aldea)" . Registro de nombres de lugares de NT . Gobierno del Territorio del Norte . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
  2. ^ a b Oficina australiana de estadísticas (27 de junio de 2017). "Río Adelaide (suburbio estatal)" . Estadísticas rápidas del censo de 2016 . Consultado el 28 de junio de 2017 .
  3. ^ "Extracto de registro de nombres de lugares para el río Adelaide (localidad)" . Registro de nombres de lugares de NT . Gobierno del Territorio del Norte . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
  4. ^ "División de Daly" . Comisión Electoral del Territorio del Norte . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
  5. ^ "División electoral federal de Lingiari" . Comisión Electoral Australiana . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
  6. ^ a b c "Estadísticas climáticas mensuales: Resumen de estadísticas BATCHELOR AIRPORT (estación meteorológica más cercana)" . Commonwealth of Australia, Oficina de Meteorología . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
  7. ^ "Río Adelaida" . NT Atlas y directorio de datos espaciales . Gobierno del Territorio del Norte . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
  8. ^ "Localidades del Consejo de la comunidad de Coomalie (mapa)" (PDF) . Gobierno del Territorio del Norte. 29 de octubre de 1997 . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
  9. ^ a b c d e f Departamento de Tierras, Planificación y Medio Ambiente 'Conceptos de planificación de Coomalie y objetivos de uso de la tierra' Archivado el 15 de abril de 2011 en el Gobierno del Territorio del Norte de Wayback Machine , 2000
  10. ^ Biblioteca Nacional de Australia "Port Darwin" , The Brisbane Courier , (2 de diciembre de 1873), consultado el 4 de mayo de 2012
  11. ^ Biblioteca Nacional de Australia "Oficina de banco de licencias; Distrito de Palmerston" , Northern Territory Times and Gazette, (12 de junio de 1874), consultado el 4 de mayo de 2012
  12. ^ AustralAsia Railway Corporation "The Northern Line" Archivado el 25 de diciembre de 2004 en Wayback Machine , Gobierno del Territorio del Norte , 2004.
  13. ^ El ferrocarril Harvey de Palmerston y Pine Creek, Boletín de la sociedad histórica del ferrocarril australiano de JY, febrero / marzo de 1968 pp25-48; 63-71
  14. ^ a b c Presentación de un marcador de ingeniería histórico , Engineers Australia , 2003
  15. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2004 . Consultado el 4 de mayo de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  16. ^ Historia de la estación Mount Bundy Archivado el 21 de marzo de 2012 en la Wayback Machine.
  17. NT Historical Society Newsletter August 2005 Archivado el 3 de abril de 2012 en Wayback Machine.
  18. ^ Archivo de Google News "Muere el pionero más antiguo de NT" , The Melbourne Age , (16 de marzo de 1965)
  19. ^ a b Litchfield Council Stuart Highway Archivado el 4 de octubre de 2010 en WebCite
  20. ^ Día, M "El dedo de la vergüenza de Darwin apunta a militares" , The Australian , (11 de febrero de 2012), consultado el 5 de mayo de 2012.
  21. ^ http://home.st.net.au/~dunn/bomboz.htm
  22. ^ "Volcado de municiones de Snake River". Zanker, Larry. Australian Railway History , enero de 2007 págs. 22–27
  23. ^ a b Drymalik, Commonwealth de C, Rollo de ferrocarriles nacionales y australianos del sur de Australia, versión 6 , 2012, páginas 59-64
  24. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 17 de marzo de 2012 . Consultado el 5 de mayo de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  25. ^ Unidades militares del sitio web de Australia en la guerra en el río Adelaide, NT durante la Segunda Guerra Mundial , consultado el 7 de mayo de 2012
  26. ^ Apéndice D de fuente desconocida [unsworks.unsw.edu.au/fapi/datastream/unsworks:3231/SOURCE12 Noroeste Área Bases y Unidades 1939-1945], (Consultado el 7 de mayo de 2012)
  27. ^ "Cementerio de guerra del río Adelaide" (PDF) . Canberra: Departamento de Asuntos de Veteranos . Archivado desde el original (PDF) el 2 de mayo de 2012 . Consultado el 12 de mayo de 2012 .
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  29. ^ Disparos de Huitson de la sociedad histórica del museo de la policía de NT
  30. ^ Horman, T Adelaide River Railway Heritage Precinct Archivado el 20 de marzo de 2012 en Wayback Machine , 2002
  31. ^ AustralAsia Railway Corporation Cruce del puente del río Adelaide Archivado el 25 de diciembre de 2004 en Wayback Machine , Gobierno del Territorio del Norte , 2003
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  33. ^ http://www.health.nt.gov.au/Service_Locator/Remote_Health_Centres/index.aspx
  34. ^ Perfil de la comunidad Adelaide River Archivado el 10 de abril de 2013 en Wayback Machine , General Practice Network NT Ltd, Darwin, 2010
  35. ^ Directorio DEET Adelaide River School , Gobierno del Territorio del Norte
  36. ^ Escuelas del Departamento de Cambio Climático y Eficiencia Energética financiadas 2009-10 , Gobierno australiano , Canberra
  37. ^ [1] Página de inicio de Adelaide River Show Society
  38. ^ "Recinto del patrimonio ferroviario del río Adelaida" (PDF) . Gobierno del Territorio del Norte . Archivado desde el original (PDF) el 26 de diciembre de 2004 . Consultado el 12 de mayo de 2012 .
  39. ^ "Copa del río Adelaida" . El Sydney Morning Herald . Consultado el 12 de mayo de 2012 .
  40. ^ Squires, Nick (25 de junio de 2000). "Cocodrilo Dundee búfalo para ser relleno" . The Daily Telegraph . Londres.
  41. ^ http://www.gdaypubs.com.au/NT/adelaide+river.html

enlaces externos

  • Historia del río Adelaide
  • Australian War Memorial: Adelaide River War Diaries
  • Página de inicio de Adelaide River Show Society
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